周杰倫有首「紅模仿」，歌詞寫的很不錯，我個人很喜歡，因為這首歌所描述的個性跟我很像，也根本文有相呼應的地方，就是這樣。

回想從以前到現在曾經發生過的炸機事件，有人為、有機械故障，再這裡分享一下過去的經驗提供參考。
我剛開始練習直升機時，因為每天飛行，進步很快，第一次發生炸機時是接觸直升機後的第2個月，就從這邊開始介紹起吧！

1.KALT Baron自轉降落後翻倒，當時初學只用木槳，慣性並不好，10月秋風一掃，自旋降落後翻倒，這是我的第一次直升機炸機，是1999年。
了解了木槳依然有他的極限，但我還是用木槳練習，至少換碳槳時，執行自轉降落更輕鬆自在！

2.JR Voyager50，倒飛割草太低，再草地上割出一個大圓圈，這是人為滿足虛榮的第一次炸機。
這次炸機沒學到什麼，依然囂張

3.JR Voyager50，調機調了一整晚，忘記充電，天亮馬上去測試，降落前直升機就不太聽使喚，降落後所有舵面完全不動，算是撿回一架直升機。

是的，RC Mania想要尋找一些喜歡分享資訊的玩家，程度不拘，無論是長篇大論的理論派文章，或者是小小的入門心得，我們都歡迎你的分享！

來信可以寄送到rcm.mgz@gmail.com，著名你要投稿即可！

這是最近測試的新玩具，就快要正式上市了！

現在ESKY推出的新機種都是用2.4GHz頻段發射，這也已經是主流了。

之前我助理買了一台LAMA也是2.4G，不過跟上面這一架不一樣的是，舊的2.4G遙控器是8顆AA電池，新的是4顆AA電池，兩者電壓相差一半耶！

2.4G遙控器可以用4顆AA電池，那也真不賴，Spektrum的DX6也是4顆，也是很安全

RC Mania第三期中大篇幅的報導了OS55HZ的構造與調整，為此我還把化油器給解剖開來了。

日前曾經與一些引擎技師、選手們討論供油幫浦的運作原理，也瞭解了海外一些供油幫浦的改裝套件原理。

所以～化油器的原理，真的不是隨便講講低～～

引擎的技術永遠都學不完、電池的技術永遠都學不完、馬達的技術永遠都學不完、RC的技術也是永遠都學不完。

人一生都是在學習，學習分享學習分享，不就是如此～開心就好。

我的博客，或者我的网站（www.rcmania.hk）中，有很多新产品、甚至尚未上市的产品照片。

只要是由我或我公司所拍摄的图片，都会在图片的右下角加入一个水印标签，这用意在於「 原创标示」

只是这些原创标示，在内地众多模友中似乎不看在眼里，直接把图片截下，把标签给除掉

接着就把这图片占为己有，以自己的名义发文、发图

或许其他网友们看到新图片感觉很新奇、引起讨论

但这代表什麽？功劳是你的吗？难道心中一点都不心虚吗？

别人辛苦拍摄的图片，简单鼠标点一点就可以占为己有，一点创新的动力都没有，难怪只能山寨别人的创意。

引用图片，我欢迎，过去我的网站有防止按右键的设定，现在我也取消了，为的也是让大家的资讯交流能够更快一点。

55HZ VS. 50SX解剖大公開!!

本篇文章来源于：遙控迷雜誌，http://rcmania.hk/

http://www.rcmania.hk/?c=article&d=view&id=283

潮流、嘲流

一直以來，我都認為創作才是真正能夠激起激情的事情，模仿，是我不喜歡的，無論是模仿一個商品、或者模仿一些作法，被搓破要害豈不是很糗？

寫文章，我並不喜歡抄襲，寫產品，也都盡量以我親自使用過為前提，隨便看著一些官方數據、圖片，斷定該商品的好壞定位，除非是官方所提供的書面資料，否則責任還是得自己擔當。

記得很久以前我就想要做一些不一樣的事情，搞網站、搞影片、搞測試、搞活動、搞教學、搞獎品、搞聚會，只是人的力量有限，尤其不是自己可以作主的時候，想法有時不是空談，而是沒人支持。

生產PG-800陀螺儀再度推出三軸陀螺儀「FS600」，用過PG-800的人就知道效果還不錯，世紀光大將技術轉移，創造了「FS600」，希望成效也能如PG800那樣的成功！

好啦～搶獨家不容易，其實這陀螺儀發售的消息我早半年前就知道了，由於我還沒測試過，所以性能方面就不耍嘴皮～寫文章是要負責任的，一天到晚寫更正啟示也不是一件負責任的事情，所以我還是謹慎點！

讓我們從開箱開始吧！

沒有包裝盒，很正常，鐵漢老是拿到測試樣品，都是賣了很久之後才在模型店看到包裝盒，不足以為奇…

盒內有FS-600三軸陀螺儀、防震鐵片、設定卡、設定卡傳輸線、雙插頭的舵機線長短各四條、還有很多雙面膠…這雙面膠是廠商提供的，可能是要我測試哪個雙面膠的搭配是效果最好的吧！有眼光～知道我一定會挑毛病！哈哈！