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穿越大罗布泊--寻找失落的文明  

2008-07-31 17:19:05|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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塔克拉玛干沙漠边缘有个罗布泊。自20世纪初瑞典探险家斯文?赫定闯入罗布泊,它才逐渐为人所知。
罗布泊位于新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县境东北部,曾是我国第二大内陆河,海拔780米,面积约2400~3000平方公里,因地处塔里木盆地东部的古“丝绸之路”要冲而著称于世,古罗布泊诞生于第三纪末、第四纪初,距今已有200万年,面积约2万平方公里以上,在新构造运动影响下,湖盆地自南向北倾斜抬升,分割成几块洼地。

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现在罗布泊是位于北面最低、最大的一个洼地,曾经是塔里木盆地的积水中心,古代发源于天山、昆仑山和阿尔金山的流域,源源注入罗布洼地形成湖泊。罗布泊曾有过许多名称,有的因它的特点而命名,如坳泽、盐泽、涸海等,有的因它的位置而得名,如蒲昌海、牢兰海、孔雀海等。元代以后,称罗布淖尔。
罗布泊在若羌县境东北部。在我国历史上,罗布泊及其邻近地区,曾经有过辉煌灿烂的一页。由于扼守丝绸之路要冲,罗布泊孕育了世界闻名的楼兰。在罗布泊周围,还有众多人类文明的遗存。但一个世纪以来,罗布泊由一个浩瀚大湖,变成了一个干涸的“大耳朵”。

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罗布泊湖面每一次缩减都留下湖盆边缘痕迹,形成耳轮线。滞留的湖水使湖滨强烈积盐,不断积聚的盐分使表层盐壳向上挤压抬升,在地表呈龟裂状。高度集中的盐分析出盐晶,形成较强的光谱反射性能,构成卫星照片上色调较浅的耳轮线。
注入罗布泊的诸水,主要有塔里木河、孔雀河、车尔臣河和米兰河等,同时也部分地受到祁连山冰川融水的补给,融水从东南通过疏勒河流入湖中。 “罗布泊”这个神密的名字,曾经有多少人为之向往,又有多少英雄志士将自己的一生乃至生命奉献给了这片荒无人烟的土地。
2000多年来,不少中外探险家来罗布泊考察,写下了许多专著和明篇,发表过不少有关罗布泊的报道。但是,由于各种局限与偏见,也制造了许多讹误,为罗布泊罩上了更多神秘色彩。

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第一天:库尔勒—营盘古城—三十五团甘草连(约260公里)
营盘古城地处尉犁县境内,但从库尔勒去最方便。它距库尔勒市137公里。库尔勒市到营盘古城的沥青公路已修通,两个多小时即可到达。可一早出发,到达营盘古城后吃午饭。之后的行程主要在库鲁塔格山的峡谷中穿行,山上寸草不生,沟谷间偶尔可以看到几丛骆驼刺、红柳、芨芨草之类的植物,整个行程像月球表面一样荒凉。基本上没有路,但可以断断续续地看到一些不知什么时候留下来的车辙,车速在20-30公里/小时之间摇摆,有时每小时只能走10多公里。
建议8:00从库尔勒出发,这样的话,晚上22:00左右可到达甘草连。如果觉得不安全,可将行程改为两天。
三十五团甘草连是一个被人们称为“风头水尾”的地方,意思是说,兴地峡谷本来就不多的水,十分艰难地流到这里,已经很少了,而很少停歇的大风从年头刮到岁尾,生存条件十分恶劣。但原来这里却生长着很多甘草,于是生产建设兵团专门成立了甘草连,在这里大面积挖掘甘草,熬成甘草膏出售,方圆数百里的干草被挖得一干二净,严重破坏了沙漠植被,待人们开始重视环保,甘草连被勒令停产时,这里已是千疮百孔。农工们搬走了,甘草连也成了新的废墟。
这里能拾到柴禾,可以吃一顿热饭。另外,这里还可以省去搭帐篷的麻烦,钻进空屋里,睡袋一铺,就可以睡个好觉。但一定注意不要到危房中去住,特别要注意那些屋顶损毁很厉害、即将坍塌的房屋。

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第二天:三十五团甘草连—一号营地—龙城雅丹(二号营地)(约250公里)
第三天计划要到达的地方是龙城雅丹,也即二号营地,其东经为88°33′637″、北纬40°39′788″。如果不走冤枉路,至少也有近百公里路程,里程不多,但路非常难走。要有充分的思想准备。
出甘草连不久,人类的痕迹就越来越少,最后终于完全消失了。大片大片的地方毫无生机。阳光十分强烈,戈壁滩反射着它的光辉,使人很难睁开眼睛。
前进的方向全靠向导定夺。车速很难超过15公里/小时。如果8:30就出发,到中午1:20左右,可到一号营地。这里是一些开设了特种旅游服务的旅行社的大本营,给养车和留守队员一般都驻扎在这里。
这里除了车和人的影子,几乎找不到任何可以躲避阳光的地方。到处都烫人,人好像被放在了烧热的铁锅里,被烤得“嗤嗤”冒烟。除了想狂饮水,什么也吃不下去。但即使这样,水也得节约着喝,除了你已经走完了计划中的线路,到了有水的地方;而饭却无论如何都要吃一些。
在这里吃了午饭,继续前行,不久可以看到很多枯死的胡杨和像坟墓一样的高大的红柳包,还不是可以看到被狼吃掉的羊的白骨,白骨在阳光下发出耀眼的白光,不久,雅丹地貌也开始出现。这就是龙城雅丹。一般要在这迷宫式的雅丹群中穿行4个多小时,到20:30左右才可到达二号营地。

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第三天:二号营地—三号营地—小河墓地(约35公里)
小河墓地自瑞典考古学家F?贝格曼1934年在向导奥尔德克的引导下被发现后,到2000年12月11日被新疆考古学家王炳华再次发现,他在大漠中已沉睡了66年。它一经被再次发现,就以其神秘性吸引了众多探险者的目光。
二号营地到小河墓地共有约35公里路,容易迷路,其中到三号营地约12.5公里。原来没有路,大多数路段都在沙漠里穿行。所以最好预计一整天时间,车不能行进时,就要停下来,返回或选择徒步前进。
一路上很难找到参照物,只有在东经88°33′676″、北纬40°36′307″的地方,有一个距今4000年的古代石器遗址,它的东面有一条干枯的小河道,西面则是滚滚流沙。
行进方向是东南方向。四周都是无边无际的延绵的沙丘,高度都在二三十米之间,徒步时前进一步,要后退半步,走起来十分吃力。即使高腰的鞋子,也会灌进沙子,所以走一会儿,就得停下来倒鞋子里的沙。越靠近小河,天气的变化也越莫测,一会儿碧空万里,艳阳高照,酷热难当;一会儿就会狂风大作,飞沙走石,难辨东西。这时,特别要记住,所有同行的人一定不要分开,要随时都在一起,特别要跟紧带指南针和卫星定位仪的人,因为这种时候在这样的沙漠中,特别容易迷失方向。
在这一天的行程中,你将体会到人在茫茫大漠中的渺小、脆弱和孤独。
走出沙漠,渐渐出现了台地,沿着越来越多的台地继续向东南方向行进,你会看到形似死树,实则是一些被强风劈裂的、立满了神秘木柱的沙丘,那就是小河墓地了。

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第四天:从小河墓地—二号营地—楼兰故城保护站(约145公里)
因为有来时在沿途做的路标,返回时会顺利一些,但你的路标可能会给盗墓者提供方便,所以在返回时一定要把路标收掉带走。
从龙城雅丹中的二号营地出发,前往楼兰故城保护站的途中,即使有可靠的向导和良好的保障,心里也会隐隐充满担忧。直到看到了国旗,来到了楼兰文物保护站,一颗悬着的心才能放下,看到保护站的三个工作人员,就像在月球上看到了人类。保护站位于龙城雅丹边缘,附近有一条干枯的河床,到处可见枯死的、被盐碱销蚀的芦苇。这个常年性的保护站是2003年3月设立的,从那时开始,国旗就开始在这里飘扬。
所谓的保护站就是这里的两三眼地窝子(地窝子:是一种半截在地面,半截在地下的原始住宿建筑。在平地上挖个深约1米的方坑,沿坑边栽上木桩,再用土坯砌成墙,开出门窗;屋顶用木条搭建并铺上杂草,最后抹上泥巴),一眼作储藏室、一眼作厨房兼餐厅和工作人员的办公室及卧室,最好的一眼是一个客房,墙用塑料包装袋蒙了起来。院子里还停了一辆石油公司淘汰下来的简易房车,白天热得要命,晚上冻得要死。里面放了一具楼兰古尸。没有挖地窝子之前,这车就是他们的家,他们与古尸朝夕相处,刚开始感到很恐怖,久了也就习惯了。
罗布泊地区气候的气候异常恶劣,夏季最高气温45摄氏度,地表温度80摄氏度;冬天最冷时零下30多摄氏度,沙暴随时都有,一来就是狂风大作,遮天蔽日,人被笼罩在黑暗之中,像要随时北风撕碎。自楼兰湮没后,这里就极少有人长期生活过。
周围找不到一株活着的植物。保护站里养了一只公鸡,一只母鸡,它们很恩爱,那只母鸡下了不少蛋。还养了一只精瘦精瘦的黑狼狗。但显然承受不了这里的孤独,一见人就叫个不停,显得异常兴奋,激动无比。

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保护区面积广阔,仅古墓群的保护范围就达3000平方公里。为了能守住古遗迹,工作人员在古墓周围埋设了很多排钉,盗墓贼的车胎一旦扎坏,就只有两种选择,一是到保护站求救,自己送上门来;一是等死。所以,没有保护站工作人员的许可,千万不要擅自驾车进入保护区。
保护站可以住宿,但物资很缺乏,若羌县文体局每隔20天才会从县城送一次水和蔬菜给他们。水是他们的生命,所以到这里后,不要提出洗脸的要求,如果车能装得下,可以给他们带一些水果和不易变质的食物,他们会非常感激。
第五天:楼兰故城保护站—拐点—楼兰故城—楼兰故城保护站(约90公里)
从楼兰故城保护站经拐点行20公里,有一个楼兰古遗址文物保护站,由楼兰故城保护站每天派人值班,那里也有两眼地窝子。没有有关部门开具的手续,就不能进入古城。
路上会偶尔看到探险者的车辙,但很混乱,让人根本不敢信任,所以一路上要充分地利用罗盘和卫星定位仪测定方位。汽车在高大的红柳坟里穿行,异常艰难,有时一小时连5公里路也走不到。如果一路比较顺利,到中午可以看到楼兰古城的标志性遗址--大佛塔。在古城附近,有不少人或单位留下的各类考察标志。参观完后,当天可以返回保护站住宿。

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第五天:楼兰古城保护站—罗布泊—罗布泊镇(约170公里)
从楼兰古城到罗布泊镇约有120公里路,这一段路有比较明显的路的痕迹。但路况依然很差,但一天时间能比较轻松地赶到罗布泊镇。
罗布泊镇2002年4月4日8时30分成立,它是继楼兰古国1500多年来在罗布泊无人区诞生的第一个政府机构。辖区达5万平方公里,相当于宁夏回族自治区的总面积,堪称中国第一大镇。
罗布泊的钾盐储藏量达2.99亿吨,罗布泊镇的成立主要是保证这里的钾盐开发,这里的第一批居民也就是开发钾盐的工人。
虽然该镇的成立曾引起了中外媒体的广泛关注,但它对于这片荒原的命运也许并不是好事,当这样的荒原都踏上了开发者的脚步,也就说明大地的秘密已被穷尽了。
对于自驾车的朋友来说,有一个好消息,那就是这里已有加油站;还有卫星接收站,这里可以使用手机了。另外,阿克其谷地已打出了第一口日出水量达452立方米的淡水井,用水比较方便。

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第六天:罗布泊镇—罗布泊北岸—米兰—若羌(约330公里)
这是十分紧张的荒原旅行,沿途都是刻骨铭心的、极其荒凉的风景。仅从罗布泊北岸到南岸原来就需要在荒原中闯两天,但开发钾盐的公司从湖中修了一条盐桥公路(路面下是盐水),公路修通后,现在最多只需要4个小时。这条公路据说是世界上第二条盐桥公路。白天路面上的盐粒像无数的白色的星星,不停地闪烁,走在上面,别有一番情趣。
罗布泊镇到米兰260公里,如果出发的早,一般当天下午16:00左右能赶到米兰。可到罗布村和米兰遗址去游览,然后返回若羌县城。
县城内有邮局、商场、饭馆、旅馆等各种生活设施。住宿可到若羌宾馆,标准两人间120元/间,标准三人间150元/间,普通三人间90元/间,有电话、电视、空调、淋浴、卫生间,24小时热水。电话:0996-7102542。
罗布泊交通:交通工具最好选择4×4越野车辆,同时由有经验的向导带领下进入,并根据行程准备携带药品等物资。
罗布泊住宿:建议可住尉犁,二星级酒店约90人/晚,双标有独立卫生间,24小时热水供应。
罗布泊美食:罗布泊人的饮食习惯与新疆一样,有米饭和馒头,荤菜、蔬菜常年不断。罗布泊人用一种神奇的植物罗布麻,采其花叶做茶喝,于是许多疾病不治自愈,这种习俗已有三千多年了,独特的饮食风俗。

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罗布泊旅游贴士:
1、 到罗布泊旅游是要冒风险的,最好在四月中旬和十月中旬去,那些时候沙漠风较少;
2、 一定要多人多车结伴而行,备足至少15天以上的水和食品,并根据个人身体状况自备药品。 因为万一遇到特大沙尘暴,逗留时间肯定会延长。
3、性能良好的越野车或骆驼等交通工具,维修工具,卫星电话、GPS等;司机最好熟悉路线并精通汽车维修。
4、沙漠一天中温差很大,白昼地表温度可达摄氏40℃以上,夜间则在零度以下,须带足衣被。搭帐篷尽量红色或其它颜色显眼的布料,穿的外衣也要醒目些,使个人目标容易被人看到。
最佳旅游季节:9月~10月。
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