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BBA-motorsport

欧系汽车改装之家

 
 
 
 
 
 

广东省 东莞市 双鱼座

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BENZ、BMW、AUDI Performance。主要代理:日本Aragosta避震、美国SSP强化离合片、美国GIAC电脑、德国KW避震、Recaro座椅、英国Forge、美国DPE锻造轮圈
 
近期心愿将国内欧系车改装与国际接轨!
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BMW M3/M4 赛道标配!KW DDC&BPE底盘强化

2018-1-27 14:32:48 阅读72 评论0 272018/01 Jan27

M对于宝马来说意义非凡,它代表着宝马文化的精髓。

对于改装品牌来说研发套件怎能对F8x M3/M4这当红炸子鸡视而不见呢。

而这次BP-Engineering底盘加强件与KW避震又能擦出什么火花呢?

这期主角宝马M3为了在GIC赛道上再次突破自己花了很多心思

但看到车主的赛后感言我相信这都是完全值得的

图中可以看出车主在不停

摸索着这台M3的极限

很快也突破了他自己之前的成绩

也达到了预期目标

改装清单:

BPE加强后TOE拉杆

BPE后加强拖曳臂

BPE可调防倾杆拉杆

BPE后倾角垫片

BPE低温油龟

KW DDC电调避震

3D-design换挡拨片

Greedy透明表

鱼眼塔顶

BPE低温油龟

在88度油温的时候提前打开大循环

让引擎有一个更舒服的工作环境

Greedy透明表

炫酷的外观不失实用性

涡轮压力、水温、油温等

一系列数据都能显示

安装鱼眼塔顶

对于M3这种四门桥跑来说

KW DDC电调避震可以说是最适合不过

原厂控制器即可对避震模式切换

能在赛道上调到三格去突破自己

还能兼顾日常家用调到一格舒服开

两全其美

作者  | 2018-1-27 14:32:48 | 阅读(72) |评论(0) | 阅读全文>>

爆改大涡轮宝马M4马力高达709匹!

2018-1-26 17:13:21 阅读244 评论0 262018/01 Jan26

709匹轮上马力M4, 如此凶猛的马力数据的M4到底如何突破?

据BBA介绍主要安装了BP-Engineering今年得力产品BP-700 Hybrid turbo,那下面我们来看看BPE-700涡轮套件的独特之处。

BP-ENGINEERING

官方测试马力发布

BP-Engineering工程师对程序多次调试与优化,一步步特破瓶颈,最终交出完美的成绩,测试马力时,气温25-28摄氏度,使用Ron 98汽油,没有使用酒精喷射系统,没有使用JB4,没有使用外置喷油系统(Port injector system),只在ECU Flash下,马力数据为:709Whp/935Nm.那粗略换算引擎马力为850hp.

升级BPE-700 大涡轮套件,马力上来了,自然要对冷却系统作出升级优化 ,首先使用BPE低温油龟提早打开大循环,其次选用美国VF的冷却装备,VF-前置加大水箱,VF-顶置中冷,VF-加大变速箱油冷和英国Aquamist HFS4-V3.1酒精冷却系统,让整车冷却系统得到飞跃的升级。

BPE-700这款涡轮在同级别性能中算是性价比之王了。

简单介绍几个关键词:

BPE-700 Hybrid turbo

3D列印中座

双滚珠轴承

我们首先直接拆开涡轮对比,一看究竟。

Hybrid Turbo 什么叫混合涡轮呢?就是整套涡轮套件都是原装位安装,不需要像以前我们的那些大涡轮套件那样子要

作者  | 2018-1-26 17:13:21 | 阅读(244) |评论(0) | 阅读全文>>

修成正果!BMW E92 M3 VF650机械增压达成

2016-9-30 22:37:55 阅读576 评论0 302016/09 Sept30

虽然现时搭配S65B40引擎的E9X M3已经被称为上一代M3,尽管现在新出的代号为F8X的新款M3/M4拥有S55B30双涡轮增压的动力.但自吸的魅力是涡轮暂时没有办法取代的,被称为自吸V8皇者的E9X M3,有着一副高转引擎的心,如何将这辆车发挥到极致?VF Engineering VF650机械增压套件可以满足你的心愿!

VF650套件包含了离心式增压器、专门对应M3的安装支架、中冷器、冬菇头等,而由于加装机械增压之后,原厂喷油量并不足以提供足够的份量给发动机使用,所以VF还特别在套件之中附加了额外的加大喷油嘴 ,以应付在高转行驶需求的喷油量!

原厂动力不能够说不足,但缺乏的是爆发力..纪念一下原装时的样子

VF650机械增压套件

加大型散热水箱..为机械提供最佳的散热效果

机械增压本体

左为机械水箱水泵,右为泄压阀.

VF机械均采用K&N进气冬茹头

VF650进气岐管(中冷可以是藏在内哦)

VF加大机油冷,原装位替换,加大冷却器面积,让冷空气更好地对油冷进行冷却,达到最理想的降温效果

这节气门是时候该好好清洗一下了..

机增本体安装中..

VF加大喷油嘴与原装喷油嘴

在更换喷油嘴先经过专用机器检测,确保万无一失!

安装已经完成,VF650程式写入中!都知道S65B40是一副大排量且拥有高转大马力的引擎,而机械增压的特质,机械增压器转速是完全连动于引擎转速,也就

作者  | 2016-9-30 22:37:55 | 阅读(576) |评论(0) | 阅读全文>>

帅马是如何炼成的?Ferrari 458 Italia从开始到现在...

2016-8-4 17:32:50 阅读174 评论0 42016/08 Aug4

每个男人都憧憬着拥有一辆超级跑车..在众多超跑品牌中,法拉利的品牌形象深得民心,而458 Italia更在其中脱颖而出!一辆驾驶感觉很棒,可以开着正常上班下班的超跑,油门踩深一点,属于法拉利自己的悦耳声浪瞬间爆发,伴随着V8 4.5L 570P马力,那一刻,你会感觉整个世界都是你的...

一辆超跑,本身已经做到非常的完美..我们做不到雪中送碳..只能是锦上添花!首先,我们也是从外观开始...

2014.10月

美国Seibon碳纤后视壳+碳纤内饰

为外观增添一点色彩,为视觉效果加点料

2014.11月

美国Seibon碳纤雾灯饰件

白车衬托碳纤的确是最美

2015.1月

德国Novitec排气+IPE头段排气+DEI防火棉+BMC高流量风格

2015.7月

美国Vorsteiner碳纤前唇

一辆吸引眼球的超跑,怎么能少了一条帅气的碳纤头唇呢?

2015.8月

美国Vorsteiner碳纤尾翼

单调的尾部或许会令你觉得有点不协调...

一条小小的碳纤尾翼就可以让车子截然不同...

2015.10月

美国HRE P107 20寸锻造轮毂

最为直接的视觉效果提升..

2016.03月

当行驶到一定公里数,进行一次大保养是必不可少..

意大利Pakelo机油,清洗节气门+进气岐管+气门室盖垫片+避震胶垫+Pakelo刹车油+进气岐管漆面修复

作者  | 2016-8-4 17:32:50 | 阅读(174) |评论(0) | 阅读全文>>

Porsche Macan 2.0T升级Brembo GT前刹车套件+HHC后加大碟

2016-8-2 13:49:29 阅读145 评论0 22016/08 Aug2

相对于一辆重型的SUV来说,单单靠原厂的刹车系统,在比较激烈驾驶的情况下,会显得比较单薄!为了达到一个更佳的制动效果.我们选择由意大利Brembo公司生产的GT系列刹车,6活塞刹车卡钳+380MM的刹车碟相信已经可以满足你的需求!后面我们选用HHC后370MM分体加大碟来均衡前后的刹车比重!

作者  | 2016-8-2 13:49:29 | 阅读(145) |评论(0) | 阅读全文>>

还我跑车声浪---Porsche 991 Carrera 4S排气进化

2016-7-19 15:45:36 阅读119 评论0 192016/07 July19

每个男人心里都有一个跑车梦,保时捷911系列,也称得上是平民跑车中的典范!历史悠久的保时捷,旗下的911系列也走过了很多个年头,也完了很多人的跑车梦.作为一辆跑车,原车闷骚的排气声浪确实是对不起跑车这一个称号!拥有3.8自然吸气的新款991(底盘代号)4S也同样摆脱不了这种状况!对于跑车车主来说,他们可以容忍车子跑得不快,但绝对不能容忍它没有声音!

一开始,车主受到朋友的刺激,同样抱着可不快但不可无声的心态(但991 4S的动力其实是相当足够的),选择德国Capristo中尾段排气,带有阀门可控功能,可在小区低调行车,也可以夜店随意咆哮!

装车后车主表示非常满意..但,人的需求永远是最难满足的..特别是有高要求的客户.经过一段时间的使用,车主觉得声浪还可以再狂暴一些..于是,美国Fabspeed直通头段也被提上日程!增加27P轮上马力,这对于一辆自然吸气的车来说,这是可谓解除了马力的封印!声浪方面,我只能说,狂暴已经不能用来形容...

作者  | 2016-7-19 15:45:36 | 阅读(119) |评论(0) | 阅读全文>>

Audi A7 3.0T Facewheels FW212锻造轮毂+Brembo GT前刹车套件

2016-7-15 14:09:43 阅读123 评论0 152016/07 July15

制动安全是每个车主都摆在第一位的事情,就像下文的A7车主,A7本身的车重再加上不俗的动力,令到他更为注重制动安全!Brembo GT前刹车套件,卡钳为6活塞设计,再配以380MM打孔刹车碟,面对街用已经是绰绰有余!但在升级制动的过程中,我们往往要考虑原车的轮毂能不能装得下这套刹车,于是,车主一并更换Facewheels FWD212 19寸锻造轮毂,白色车身配搭银色轮毂,效果一如既往地好!

作者  | 2016-7-15 14:09:43 | 阅读(123) |评论(0) | 阅读全文>>

一代经典!Porsche 997 GT3 RS Fabspeed三元头段+原厂离合片更换

2016-7-15 12:23:24 阅读128 评论0 152016/07 July15

911由面世至今,一直被称为性能车中的典范,由997 GT3延伸出来的RS系列,更被称最强自然吸气之王!后置引擎原本就让排气声浪充满了激情,再加上车主后期更换了KSG中尾段排气,更让悦耳的声浪得到进一步爆发!然后经过一段时间使用后,车主觉得原厂三元催化影响到性能的发挥,于是更换来自美国Fabspeed三元头段(含HJS 200目三元催化),增加22WHP,能力提升立竿见影!除此之外,排气声浪彻底解除了封印,F1声浪让你感受到原来一辆汽车竟然可以发出这么好听的声音!

手动档变速箱由于其工作原理,再加上大马力的动力,因此达到一定公里数后离合片会出现磨损过度的情况!这辆GT3 RS由于出现曲轴油封渗油+变速箱分离轴承咬合不正常的问题,帮更换全新零件,在将变速箱拆下分解后,发现离合片已经出现磨损的情况.车主二话不说, 马上订购全新原厂离合片进行更换!

在维修过程中,我们将车辆外观用保护膜层层保护,防止刮花的情况发生

经过细心呵护以后,这辆GT3 RS可谓达到一个最佳的工作状态,让我们一起来感受这辆自吸之王的魅力吧!

作者  | 2016-7-15 12:23:24 | 阅读(128) |评论(0) | 阅读全文>>

虽说保时捷原厂操控已经相对来说比较好,但使用久了以后,原厂避震的疲劳也逐渐表露出来.于是车主也就动了更换避震的心,在原厂避震跟Bilstein之间,车主要做出一个选择.很明显BILSTEIN B16避震得到了车主的欢心.为什么?因为就算是保时捷原厂避震器也是BILSTEIN代工,既然都是BILSTEIN代工的,那为何我不选择更高级的B16系列?车主的理由就是如此简单,那确实,B16系列也没有令到车主失望.有操控性上面有了更大的提升,无论弯道还是平时的路面响应,都让车主赞不绝口!

当操控令人满意后,制动的升级当然也会提上日程.选择Brembo GT的原因,除了Brembo原本的品牌效应以外,线性而踏实的脚感也是车主最为看重的,轻踩轻有,重踩重有....

作者  | 2016-7-14 20:11:45 | 阅读(137) |评论(0) | 阅读全文>>

BENZ W222 S63更换PUR RS08 21寸轮毂

2016-7-14 14:11:28 阅读123 评论0 142016/07 July14

世界大品牌PUR WHEELS,专以生产超跑轮毂为主,风格较为简约,低调而奢华!

作者  | 2016-7-14 14:11:28 | 阅读(123) |评论(0) | 阅读全文>>

原厂升级!BMW F83 M4更换M-performance LED液晶方向盘

2016-7-13 19:17:50 阅读265 评论0 132016/07 July13

宝马原厂部件,可以在液晶屏上显示各种车辆数据,包括水温,油温,G值,圈速计时,换档提示等资料

作者  | 2016-7-13 19:17:50 | 阅读(265) |评论(0) | 阅读全文>>

冷却为王!AWE BMW F8X M3/M4加大型副水箱

2016-7-12 20:40:23 阅读110 评论0 122016/07 July12

AWE BMW F80/F82 M3/M4 S55加大型副水箱,S55的独特水冷技术,拥有着主副两个水箱,主水箱散热发动机,副水箱+带副驾位的小散热器是为水冷式中冷服务!更换AWE加大型副水箱,铝制材料可以让散热效果更佳,并通过特殊的扇叶通道让冷却液流速更快,可以有效降低中冷进气温度,比原厂增大125%冷却液容积+24.4%撞风散热面积,降低6度的进气温度,让涡轮工作更加稳定!想要让M4的潜力发挥到极致?那这套加大副水箱必不可少!并可选配水箱护罩,防止高速行驶中异物撞击水箱造成破坏!

作者  | 2016-7-12 20:40:23 | 阅读(110) |评论(0) | 阅读全文>>

谈到刹车制动升级,大部份人都会将目光放在Brembo/Alcon/AP/ENDLESS等改装品牌身上.但很多人往往忽略了原厂升级这方面.固然是改装刹车效果更佳,但对于一辆只是普通商用的S系列车型,他仅需要将刹车效果加强,使用起来比原车更为扎实,行车安全得到更好的保障.因此S63 AMG的原厂刹车前后套件就这样被纳入更换计划中!

作者  | 2016-7-11 11:37:09 | 阅读(405) |评论(0) | 阅读全文>>

商务也可以运动!BENZ W212 E400L更换德国KW V3避震

2016-7-9 20:27:59 阅读84 评论0 92016/07 July9

虽然E级车型一向作为商务车在使用,但也不能阻止车主对操控的高要求!更换德国KW V3避震器.大大提升操控感,驾驶乐趣倍增!

作者  | 2016-7-9 20:27:59 | 阅读(84) |评论(0) | 阅读全文>>

操控升级!BENZ W205 C200升级德国KW V3避震

2016-7-9 12:23:28 阅读648 评论0 92016/07 July9

奔驰新发布的底盘代号为W205的新C级,打破了人们对奔驰以商务为主的观念.新颖的内饰,具有浓厚运动气息的外观,涡轮增压等各种元素让到这款新C级一面世即受到世人追捧!就算面对老牌对手宝马3系,仍是不落下风!如此受到众人喜爱的车辆,各大改装厂商当然不会放过,无论是从动力还是进排气,再到底盘各方面都应有尽有!

而德国KW,同样针对这辆新C级推出他们的拿手好戏V3避震,除了降低车身高度以后,V3提供的双阻尼可调技术,可以同时调节下压与回弹阻尼,意味着在能够拥有良好的操控的同时,在舒适性方面也有着非常不错的效果!

作者  | 2016-7-9 12:23:28 | 阅读(648) |评论(0) | 阅读全文>>

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