2008款宝马6系Coupe及Convertible发布 2008-01-25 17:49
新鲜的外观，新的标杆和选装装备令650i Coupe及敞篷版08款强势登场。2008小改款宝马6系Coupe和敞篷版作为同级别驾驶者之车的标杆，融合着性能，豪华和个性正式发布。360匹的最大马力或结合6速手动或结合六速自动变速器，本代车型发布已经来已经经过四年，四年来宝马6系Coupe和敞篷版以销量证明自己正是同级别中最畅销的车型。
对于小改的08款，经过一系列的改良使得新车型保持自己行业领先的地位。外观上的细微改变进一步提升着Coupe版和敞篷版的层次，让他们与前代的6系车型更加明显地区分出来。车灯方面的改进改善了前后的可视性。内饰的改进使得6系更加豪华，敞篷版的皮革还采用了宝马最新的阳光反射科技，可以减少在阳光下暴晒时的过度升高。新的轮毂给人以更加运动的外观，新的自动档变速器令换档更快，响应更及时。
对于08款车型上出现的新技术，主要包括有宝马的偏航警告系统，采用摄像头来监测航线的位置，谨慎地通知驾驶者因疏忽或未注意而出现的偏航。ACC主动巡航控制系统操作起来更加便利，采用了新的停止/行驶技术，这使得这套系统即使是在环境复杂的交通拥堵中也能应付自如。通过ACC系统，可以让车子在仍保持原始设置状态时完全地停下，之后再通过驾驶者踏一下油门踏板而逐渐地回到预置的速度。还有一套新的高档音响系统，包括新加了一个USB的适配接口可以连接iPod或是MP3播放器。而融合宝马的先锋技术的iDrive系统则加入了一排“偏好”按钮，亦称之为可编程按钮，可以用于设置喜欢的无线电台，或是6系汽车中内置的导航仪中常去的一些地方的位置。
2008款车型的主要改动之处：
外观设计和功能：
包括650i Coupe和敞篷版：
•重新调校的光学大灯透镜
•新的前部进气坝拥有更大的，造型略有变化的进气口
•琥珀色的DOT反射镜重回到低保险杠位置，位于轮窝之前，头灯区域为全白
•尾灯处包括有新的LED设计
•略有变化的行李箱末端，更高的扰流器和第三刹车灯都集成到后部甲板上
动力和性能：
650i Coupe及敞篷版：
•新的选装运动自动变速器，包括有方向盘拔片换档装置，转速匹配降档装置（07年6月后生产车型开始），加入了运动按钮可以实现更快更动感的换档
•新的电动转换装置，类似于5系之上，提供“线控换档”技术，更加符合人体工程学
•不再提供SMG变速器
•标准装备18英寸车轮，可以选装18英寸铸造合金车轮，全部采用升级的新设计，更加运动的外观
•运动套装现在包括19英寸的车轮，拥有更高的强度/重量比。由于采用了不装弹簧的更低的结构，重量更轻，改进报悬挂的响应和驾驶风格
舒适和便利装备：
•改进的内饰风格
•拉丝铝替代钌金属无线电旋钮
•拉丝铝iDrive控制键
•iDrive系统包括有6个“偏好”按钮，可以设置为常去地点和无线电台
•皮革包裹的中控台
•650i敞篷版车型上的皮革座椅包括有日光反射技术
安全装备：
•所有的标准化座椅和选装的座椅都包括有主动安全头枕最小化追尾碰撞中颈部可能受到的伤害
•LED刹车灯和转向灯，响应更快，比传统的灯沟亮度更高
•更宽的行李箱末端位置的第三刹车灯在制动时可以进一步改善可视性
选装装备：
•ACC主动巡航停止/启动系统可用于密集的交通堵塞中，停止后再启动可以再次回到预置的巡航速度
•偏航警告系统在未打转向灯就实现变线操作时会向驾驶者发出提示
•USB新的接口，可以连接iPod和MP3，通过iDrive系统连接到车载音响，而不用CD转换器的连接装置
动力和性能：
•强大的4.8升V8发动机
•在6系铝质的发动机罩下方的是进一步进化的高科技的N62 V8型发动机，采用了宝马最新的革命性气门控制技术，可以通过变化气门的提升量而不是依赖于传统的油门来控制发动机的动力输出。相比传统的ValveGear，新的ValveTronic技术进一步提高了扭矩，动力表现，同时更加节油
宝马650i上面的新发动机确实比前代更加优秀：首先缸体容积上增大9.1%（从4.4升增加为4.8升），动力提升10.8%（从325匹增加为360匹）。最大扭矩不仅从447牛米提升为488牛米，而且发生的转速点也比原来下降了200RPM，现在为3500RPM。表现更加稳健，随时都在刺激驾驶者踩下油门，特别是在中段车速时。对于增大容积的另一个好处就是简化的感应系统。之前的发动机采用的是完全可变的感应系统，可以感应出从最小到最大的转速段时乘客的表现。而现在的发动机由于增大的容积，从而也改善了扭矩的输出，宝马的发动机工程师们把感应系统简化为2段，低速和中速是一段，高转速是一段。
新6系的排气筒令这部V8发动机爆发出更加运动的特质。根据发动机的转速和负载和当前的齿轮比的不同调整发动机的真空空间，通过右边的共鸣器实现最运动，最有乐趣的发动机声音，而且全部符合法律的规范。
变速器：6速手动或是运动的自动档。
6速手动变速器，新6系上所用的这套变速器可视为原来两种6速手动变速器的重载版。相比在M3上所用的6系变速器，它更轻，但更有活力，控制起V8发动机爆发出的强大扭矩来更加得心应手。
6速Sport自动变速器：相比宝马原来传统的StepTronic自动变速器，这套新的变速器在Sport模式下换档更快，而且在方向盘上标配了换档拔片。新款的宝马650i的Coupe和敞篷版都可使用。通过宝马的电动转换装置，利用线控系统可以把一切都简化：从前进到后退，仅需一键操作。中控台处的一个独立的按钮可以激活Sport模式，同时也激活了动感驾驶控制系统（Dynamic Driving Control）。同过去一样，把开关拔到左边，就提供手动模式。在这种模式下，驾驶者可以通过方向盘处的换档拔片实现手动换档。而换档时感觉更加轻快，简洁。根据当前发动机的转速不同和变速器档位不同可以进行自动降档的操作，而且过程相当的细微让人完全感觉不到。
出处:汽车画报网
http://www.AutoBild.com.cn