一代名流---现代雅尊
作为韩国现代的一款豪华行政级轿车，雅尊是仅次于现代总统级坐驾雅科仕的豪华车型。在国际市场，雅尊的名气更是响当当。2006年，现代雅尊被美国汽车权威机构AutoPacific评为 “最佳满意度车辆奖”以及福布斯网络媒体颁布的 “最佳经济型豪华轿车奖”，并被J.D.Power评为06新车品质优秀奖。
车如其名，雅尊的外观看起来优雅而尊贵，这与车身线条的圆润流畅有关。从设计和定位上看，雅尊的对手是丰田凯美瑞和本田雅阁，与它们相比，雅尊的设计、做工、装备及功能有过之而无不足，唯一的短板就是雅尊的知名度远远低于对手，这让雅尊吃了不少“暗亏”。
外观：大气、尊贵、文雅
和以往韩国车给人的印象不同，现代雅尊外形很欧美，没有以往韩国车太多的模仿痕迹，完全自成一派。由于雅尊有着4895毫米的车长、1865毫米的车宽和1490毫米的车高，使得其看起来颇有气势。前保险杠流畅的线条为车辆的外形增添了非凡的和谐及特色，也增强了坚固及稳定感，氙气组合前大灯外形很漂亮；车身的腰线经过两次优雅的跳跃停留在车尾，非常特别；最新的ＬＥＤ刹车尾灯是车尾部分最精彩的地方，并配有时尚的椭圆形双排气管、16英寸铝合金轮毂等，增强整车的动感时尚的气质。
仅从外观上看，雅尊给人的感觉是和谐、大气、尊贵、文雅而不乏自信，是一部会吸引足够回头率的进口轿车
内饰：时尚、别具一格。
雅尊精细的内饰做工也令人印象深刻，给人一种愉悦和放松感。对此，美国汽车业很有影响力的杂志《Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ》在评价雅尊内饰材料时曾用“五星级”这样的字眼。
从内饰材料的选材设计，到各个部件的接合镶嵌，雅尊的整体内饰别具一格。其中，中控台设计明快，各种按键布局合理，不仅使用起来得心应手，操作质感也相当不俗；而精心搭配的双色内饰，欧式古典风范的木纹装饰折射着华贵品位；高品质的金属排挡杆、配合木纹包裹的装饰设计，为排挡控制台增添了更高质量的视觉元素和时尚价值。
当然，对于一部高级轿车来说，宽敞的空间是最有竞争力的武器之一，雅尊加长的底盘产生了超大的车内空间。此外，高品质面料的真皮座椅，提供了完美的支撑感受；良好的包裹性保证了乘坐的稳定舒适；带有空气过滤功能的车内温度控制系统带来更多的驾驶惬意，集合6ＣＤ转换器和ＭＰ3的中控台音响控制系统、一键式带防夹功能的电动天窗、后窗电动遮阳板等，都为驾乘者带来豪华而舒适的享受。
为充分体验现代雅尊的操控性能，上海韩现汽车销售服务店特地提供了试驾车辆。
启动发动机，几乎没有听到发动机的声音。“车内很安静，说明这车的密封效果好。”早已迫不及待地坐入车内的车迷张先生，按照陪驾人员的指导，通过电动按钮调整了一下方向盘的高度和电动座椅的位置，很快就找到了最舒服的驾驶感。“座椅软硬适中，包裹性也很好，这样的车开长途不会感觉累。”张先生由衷地评价。
在宽阔的大道上，车辆不多，张先生一脚油门向下踩去，车便灵敏地向前冲去。“感觉不到这是一辆将近4．9米的大车，速度瞬间就加到每小时100公里。2．7升Ｖ6全铝ＣＶＶＴ发动机，配合操控平顺的5速手自一体变速箱，流畅、平顺。”
刘先生赞叹说：“2．7升全铝制Ｖ6发动机在5速电子控制手自一体式自动变速箱的配合下轻松完成，中途加速迅猛有力，而且雅尊在减震减噪方面的出色技术使得在车内根本感觉不到Ｖ6发动机带来的干扰，可尽情享受自由驰骋中的快感。”
到达目的地后，车迷们又格外关注了一下百公里的油耗，看到城市工况下，实际雅尊的百公里油耗还不到9升。
中级豪华轿车究竟是应该偏重运动性能还是舒适性能？雅尊给人的感觉显然更偏重于舒适性，毕竟这款车是为精英商务人士量身打造的。为此，雅尊在悬挂设计上更趋于舒适性，悬挂系统采用的是前部双叉臂式、后部多连杆式，拥有两条排气管，前后各有一个稳定装置。试驾途中，在经过减速带与沙石路面时，驾乘感依然如大型车般舒适。
作为高级车，其安全性也备受关注。上海韩现汽车销售服务店销售人员告诉记者，雅尊各种安全感应器被优化配置，例如ＡＢＳ、TCS、ＥＢＤ、ＥＳＰ、感应碰撞自动解锁、自动巡航、氙气大灯、前后侧安全气囊及风挡除冰装置均在基本配备之列，侧安全气帘则为可选配置。雅尊所带的安全头枕，能感应乘用者在靠背上的重量变化，从而激发头枕自动向上和向前运动，防止对头部、颈部以及上半身的损伤。尤其是ＥＳＰ系统，它能够在车辆行驶时控制车辆的姿态，当危险状况（如突然加速或制动时出现的侧滑）突然出现时，实时控制制动力和动力输出。
应该说，从国内消费者的喜好和口味来看，相信有不少人在看过雅尊之后会脱口喊出：“值！”
。
驾驶雅尊，很有开高档车的感觉，采用连续可变气门正时技术的V6发动机的良好表现让人很是意外。起步力量充沛，行车中油门每加深一点，加速力就成正比地涌现，在城市道路或一般高速干道上可以随时在车流中突围而出，想快就快，见车想超就超，那种底气十足的表现，有大排量多气缸高级车的风范。
雅尊用的是五挡自动，并带手自一体，这点优于所有的同级竞争对手，这台变速器有比较完善换挡表现，是一套让人省心的变速器。只要乐意，可以随时切换到手动换挡的模式，体验手动换挡的乐趣，对于喜欢驾驶的买家，这一点足以让它在众多车型中脱颖而出。
现代雅尊技术规格
发动机型式：V6 双顶置凸轮轴发动机
变速箱：5挡手自动一体化
标准排量：2656
最大功率：141kw／6000rpm
最大扭矩：250Nm／4000rpm
驱动方式：前置前驱
悬挂方式：前带稳定装置的双Y形悬挂系统/后带稳定装置的多连杆型悬挂系统
轴距：2780mm
长/宽/高：4895/1865/1490mm