纵横万里路 黔川逍遥游
2006年8月5日，与网友寻欢就往四川方向自驾游之事一拍即合。于是，我和LD、寻欢与LD四人一车，踏上了愉快之旅。下面是我们的自驾游经历：
D1：广州－罗定－岑溪－兴业－南宁－百色。全程约870公里。
第一天主要是赶路。早上８时出发，在罗冲围转金沙洲经沙贝收费站上广佛高速、广三高速、广梧高速至云浮，下来转324国道到罗定。在罗定的河岔有将近四十多公里的烂路，前年我们自驾去德天时经过，便发觉烂得一塌糊涂。谁料一年后再次路过，竟发觉烂得更加变本加厉。罗定啊罗定，是不少自驾驴友心中挥之不去的痛。过罗定后，一进入广西境内，路况马上好起来，心情也为之舒畅。
于是，穿岑溪、北流；过玉林、兴业，上南梧高速直奔南宁，然后羊不停蹄（我们开的是羚羊小车），沿南宁绕城高速至坛洛，下高速重上324 国道，然后经隆安、苹果、田东、田阳，终于在天黑之前赶到了百色。
由于前一天有台风经粤西登陆，然后向桂西奔去，所以我们几乎是追着台风去的。一路上不时有风雨伴随着我们。到了百色后，更是下起了瓢泼大雨。几经比较，我们最终入住了桂西大酒店（呵呵，谐音有点不好听噢），经过砍价，最后双标房收80元/晚，有停车场，但第二天走的时候收了10元停车费。中午为了赶路，我们只在加油站服务区简单的吃了些自带的食物，安顿下来后，便到了当地食肆比较集中的食街觅食。
不要以为百色是我们广州扶贫的对象而小看了它，此地食街的消费水平绝对赶得上广州。而且我们的运气不好。踏足的那家貌似富丽豪华的食肆非常不厚道，从车牌得知我们是广州来的，便悄悄的举起了快刀，非要宰你一颈血不可。而且手法卑劣，点菜和结帐用的是两本不同价钱的菜谱。比如一个油菜原本是12元，到结帐时竟收18元，好几个菜都是如此。与之理论，他拿出菜谱，居然分毫不差，好在我们眼尖，发现了其藏于柜台底下的那本菜谱，他们才无话可说。百色啊百色！这个前几年每年都从我并不丰厚的收入里硬要掏出几个钱用来帮扶的地方，第一次踏足，便给我留下了永世难忘的印象。
沙贝收费站，从这进入广佛高速。
黔川逍遥游从这里开始
D2：百色－田林―安龙―贞丰―兴仁―兴义。全天约走470公里。
第二天早上起来，原本计划先游览百色主要景点，但由于天气不好，在台风的余威下还下着雨，加上前一天晚上对此地的仅有的一点好感也丧失殆尽，于是选择了离开。多余出来的时间决定去游览贞丰布依族苗族自治县“大地之母”景点。中午在安龙吃午饭。这是进入贵州后的第一个县城，此地的消费就真的是廉宜了。“四菜一汤，白饭任装”，埋单20块钱。游览完贞丰的“双乳”峰”后，于晚上八点来到了兴义市。入住“杭义宾馆”。双人房80元/晚。九点在市内“张家饭店”晚饭，也是“四菜一汤，白饭任装”，埋单24元。
天气恶劣，山路蜿蜒，驾驶需万二分小心。
藏在山中的小村庄
天地奇观
“大地之母”：养精养气养天地，哺云哺雾哺日月。
D3：兴义―兴仁―关岭（黄果树）―镇宁。全天约走300公里。
第三天早上起来向南走二十公里，游览被徐霞客一诗形容为：“天下名山何其多，唯有此处峰成林”的万峰林。
途经贵州醇酒厂
八点三十分左右，来到了“万峰林”中的西峰林。由于天色尚早，整个景区还笼罩在浓雾之中。
为了不至于浪费那三十块钱的门票，决定等浓雾散去才进去。于是，在门前徘徊。
等到九点多，浓雾没有半点散去的迹象。问了一下当地人，说由于天气不好，有可能整天都是这样子了。无奈之下，只有离开。
虽是惊鸿一瞥，也可领略“万峰林”那镇摄人心的美丽。
离开途中，心有不甘，于是转道东峰林去看看。
平时，游客大都只游览西峰林，而东峰林较少有人踏足。
但东峰林犹如万马奔腾，场面极其雄壮。
进入“东峰林”景区时，无意发现有这么一家……
来了一位布依族MM，说要参观的话，每人收10元门票。经过与之侃价，最后四人总共收了10元……
里面空无一人……
除了风声、树叶的沙沙声，四周一片寂静……
而且…..还有那么一点诡异……
原来是一座——用城里人的话来说是“歌厅”……
不过，她不唱西洋，也不唱流行，只唱布依族的古乐――“八音”，古老得堪称“声音化石”。
只可惜啊，原来这天是“七月十四”，那些音乐工作者都回家过节去了，只剩下MM一人看门。我们千里迢迢来到这里，缘悭一“耳”，无法欣赏这跟亘古绝世的天籁之音。
离开东峰林后，将近11点来到了云雾缭绕的马岭河大峡谷。
马岭河大峡谷——被誉为地球上一道美丽的伤疤
每人花了60元买张门票，沿着这道木梯，走下了谷底。
景区里的一砖一石，都是他们一篓一篓背过来的
到达谷底后，抬头仰望，只见云雾逐渐散去。
到处飞瀑流泉
谷底两旁是人工修凿的栈道
走在栈道上面，身旁喧嚣而过的是浑浊的急流。
车从桥上过
人在桥下走
下午两点十五分，在穿越了马岭峡谷人行隧道后，回到了地面。然后回兴义市区的张家饭店午餐。三点正，向黄果树进发。过去流传一段话，说贵州“天无三日晴，地无三尺平”，这次我总算领教了。离开兴义后我们走上了一条不是9路的路。因为路两旁有不少的矿山、煤窑，超大型的载重汽车把路压得不成样子，加上下了雨，连续二十多公里，几乎要把人都颠散了架。不到三十公里的路走了一个多小时。好在过了雨樟镇，就看到了刚开通的兴关高速（由兴仁开往关岭，关岭与黄果树近在咫尺），颠簸摇晃了一个多小时。猛然看到宽阔平坦的高速公路，高兴得几乎要跳起来。上了高速路，坐车的开始昏昏欲睡，谁知道晴天一个霹雳，又下起了倾缸大雨，那雨势大得连我们几个生长在南方几十年的人都从未见过。只见四周白茫茫的一片，能见度最多只有十来二十米，雨刮开到最快的一挡，也来不及刮走前档玻璃上的水。这时，我们把车子的前后雾灯、大灯、双蹦灯全都打开。车上的人谁也不敢睡了，大家瞪大双眼，极力的四周了望。就这样战战兢兢的把车开到了关岭，黄果树在望了，时间是下午六点三十分。这时，寻欢又说，前一轮看到报纸介绍镇宁县的布依狗肉如何如何。于是二话不说，又继续前行了一个小时，来到了镇宁布依族苗族自治县。一进入县城，只见道路泥泞不堪，各家各户在门前烧纸。原来镇宁县是黄果树的所属县，为了迎接即将到来的的黄果树瀑布节，把路铲了重新铺设，这是一项政绩工程，非同小可，当然得隆重。由于修路，不是电线杆迁移就是铲断了水管，搞得不少旅馆不是没电就是没水。好不容易找到一家隶属于南方电网的银河酒店住下，双人房100元。然后外出找那传说中的狗肉。谁知“七月十四”在当地是大节，相当于我们的除夕夜，商店食肆早早关门，人人回家隆重过节。此时，不要说狗肉，狗毛都找不到一条。晚上十点了，还是找不到吃饭的地方。无奈，花了十块钱租了辆的士，让他拉我们到有饭吃的地方，结果找到一位由重庆过来开饭馆的，才好歹解决了吃的问题。饭后，以每人3元的价钱租了两辆“三脚鸡”（三轮摩托车）回旅馆，结果却被告之“停水了”，结果澡洗不成、厕所冲不了，真的是狗肉没吃成倒惹了一身骚。
大修路中的镇宁县，路烂兼车祸引发交通堵塞 。
D4：镇宁―黄果树―天龙―贵阳―遵义―桐梓。全程约400公里。
第四天早上七点四十分，离开镇宁县城，前往黄果树景区，瞬间即到。
几个身穿民族服装的MM 走过
黄果树门票每人90大元，我们正犹豫在买与不买之间，景点的售票处前，有一个当地人上来搭讪，说每人出四十块钱，就带我们从一条秘密的小路进去黄果树瀑布照相。我们问他是否真的进入景区里面、能不能进那个水濂洞，此人支支吾吾，顾左右而言他。我们明白了，于是谢绝了。
然后沿着旁边一条小路一直往前开。蓦然看见前方一块大招牌，上书“观瀑酒店”，是一家饭店。呵呵！是它了。由于此时才早上九点多，远未到饭市的时候。于是，我们停好车，悄悄地进屋上楼，打枪的不要。
上了二楼，走出阳台，只见“一溪悬岛，万练飞空，捣珠崩玉，飞沫反涌。”哈哈！气势磅礴，宏大壮观的黄果树瀑布就横桓在眼前。
黄果树瀑布如银河倒倾，奔流直下，声若雷鸣，震颤山谷。雾珠升腾百米之高，阳光下数道彩虹时隐时现，如梦如幻。古人曾撰联言其妙：白水如棉，不用弓弹花自散；红霞似锦，何须梭织天生成。
免费近距离欣赏了黄果树瀑布，心满意足地离开了黄果树镇。重新经过镇宁县直到安顺市进入贵黄高速，至天龙出口下，前往天龙屯堡。
途经郑成功纪念馆
每人30元买了张游览天龙寺和天龙屯堡的通票，先去参观天台山天龙寺，吴三桂的叔叔就在此出家。
据说这是吴三桂的朝服、朝板、宝剑
寺庙虽小，却也占尽风水
进入天龙屯堡古镇
到处都是石头建的房子
下午近两点，午饭后重上贵黄高速，三点到达贵阳，顺着绕城高速转上贵遵高速，直奔遵义而去。贵遵高速是我们这次旅途中经历的又一黑点。贵遵高速全长不过一百三十三公里，却分成多个节点进行扩建改建施工。在施工路段，车辆就得驶下高速，改走国道。这些国道平时欠缺养护，本就破败不堪。此时，大大小小的车辆通通拥在一起蜗行，一点小小的事情，就会塞到“阿妈都唔认得”。走这样的路，跟这样的车。超不成，跟不是。痛苦！无奈！
一百几十公里的路，走了足足三个小时，终于在傍晚六点多来到了红色的历史名城―遵义。怀着一颗虔诚的心，向着遵义会议旧址走去，准备接受一次心灵的教育。谁知到达后发现，时间已到，革命胜地关门下班，要看的话明天请早。
惟有驱车到门前“立此存照”，以证“到此一游”。
陪我走天涯的战车
此时，时钟指向了傍晚七点，盛夏的傍晚，天还亮着呢。于是，我们又义无返顾的走上渝遵高速，向着重庆奔去。在天完全黑下来的时候，我们来到了桐梓，以95元/双标房晚入住桐梓彩阳酒店，挺干净挺舒服的。
接着吃了一顿火锅。
D5：桐梓―娄山关―重庆―大足―成都―温江。全程约740公里。
早上八时，准时出发。先去洗了爱车，发现一个前轮扎了一口钉，处理完毕后。往后走了十来公里，前去凭吊国共战争时期的战场：
娄山关
我仿佛听到了号角争鸣；又仿佛看到了炮火连天。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。
一番唏嘘后，我们又踏上了征程，目标―重庆。不到一个小时，我们来到了松坎。
这可是贵州与重庆的交界，过了这就踏上了重庆的地界。
忽见一个警察站在路中，向我们打着手势，要我们停车接受检查。于是，打灯、靠边、停车。阿Sir向前要我们打开四个车门和后备箱，我们一一照办。然后站在一边，让阿Sir检查。阿Sir看看车，又看看我们。问我们是哪里人？从哪里来？又到哪里去？我们一一作答。又叫寻欢带上车的证件到一旁检查。趁这机会，我端起相机，四下猛拍。然后走近阿Sir，笑问到底检查什么？此时，阿Sir脸上没绷得那么紧了，气氛也顿时松了下来。阿Sir说：他们是辑毒警察，是检查有否夹带毒品的。本来是要把所有的行李打开，就算衣服也要一件件抖开接受检查。但看我们不像坏人，所以就算了。嘿嘿！原来我们的样子都算过得去，还真的省了不少麻烦。
一番扰攘以后，重新上路。中午十二点到达重庆，经过绕城高速转入成渝高速，向成都奔去。
过重庆马桑溪长江大桥。
我和寻欢多次外出自驾游，除非是目的地，否则我们基本不在大城市投宿和吃饭。多选在远离大城市的小城镇。因为同样的花费同样的档次，在小城镇要实惠一点，享受好一点。下午一点，从成渝高速邮亭出口下，在双桥陈鲫鱼饮食集团旗下饭店吃饭。此时正当盛夏，气温接近四十二度，而重庆的菜肴又是以辣为主，把我这个不吃辣的人只辣得七孔流水。饭毕，稍息片刻，起程沿省道行驶约四十公里，来到了联合国文化遗产―大足石刻。大足石刻分为北山石刻和宝顶山石刻。我们先到的是北山石刻。到了一看，门前冷落车马稀。一问之下原来大足石刻集中在宝顶山，北山石刻只有寥寥的几块，规模很小。既然来了，本来我们都想进去看看，但要收50元门票。
罢罢罢，于是掉头去宝顶山。
圣寿寺
万岁楼
大足石刻
大足石刻
大足石刻位于四川省重庆市，以大足县、潼南县、铜梁县、壁山县为范围，在此地可赏到代表中国唐、宋时期的石刻造像艺术。大足石刻是大足县境内主要表现为摩崖造像的石窟艺术的总称。大足石刻群有石刻造像70多处，总计10万多躯，其中以宝顶山和北山摩崖石刻最为著名，其以佛教造像为主，儒、道教造像并陈，是中国晚期石窟造像艺术的典范，规模之宏大，艺术之精湛，内容之丰富，可与敦煌莫高窟、云冈石窟、龙门石窟齐名。1999年12月1日在联合国教科文组织世界遗产委员会第23届会议上表决通过，重庆大足石刻进入《世界遗产名录》的行列。
大足石刻，“凡佛典所载，无不备列”，在艺术上“神的人化与人的神化”达到高度统一。
大足石刻，由19组佛经故事组成的大型群雕，各种雕像达15O00多躯，设计之精巧，竟无一雷同，破了“千佛一面”之说。
大足石刻不仅有规模巨大的佛教造像和体系完整的道教造像，还有石窟造像中罕见的纯儒家造像，而且“三教”、“两教”合一的雕刻也很多。大足石刻的这种文化现象作为实物例证，反映出在中国文化史上儒、道、释三家长期以来既斗争又融合，到宋代时“孔、老、释迦皆至圣”，“惩恶助善，同归于治，三教皆可通行”的“三教合流”思想占主导地位的局面已经巩固。
为人要尽孝，否则，要下地狱受那种种酷刑。
下午五点，游览完了大足石刻。将近六点，重上成渝高速。八点左右，来到距离成都24公里处。因前面车祸排起了长长的车龙，只能一步一步地往前挪。一个小时后，挪到了事故现场，此地距成都18公里。也就是说：当初我们排在了车龙的六公里处，跑完这六公里，用时一个小时。此后，穿越成都，差不多十点，来到温江，然后投宿吃饭不在话下。
D6：温江―成都―广汉―成都―温江
第六天．寻欢与LD要去拜访亲友，所以他们可以晚点起床。而我和LD则早早起来。因为我和LD想到成都市区及附近的地方溜达溜达。这次我们入川，在蓉的时间只有两天，加上晚上还要参加成都车友的聚会，所以不能到川西这样的远地方去游玩了。
温江是成都的卫星城，距成都20公里，很多地方都是最近几年开发的新区，人口密度远不象成都那样密集，再加上成都人出名的悠闲，所以大清早在街上碰不了几个人，再一点就是不象广州那样，到处都有卖早餐的，而且品种丰富。在这想吃个合口味的早点，确实有些困难。
再说我和LD出了旅馆，转悠了好几条马路，都找不到去市区的公交车站。正在此时，迎面走来了一位大爷。于是上前求教。只听得大爷叽里呱啦的说了一大通，并转过身去用手不停的比画。大爷说的是四川话，就像外地人初来广州听到粤语会感到一头雾水一样，我也费了好大的劲儿才弄明白。原来大爷说的是进市区的公交车只有一路，前面一直走再转几个几个弯就到了。
向大爷再三道谢后，正想离开，只见一辆人力三轮车慢悠悠驶了过来。这时，毒辣辣的八月艳阳已经高高的挂在天际，刺眼的阳光照在身上有点隐隐作痛。看到慢慢驶近的三轮车，忽然萌发了一股想上去坐坐的冲动。于是马上招呼骑车的小伙子停住，正想开口，只见那大爷已经抢在我前头，又是一轮叽里呱啦的向那骑车的小伙子说了一通。望着大爷一脸严肃、义正词严的样子，我估计他在说：这是外地来的客人，你载他们到进城的公交车站，要厚道，不许宰人。那小伙子不住的点头。我的心里就像三九寒冬涌起一股暖流。也像三伏暑天吹过一阵沁人心扉的凉风。
就这样，在冷热交替的感动里，我和LD登上了三轮车。啊！四十多年了。自打六十年代孩提时坐过人力三轮车，七十年代在农村骑过三轮车，都过了好几十年了。现在重新登上三轮车，真有点时光倒流的感觉。小伙子蹬了十来二十分钟，把我们送到了进城的公交车站，才收了三块钱。嘿，四川人——真好。
我们在车站浏览了一下该路公交车的车站设置，锁定了在草堂站下车。没等多长时间，就登上了开往市区的车辆。
下车后，首先买了一份成都地图，然后在一家名叫“龙抄手”的小吃店里吃了早餐。接着往回走了没多远，就到了“杜甫草堂”。
看到要收60元的门票，两人就是一百二。心里确实舍不得，因为要去的地方太多了，每一处都得给一百多，一趟旅行下来的确吃不消。于是没进，只在门外照了几张相片。接着，登上开往“武侯祠”的公交车，到达后一看，也要收60元门票，也没进，花了3块钱买门票进了“武侯祠”隔壁的园林区部分，胡乱照了几张像。再接下来，到了成都的地标――天府广场，但正围蔽施工。
一个上午就这样过去了，到M记胡乱吃了点东西，然后到青龙场坐上了长途巴士。到达广汉市，在该市的凯立电器厂买了一对300B牛（一种电子管扩音机用的变压器）。因本人酷爱DIY胆机，已收集了多个品牌型号的输出牛。而四川广汉凯立电器厂的产品也少有名气，以他不到500元/对的价钱，相对其他品牌是非常的便宜了。现在既然来到了成都，所以就不妨多跑这30公里，买一对回去试试看。
在这里，我又一次领略到四川人的热情好客。离开这间厂的时候，那厂长非要送我们去坐车不可。说是怕我们人地生疏难以打车；再就是怕我们遇到无良司机，令到财产和心情受损。当后来听我们说要去14公里外的“三星堆”旅游景点时，就非要亲自与我们一道前往，并且不用我们支付一分一毫打车的钱。这次旅行，遇到的热心人真是太多了。
就是在这家小吃店里吃早餐，是一个叫什么龙的人开的。所谓“抄手”，其实就是混沌，广州人叫云吞。里面店堂尚算宽敞，除了抄手，其他的四川地方小吃也非常多，可算品种丰富，琳琅满目，价钱也相宜。我LD特别喜欢吃他的冰镇凉粉。两块钱一大碗，在这八月酷暑天里，走路走得混身冒烟，来上那么一两碗，真的是透心凉。
杜甫草堂
武侯祠
天府广场――城市之心
街景1――市府旁伟人像
街景2
出四川广汉约三四公里，有三座突兀在成都平原上的黄土堆，三星堆因此而得名。1929年春，当地农民燕道诚在宅旁挖水沟时，发现了一坑精美的玉器，由此拉开三星堆文明的研究序幕。1986年，三星堆两个商代大型祭祀坑的发现，上千件稀世之宝赫然显世，轰动了世界，被誉为世界“第九大奇迹”。 三星堆的发现将古蜀国的历史推前到5000年前。 三星堆文化来自何方？这里数量庞大的青铜人像、动物不归属于中原青铜器的任何一类。青铜器上没有留下一个文字，简直让人不可思议。出土的“三星堆人”高鼻深目、颧面突出、阔嘴大耳，耳朵上还有穿孔，不像中国人倒像是“老外”。有专家认为：三星堆人有可能来自其他大陆，三星堆文明可能是“杂交文明”。总之，三星堆的出现引发几大未解之迷，等待着人们去探索、揭秘 。
以下就是中国西南地区的青铜时代遗址――四川广汉三星堆。可惜，门票要收80元/人。那个电器厂长劝我们说；如果不是考古工作者；如果不是文物爱好者，还是不要进去了。所以没进。
从广汉市回成都后，接着出席了“牧羊人俱乐部四川分舵”的同学们举行的晚宴——正宗的四川火锅。
我是绝对不敢把食物放在火锅边上的那一圈里烫的。
在这里，一群平生素未谋面但靠着网络又神交已久的人，见面了。大家互相自我介绍着，各自努力把眼前陌生的人与熟识的ID联系着。众人惺惺相惜，大有相见恨晚之感。然后，在强劲的冷气底下，围着滚烫麻辣的火锅，一轮轮的敬着酒，直吃得浑身冒烟、杯盘狼藉、酒干菜清，尽兴而回。
D7：温江―都江堰―成都―温江
旅游已接近尾声，今天是最后一天可去游玩了。从明天起，连续两天都要日夜兼程回广州了。寻欢家在当地是名门望族，家族大得很。所以今天他和LD仍然去探亲访友，而我和LD则继续去游玩。
早上，跟随别人去参加一个楼盘项目的研讨（别误会喔，主角不是我，跟班也轮不上，我只是去看热闹的）。该楼盘在当地算是高档的。但价钱与现在相比可说是烂贱，我恨就恨自己怎么当时一点经济头脑都没有。如果当初砸锅卖铁、再求爷爷拜奶奶贷点款，进TMD几个单位，呵呵！今天可就有好日子过了。不过，这世界是没有“如果”的，还是好好珍惜目前吧。想我这把年纪的人，早上别人问：“上班啊”。我还能回答：是啊。那就已经是莫大的幸福了。不过倒是建议各位TX不妨去考虑考虑。
参观完楼盘后，已是“日当午”的时候了。顾不上吃饭，马上赶到长途汽车站，花32 块钱，买了两张车票，登上了去都江堰的班车。一小时后到达都江堰市，简单的吃了点东西，下午两点正，以每人90元的价钱买了两张门票，进入了全世界至今为止，年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程――都江堰。
游览完都江堰后，于傍晚六点半回到成都。继续到昨天去过的那间“龙抄手”食店，点了多样的当地小吃，大快朵颐后，到了当地比较繁华的商业一条街——锦里。逛街之余买了点当地的特产以作手信。九点多，正想坐公交车回温江，却发现公交车早已收车了。真想不到，这么一个繁华都市，公交车这么早就收车了。无奈花50元打的回温江。
商业楼盘――凤凰古城
楼盘内的街巷
不带车库的独门独户单位
楼盘内景1
楼盘内景2
楼盘内景3
伟大的古代水利工程，古代水利的灿烂明珠――都江堰
都江堰水利工程主要有鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口进水口三大部分构成，科学地解决了江水自动分流、自动排沙、控制进水流量等问题，消除了水患，使川西平原成为“水旱从人”的“天府之国”。
鱼嘴分水堤：“鱼嘴”是都江堰的分水工程，因其形如鱼嘴而得名，它昂头于岷江江心，把岷江分成内外二江。西边（左面）叫外江，俗称“金马河”，是岷江正流，主要用于排洪；东边（右面）沿山脚的叫内江，是人工引水渠道，主要用于灌溉。
飞沙堰溢洪道：具有泄洪徘砂的显著功能，故又叫它“飞沙堰”。 飞沙堰是都江堰确保成都平原不受水灾的关键要害。它的主要作用是当内江的水量超过宝瓶口流量上限时，多余的水便从飞沙堰自行溢出；如遇特大洪水的非常情况，它还会自行溃堤，让大量江水回归岷江正流。另一作用是“飞沙”，岷江从万山丛中急驰而来，挟着大量泥沙，石块，如果让它们顺内江而下，就会淤塞宝瓶口和灌区。飞沙堰真是善解人意、排人所难，将上游带来的泥沙和卵石，甚至重达千斤的巨石，从这里抛入外江（主要是巧妙地利用离心力作用），确保内江通畅，确有鬼斧神工之妙。
宝瓶口：宝瓶口起"节制闸"作用，能自动控制内江进水量，是前山(今名灌口山、玉垒山)伸向岷江的长脊上凿开的一个口子，它是人工凿成控制内江进水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇持，故名宝瓶口。留在宝瓶口右边的山丘，因与其山体相离，故名离堆。离堆在开凿宝瓶口以前，是湔山虎头岩的一部分。由于宝瓶口自然景观瑰丽，有“离堆锁峡”之称，属历史上著名的“灌阳十景”之一。
安澜索桥： 又名“安澜桥”、“夫妻桥”。始建于宋代以前。位于都江堰鱼嘴之上，被誉为“中国古代五大桥梁”，是都江堰最具特征的景观。索桥以木排石墩承托，用粗竹缆横挂江面，上铺木板为桥面，两旁以竹索为栏，全长约500米。明末（公元17世纪）毁于战火。现在的桥为钢索混凝土桩。
二王庙：二王庙的修建是为了纪念李冰父子。建筑群分布在都江堰渠首东岸，规模宏大，布局严谨，地极清幽。全庙为木穿逗结构建筑，庙寺完全依靠自然地理环境，依山取势，在建筑风格上不强调中轴对称。上下重叠交错。宏伟秀丽，环境幽美。
庙里香火鼎盛，游人如鲫。
成都有名的商业一条街―锦里，紧挨着“武侯祠”。
快乐的日子过得特别快。转眼又到了踏上回程的时候了。第八天早上七点半，启程回家。来的时候走成渝高速，发觉超载的大货车特别多，而且在成都的边缘堵了一个多小时，还心有余悸。于是不走成渝高速，改走成南高速到南充，再经小平同志的故乡―广安到重庆。果然，新修的高速路靓车少，虽然远了不少，但到达重庆的时间没增多少。
中午在重庆綦江吃饭，晚上到达贵州都匀投宿。
第九天早上八点离开都匀，全天赶路，晚上8点多安全回到广州，没什么可说的。但有两点印象深刻。一是途经贵州独山时，走的是混合高速路。就是中间没有分离带，双向双线行车，刚好又遇上大雾，而且路面给超载的重型车碾出了深深的车辙，这些都给安全行车带来极大的风险。二是途经广西南丹时，要特别留意限速牌，严格控制好车速。这里有些路段是限速20公里的。需提防那些躲在残破的微型面包车里，用破报纸盖着测速枪测速的JC。 由于厌恶了罗定的烂路，所以到了南宁后改走南北高速转合山高速再到湛江，然后走广湛高速安全回到广州。
此行入川，来回行程从沙贝收费站起至回到沙贝收费站止，全程5223公里，合10446华里，故胆敢号称“纵横万里”。
第八天晚上，路过都匀，在此投宿。
都匀市容。
缴路费：1550元；
汽油费：1430元；
以上两项A得：
（1550+1430）/2=1490元；
再加上住：645元；
吃：400元；
玩：597元；
什项：280元；
合计：3412元。
以两人旅行九天计，走了这么多地方，才花费三千多元，应该是值得的。
