第501期
网络约车加剧首都拥堵?

网络约车加剧首都拥堵?

2015年北京道路拥堵发生反转,拥堵突然加剧。 官方称一是油价大幅度走低刺激;二是网络约车加剧道路拥堵,注册十几万辆车,每天活跃的有6万辆,一天六七十万单在路上跑。造成城市堵车的因素很多,主要原因还是城市的道路交通远景合理规划及平时的科学管理。围绕交通如何保持顺畅的资源整合管理,是否真正有效?政府有关领导的心思是否完全扑在这上面?众博友对北京道路拥堵与网络约车怎么看? ...   详情>>

我也来写
  • 出租车罢工频发,都是专车惹的祸?

    来自   langxianpingblog    02-01 07:56
    临近春节,又到了全国人民大迁徙的时刻,今天我们来谈谈“专车”这种新事物。我在新出版的《你的投资机会在哪里?》一书中指出,2015年以来,各地的出租车司机罢工事件开始频繁出现,而出租车司机们抗议的无非是两条:第一,份子钱太高;第二,专车服务严重减少了他们的收入。可以说,在份子钱长期高居不下的情况下,专车服务成为压垮出租车司机的最后一根稻草。...   阅读全文>>
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  • 网络约车加剧拥堵,你信不信

    来自   wanghua7272    01-26 09:37
    新闻很短,短的只有结论没有论证。不知道交通委官员除了列举专车数量,有没有拿出其他数据,可以更清晰地证明专车和拥堵之间的关系。如果只是看到网络约车数量多,就得出加剧拥堵结论,逻辑上是很难成立的。我妄议一下,有些部门就有这毛病,给自己解决不了的问题随便抓了只“替罪羊”,说着说着“羊”就真的有罪了,然后成天忙着和“羊”干仗,把真正的问题倒遗忘了。...   阅读全文>>
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  • 碧翰烽:北京拥堵怎么推给了低油价和专车?

    来自   lxsxb116    01-26 08:37
    把原因推给油价和专车,有没有什么目的?一是不是为油价不跌或上涨作准备?此前不久,国际油价下跌,可是国内就是不调整,事后竟然把原因说成是为了“环保”、为了“治理雾霾”。二是不是为限制网约专车作准备?网约专车的出现,对于传统的出租车行业和落后的垄断管理方式形成了巨大挑战,各种利益的固守与纠结,就是不想把广大老百姓的利益和想法摆在首位。...   阅读全文>>
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  • 出租车业推约车平台,会有光明前景吗?

    来自   zhengyuchuan.vip    01-30 12:06
    共享经济也是节约经济。互联网专车一经出现,就受到热切欢迎,最初肯定与其低廉的运价及专车平台企业发放的丰厚补贴有关,但时间一长,随着互联网专车服务价格的上涨,专车仍旧受到市民乘客及外来游客的欢迎,也充分表明价格并非专车受欢迎的首要因素。更重要的是因为,专车有效整合了社会车辆的闲置运力和空间,客观上起到了增加租赁运力投放的作用,让市民乘客和外来游客感受到极大的方...   阅读全文>>
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观点PK

油价上涨,取消网络约车能解决北京拥堵?

14

不能

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热点评论

yxgd.hi   评论  出租车罢工频发,都是专车惹的祸?
狼叫兽意思是中国政府少赚或不赚出租的钱,让高盛等为国人提供更贴身的“人性化”服务,让出租行业自己与高盛等竞争,谁你妈打不过,谁你妈就被拍在沙滩上。  回复
perry   评论  出租车罢工频发,都是专车惹的祸?
政府部门不能披着看似合法的外衣,将共享经济的创新萌芽乱棒打死,充当某些垄断利益的保护伞。  回复
  评论  出租车罢工频发,都是专车惹的祸?
百度搜索~~戒邪淫论坛,朋友们进去多看一看,对你有一生的益处.就算有的朋友对此反感或是不屑,请你也让它能继续流传下去好吗,随手的举动也是善念,让正气在更多人中蔓延!绝对会改变你的命运,想出人头地的想发达的朋友必须看看啊。  回复
晓露*   评论  网络约车加剧拥堵,你信不信
要过年了,小镇上满街的香肠腊肉传递出最强烈的年味,呼唤着远方的游子快快回家吧。请看我的新作《小镇的年味》。  回复
一凡   评论  网络约车加剧拥堵,你信不信
油价低,我们没事就上路开车玩,照此逻辑,空气不要钱,屁民还不得吸撑死呀。  回复
文化诊断学   评论  碧翰烽:北京拥堵怎么推给了低油价和专车?
欢迎回访点评《心境有多静,思考就会有多深! 》。愿我们友好交流,成为学习型朋友!  回复
xue009   评论  碧翰烽:北京拥堵怎么推给了低油价和专车?
车多了,跟油价有啥关系。。。油价高时也没见车少过呀,也没见不堵车呀。  回复
qingleicc   评论  网络约车加剧拥堵,你信不信
每年放出几万个牌照,还有外地牌照,路就这么几条,除非朝空中发展,不然路永远堵的  回复

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