第378期
出租车涨价治标不治本

出租车涨价治标不治本

日前,北京《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》出台。对于坊间流传的“起步价涨到15元”的调价标准,北京市发改委表示,出租车调价需经法定程序,目前还未开始。有专家表示,出租车涨价后,会在一定程度上缓解打车难的问题,但是根本的办法,还是应该取消出租车牌照管制,让更多的车辆、资本参与运营。同时,也应该鼓励市民拼车,促进节约和保护环境。 ...   详情>>

我也来写
  • 阿q革命式的涨价改革

    来自   mayublog    04-15 08:35
    笔者敢保证,有关部门就是把北京出租车价格再提高些,提到起步价100元,每公里收费10元,也不可能根治北京的打车难问题!只会导致黑车更加泛滥、牌照更加昂贵、政府管制权力更加炙手可热!真到那时,也许就不用再枉费唇舌讨论这阿Q革命式改革了,大家都开黑车赚钱去。 我们不是一概反对涨价。既然价格由市场决定,自然有涨有落。可问题在于,我们的涨价是市场决定的么?是在充分...   阅读全文>>
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  • 北京出租车涨价透视

    来自   leiyibk    12-29 11:52
    几个部委“联合执法”,罚款额度从数万元到高达50万元! “9大战役”、几部委联合执法、“罚款50万元”……看来杀鸡还真不能不用宰牛刀!这或可能有效于一时,但如此高的执法成本注定不可能从根本上解决问题。其实,只要改变机制,实行市场准入,允许个体经营,使“黑车”合法化,就能“四两拨千斤”,这才是治理“黑车”的根本途径。 若不改变机制,而靠长期“用重典”打击“黑...   阅读全文>>
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  • 增加出租车至平均水平再议涨价

    来自   matthewhau    02-23 01:44
    实载率高,换句话说就是“打的难”。“打的难”给市民生活造成巨大不便,市民生活便与不便,有些人可能觉得无所谓。我换一个角度:“打的难”损害了几乎所有行业利益,包括财政收入。 仅举一例,“打的难”对饮食行业的打击是致命的。晚饭是餐馆营业黄金时间,不幸与的士繁忙时段完全重合。不在地铁口的许多餐馆只好比拼停车场面积,守着有车一族做生意。“食在广州”曾经令广州...   阅读全文>>
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  • 暴雨天气出租车可适度涨价/正方

    来自   lula6325    07-31 01:10
    遇到暴雨天气,出行乘车让大多数很头痛,这样恶劣的天气带来的负面影响就是打车难,有一部分出租司机为了安全起见,一般不会出车,原因有三:一、雨天出车风险高,存在安全隐患。二、出租车的损耗费用都是自己掏腰包,没有其它贴补,遇到恶劣天气更不用说比晴天的磨损更大。三、选择雨天出车的司机也是为了多赚点钱补贴家用,他们不顾自己的安全为出行的人提供了方便,让出行的人在雨天少...   阅读全文>>
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  • 出租车暴雨中涨价与“子贡赎奴”

    来自   tota515    07-28 10:56
    孔子的现实态度对这个问题无疑是有启发的。有一次,子贡赎了一个在其他国家做奴隶的鲁国人,按鲁国规定,他可以得到国家的补偿,但子贡拒绝了。孔子就批评他:“你这样做是不对的。你替同胞赎身并接受国家的补偿,本身就是道德的,而你不肯拿你该得到的国家补偿,这就设立了更高的道德标准。这就导致别人赎了奴隶后,也不好意思收国家的补偿,为了避免金钱受损,鲁国人就不肯再替同胞赎身...   阅读全文>>
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  • 出租车乘势涨价该是不该?

    来自   lxzhou88@126    07-25 02:41
    北京暴雨引发了出租车加价是否合理的一场争论。媒体报道称,北京暴雨当日,有乘客因大雨滞留机场,部分出租车借机涨价,平日100元车程,司机雨中叫价400元。这种类似“趁火打劫”的行为,引发了谴责之声。 出租车司机在暴雨中提价是正当的吗?一些人为那些司机辩护。他们认为,暴雨中坚持出车对司机来说是有风险的。允许司机在暴雨中加价,有利于鼓励司机主动出车,这样更有利于被...   阅读全文>>
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  • 陈Sir再说的士涨价

    来自   dasong1949    07-20 08:11
    本来汽油和LPG涨价,广州的士也跟着涨价是一件颇为顺理成章的事情。就好像猪肉涨价了,很多小食店的云吞不是变小了就是悄悄地少了一粒,或者干脆涨一蚊。也不见有关部门召开云吞面涨价听证会。但是这次广州的士涨价听证会引起的社会反响很大,不但成为网上和城中热烈议论的话题,俨然成了全国舆论关注的中心。这有点儿怪。 我的判读是:涨价不是问题,涨价的听证过程大有问题。换言之...   阅读全文>>
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观点PK

你觉得打出租车哪个问题更严重?

打不着车

154

408

27%   73%

热点评论

艾华   评论  阿q革命式的涨价改革
铁路将来都允许个人资金投入了,个人私车也应当允许其营运  回复
博大胸怀   评论  阿q革命式的涨价改革
让混饭吃的家伙们制定出更麻烦的规定来吧。越涨越乱,越乱越矛盾多啦!  回复
解 宇   评论  阿q革命式的涨价改革

嘻嘻哈哈开玩笑,份钱份钱笑哈哈。

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一枪   评论  阿q革命式的涨价改革

╭︿︿︿╮
{/ o  o /} 
 ( (oo) )  
  ︶ ︶︶  回复
虾扯蛋   评论  增加出租车至平均水平再议涨价
各地的客管处才是垄断出租车资源的幕后黑手!真正要政企分开,就看当官的敢不敢革自己的命,真正为人民服务,还是学李鸿章说的做落后制度的裱糊匠?  回复
fayanzhucefan   评论  增加出租车至平均水平再议涨价
此文的经济学含金量,比那些经济学家谈大问题的文章强多了. 象出租车这种事,正确的做法就是遵从民意,放开价格和市场,自由竞争.  回复
灵魂工匠   评论  增加出租车至平均水平再议涨价
网易你心虚什么呢?不就是有副图片显示中央拒绝转基因食品--要求特供吗?你激动啥啊?竟然不让我的图片显示出来,你害怕什么啊?  回复
jjk128128   评论  增加出租车至平均水平再议涨价
总之,出租车行业也要遵循市场经济规律,应该让其自由竞争。政府的职责是监管与协调,否则,行业发展不会健康,服务质量难为提高,麻烦事就会不断。  回复

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