AMG汇

       说起奔驰CLS，大家一定对去年末巴黎车展上刚刚发布的第二代CLS车型记忆犹新，而高性能版的CLS 63 AMG车型也紧随其后发布，这款新车将在今年5月左右正式量产，相继推向全球市场。不会例外，稍后全新的CLS 63 AMG车型也将替代目前定价168万元的第一代奔驰CLS 63 AMG进口到中国。

       作为轿跑风范的开创者，后来的大众CC、保时捷Panamera可以说实际上都是奔驰CLS外形设计的跟风者。从04年推出至今已达6年的梅赛德斯-奔驰CLS级，对车坛的最大贡献就是掀起了时下最流行的四门轿跑车风潮。在2010年的巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰成功推出了第二代车型，为这一细分市场注入了新的活力。

       与第一代车型一样，奔驰全新CLS级修长的车身线条融入了时尚优雅与力量感，并沿用了第一代CLS级的一些设计元素，比如修长的引擎罩、无框式侧窗以及低扁流畅、近似跑车的车顶线条，而这已经成为了它的一种标志。车头造型更显霸气，水箱散热格栅与引擎罩略微向前突出，强化了它的运动风格。鹰眼样式的大灯轮廓魅惑，大量应用LED材质时尚感培增；配合隐藏式带有的主灯，足够迷住你的心。雾灯部分也采用了LED材质，整体风格偏向超现实，让人感觉这更像是一款概念车。新的前脸的风阻系数只有0.26，比上一代甚至还降低了10%。

       四门轿跑车定位为奔驰新CLS无以伦比的车身侧面轮廓感受，前翼子板悠扬的划出了一条弧线，与后翼子板突出的肌肉线条融合，整体的层次感被这两外放的棱线演绎的优雅又富有力度。即使是静态也能感受到它强烈的运动本质。车尾造型延续了车身侧面充满肌肉感的线条设计，焕然一新的LED尾灯是它的一大亮点。除了追求漂亮的造型外，它还借鉴了空气动力学设计原理，以期通过降低风阻达到降低油耗与废气排放的目的。

       尾灯的部分与前灯风格统一，同样是大量使用了LED这种融合诸多优点于一身的发光单元，迷幻的造型感为整个略显平庸的尾灯点缀出一些耐人寻味的感受。宽大深邃的后备箱容积很可观，说明轿跑也可以有大容积。奔驰全新CLS后视镜采用了奔驰现款车型写意的后视镜设计风格，造型很艺术的LED转向提示灯配合迎宾地投灯，打造了一个集成度非常高的一体式设计，不论是对于用户还是路人都给予周全的安全保障。

       从奔驰第一代CLS级起，其独特的内饰设计就为它赢得了众多赞誉，这一优势在新一代CLS级上得到了很好的传承。基于新E级的CLS尺寸比上一代车型有小幅度的提升，长度增加29mm，宽度增加8mm，高度增加13mm，轴距则增加了20mm。因此内部空间比老款有了小幅度的提升，前后排乘客能明显感觉到车内的横向宽度更大了，肘部和肩部的活动空间有了明显提升。新车型无论是在皮革与饰板材质的选择上，还是格局布置上，都显得相当讲究。

　　座椅的舒适性是奔驰汽车一贯的优势，在新CLS上同样无可挑剔。座椅十分柔软，侧面以及大腿部分都有可调节的支撑。内部纵向空间比老款进步了，安全方面同样无可挑剔，CLS提供2个前气囊，4个侧气囊，侧窗气帘和驾驶员膝部气囊。一直延伸至后座的中央扶手强调了它独立的四座式设计，扁平式设计的方向盘带来了浓浓的跑车气息。新车型还为后排座椅安装了ISOFIX儿童安全座椅固定点，让车主可以快速安装/拆卸儿童安全座椅。而由于车身尺寸的增大，使得全新CLS级的后排空间变得更加宽敞。

　　另外新增加的前排乘客骨盆保护气囊能够在发生侧面撞击时保护乘员的骨盆。被众多安全气囊环绕的乘客显然可以享受到梅赛德斯奔驰最高水准的安全技术。除了普通版的第二代CLS车型外，较高配置的CLS350车型还引入了AMG的外观风格，X元素的不同风格前脸设计和更大尺寸的AMG轮毂。不过这些比起今天这款真正的CLS 63 AMG车型来说，都只能说是小巫见大巫。

　　对比标准车型，这款奔驰CLS63 AMG拥有了一个更加夸张的前保险杠、一个独特设计的引擎罩，采用不同设计的LED日行灯。而加宽的前翼板带有“V8 Turbo”标识的，这款新车还配备了略微加宽的门槛板、一个细小的行李箱扰流板和一个重新设计的后保险杠（带有一个假的扩散板）。尾部的CLS 63和AMG代表了这款车型与众不同的澎湃动力，尾部外露的矩形双边四出排气管口和标配的19英寸轮毂装备的是255/35（前轮）和285/30（后轮）轮胎也极具视觉冲击力。

　　奔驰新的CLS 63 AMG在外观上则更加运动，更加夸张。动力方面则是新车的最大亮点，采用的是5.5L双涡轮V8发动机，提供518马力，700Nm的输出，用以替代现款车型对应的6.2升V8发动机。这也是第三款搭载奔驰双涡轮增压5.5升V8发动机的车型。另外还可以选装性能套件，从而达到550马力、800Nm的最大扭矩。传动系统方面配备的是奔驰7速MCT变速箱，最高时速达到了300km/h。

　　这款最早在慕尼黑发布的新款双涡轮增压5.5升V8发动机将取代AMG的自然进气式6.2升V8发动机。这款新发动机将提供两种调谐状态。在标准规格下，该发动机可输出518 bhp的最大动力和516磅-英尺的峰值扭矩（在转速为1750 rpm时达到）。这使得新款CLS63 AMG比前一代车型的输出数据提升了9 bhp和52磅-英尺。不过，一个性能装备套件将使这些输出数据提升到549 bhp和590磅-英尺（在转速为2000 rpm时达到）。这些动力是通过AMG的7速MCT变速箱传输给后轮的。

　　奔驰新款CLS63 AMG还配备了一个可以与刹车能量回收系统共同发挥作用的制动-起动系统，这使得AMG可以去除交流发电机，从而获得更高的加速度和更低的油耗。根据临时的数据显示，这款新车的组合燃油经济性为28.5 mpg，二氧化碳排放量为232克/公里，燃油经济性比旧款车型提升了9.1 mpg，排放降低了113克/公里。

　　奔驰新款CLS63 AMG的前车辙加宽了24毫米，行驶高度也比标准的CLS车型降低了15毫米。悬挂系统采用的是配备钢制弹簧的麦弗逊式前悬挂和配备AirMatic空气弹簧的多链环式后悬挂。

       本文来源：新浪博客   李超

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