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陕西紫阳源自汉初的水上“公交车”  

2014-09-15 15:49:07|  分类: 【策展中国频道】 |  标签: |举报 |字号 订阅

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陕西紫阳源自汉初的水上“公交车”

紫阳县位于陕西省南部,地处汉江上游,大巴山北麓,隶属陕西省安康市,县境西面与四川省万源市毗邻,东南方向与重庆市城口县接壤,交通便利、通讯便捷。到紫阳就像到了江南,紫阳城汉江边的紫阳港码头上停满了各种船只,有游览汉江的游轮、有到汉江边各个小镇的客船、有渔民打鱼的小木船……一大早,汉江里的鱼、沿岸百姓家的各种蔬菜到岸后,渔夫和菜农挑着担、背着背篓将鲜活的鱼虾、刚从地里采摘的蔬菜送到县城街头集市出售。汉江的野生鱼在紫阳不贵,10多斤重的野生大鲢鱼1斤要价5元,外地人都羡慕紫阳人好口福,紫阳人觉得生活在紫阳真好,能吃到河里、山上最新鲜的美味。

从紫阳港码头坐船,顺水而下可达安康瀛湖、逆流而上可到汉王镇,紫阳境内的汉江上都能通船。虽然现在紫阳的公里已四通八达,但水运仍有一席之地。

紫阳水运历史悠久,可上溯汉初,汉王刘邦率军经汉水航道,自汉中东进击楚王项羽。唐宋时期,由于实行“茶马法”,紫阳茶叶及其它山货特产,通过水路和陆路大量运出,同时又从外地运回各种生产生活所需。

近代,随着鸦片战争的爆发,商品经济发展速度,刺激着漕运设施的改善。从清道光到抗日战争爆发前的近百年里,紫阳不仅形成了独具特色的造船业,而且出现了许多码头和集镇。抗日战争和解放战争期间,紫阳水运起了极其重要作用。

全国解放后,紫阳政府曾组织过几次大规模的漕运清障,为服务紫阳经济建设,公路、铁路建设做出了卓越贡献。1980年至今,紫阳内陆水运事业得到更快发展。其水运设备不断优化、安全更有保障,服务功能也由过去单一的货运、客运拓宽到水上游乐服务。客船由上世纪以木帆船为主变为以快艇为主,2010年第一艘“汉江之星”号游轮首航,游轮从紫阳港码头出发,沿汉江精品线路顺水而下直达安康瀛湖。图为紫阳公路四通八达,但紫阳的水运依然繁忙,汉江边的紫阳人觉得坐轮船进紫阳城更便捷。对一些住在汉江边的百姓来说,船就是他们家门口的公交车。今年8月汉江的水位比往年低了一些,从紫阳港的上面到水面停泊的轮船处要走100来个台阶。 魏永贤 摄 图片来源:西部网

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图为紫阳港停泊着大大小小各种船只。 图片来源:西部网
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图为紫阳港,打鱼的夫妻。 图片来源:西部网
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图为下了船,孩子不走100来个台阶,喜欢在没有台阶的斜坡上奔跑。坐船是儿时最美好的一件事。 图片来源:西部网
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图为鲜活的汉江胖头鱼上岸了。 图片来源:西部网陕西紫阳源自汉初的水上“公交车” - 人在上海    - 中国新闻画报
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图为挑着大鱼,沿街卖鱼。 图片来源:西部网
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图为紫阳港,一名紫阳居民看上了这一串棒棒鱼,这样的棒棒鱼12元1斤。 图片来源:西部网
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图为刚刚上岸的汉江鱼。 图片来源:西部网
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渔民们将新鲜的汉江鱼摆在紫阳街头出售。 图片来源:西部网
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图为卖完了自家种的菜,准备坐船回家的农妇。 图片来源:西部网
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图为今年8月汉江的水位比往年低了一些,从紫阳港的上面到水面停泊的轮船处要走100来个台阶。远处的水面上,一艘客船驶出紫阳港。 图片来源:西部网陕西紫阳源自汉初的水上“公交车” - 人在上海    - 中国新闻画报
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图为在紫阳要去汉江边的小镇可以坐机动船,也可以选择速度较快的快艇。 图片来源:西部网
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图为今年8月汉江的水位比往年低了一些,从紫阳港的上面到水面停泊的轮船处要走100来个台阶。 图片来源:西部网
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图为渔民划着小木船,靠近紫阳港码头,将他们刚刚捕到的汉江鱼拿到紫阳城销售。 图片来源:西部网
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图为背着大包上船。 图片来源:西部网
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图为客船里的船客。 图片来源:西部网
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图为对岸是高速公路,但紫阳的水运依然繁忙。 图片来源:西部网
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图为一名船主蹲在船上等候船客。 图片来源:西部网
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