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南昌昌北国际机场 (江西)  

2007-07-20 11:45:27|  分类: 国内民航机场概览 |  标签: |举报 |字号 订阅

南昌昌北国际机场建于1996年10月20日,1999年9月10日投入使用,员工千余人,资产10.5亿元。2003年11月12日首次突破百万人次大关,当年客货吞吐量分别达到1172155人次和18277.7吨,同比分别增长18.27%和36.81%,迈入全国大型机场行列。2004年2月通过对外籍飞机开放口岸验收,晋升为国际机场,4月28日开通由中国南方航空股份有限公司执飞的南昌-广州-新加坡国际航线,2004年全年完成客货吞吐量分别为1633782人次和22918.7吨,比同期分别增长39.3%和25.3%。到目前为此,南昌昌北国际机场共开辟航线21条,其中国际航线有1条,通航城市有:北京、上海、广州、深圳、成都、海口、厦门、福州、昆明、重庆、杭州、青岛、沈阳、西安、太原、贵阳、南京、晋江、香港、新加坡等20个,执飞航空公司有:中国国际航空公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、上海航空股份有限公司、山东航空集团有限公司、厦门航空有限公司等8家。南昌昌北国际机场建设总体规划为一次规划分步实施,即分近期(至2005年)、远期(约至2018年)、终端三步。近期规划飞行区等级指标为4D,主次降方向均满足I类精密进近要求;跑道长2800M、宽45M,并相应地建平行滑行道和联络道,能起降A300-600以下机型;航站楼面积为27141平方米,能满足年旅客吞吐量200万人次及高峰小时1100人次要求。远期以一条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量850万人次及高峰小时4000人为依据,飞行区等级指标为4E,满足B747-400全重起飞要求,跑道向南延长至3600M,道面加道肩部宽度达60M,并相应加宽滑行道;航站楼约需12万平方米,站坪机位约40个。终端以两条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量2500~3000万人次及高峰小时8500人为依据,建设第二条跑道,第二条跑道也应满足B747-400全重起飞要求,跑道长3600M,道面加道肩总宽度为60M,航站楼面积约为27~30万平方米,站坪机位约90~100个。机场的供油、供水、供电、通信及其他辅助设施随不同时期的建设规模而相应配套实施。依照江西省和民航总局对本世纪前20年发展预测,江西民航在前20年内年均增长速度可望保持二位数,业务量与2000年相比将翻三番强。江西省机场集团公司对南昌昌北机场进行综合分析后,制定了近期和中期发展的目标,分两步实施。第一步,至2005年实现南昌昌北国际机场旅客吞吐量200万人次,启动跑道延长400M和候机楼扩建项目,进一步发展昌北机场;力争实现南昌昌北国际机场盈利,完成上市的初步准备。第二步用五年时间,即到2010年,完成南昌昌北国际机场候机楼的扩建,将南昌昌北机场建成北京、上海、广州等枢纽机场的主要辅助机场,实现旅客吞吐量超400万人次;完成上市融资工作,全面提高企业效益与形象。

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