AUDI的QUATTRO系统是机械式的。可能你感觉机械式的不好，但机械比电子要来得稳定来得快。

以下厂家都有：

奥迪QUATTRO：
动力分配：（一般）前40%后60%左50%右50%，（最大）前65%后80%左65%右65%
配置车型：奥迪全系列

宝马X-DRIVE：
动力分配：主要后驱
配置车型：X3，X5，5

奔驰4-MATIC：
动力分配：主要后驱
配置车型：除CL，CLK，SL，SLK，CLS，SLR和所有AMG系列

大众4MOTION：
动力分配：主要后驱
配置车型：PHEATON，PASSAT，GOLF，TOUAREG，JETTA和所有CROSS系列

quattro，中文译名“昆特”，通俗诙谐叫法“裤衩”，奥迪独有的quattro全时四驱系统。该系统在国内知名度很高，
Quattro从实质上说是一家德国的改装公司，隶属于奥迪公司，它们的主要任务是改装奥迪的各个车型，同时为奥迪提供技术支持，它和奥迪的关系就如同AMG和奔驰。四驱技术就是quattro公司最为有名的技术系统。
在弯道上quattro非常有用，在直路上它照样功效十足。汽车在直线加速时由于重心会后移，前轮负载减小，后轮负载增大，如果是普通的前轮驱动车型，很容易使轮胎打滑而丧失部分驱动力。如果有了Quattro，托普森中央差速器会自动把驱动力转移到后桥，避免了轮胎打滑。
总之，奥迪的quattro技术是一项目前在世界上领先的驱动技术，主动安全性是它最大的亮点.

SUBARU AWD系统体现出超群的技术优势

SUBARU AWD系统体现出超群的技术优势，它集中体现在以下几个方面：

一、灵敏性能。低重心的发动机配合左右对称的重量分配，减小了转弯时车身的晃动，保持了车体平衡，从而实现敏捷驾驶。

二、稳定性能。AWD具有高度的水平牵引力，加上左右对称的传动结构和非凡的重量平衡性，使车体在任何路面上都可以获得良好的行驶稳定性。

三、驱动性能。AWD将驱动力智能地、合理地分配给4个车轮，使车轮可以最大限度地发挥与路面的附着力，在任何情况下都可获得稳定的驱动力。

SUBARU带来驾驶的乐趣

历经世界汽车拉力锦标赛的严峻考验，AWD技术得到充分验证，无论在何种路况下，都能将汽车性能提高到最佳境界，实现理想的主动驾驶，SUBARU所做的一切都是为了给驾驶者提供最高的驾驶乐趣。动力，控制性、舒适和安全性，从全方位最大限度地开拓发展汽车所具有的可能性，让驾驶者充分享受主动驾驭汽车弛聘的乐趣。
从2004年6月起，SUBARU已正式向中国市场发售6款全新车型，均为SUBARU品牌最顶级的全轮驱动精品：Legacy力狮2.5(售价34.88万元RMB)、Legacy力狮3.0(39.98万元RMB)、Outback傲虎3.0(45.18万元RMB)、Impreza翼豹轿跑车(34.78万元RMB)、Impreza翼豹旅行轿跑车(35.28万元RMB)及Forester森林人(34.28万元RMB)。