上海市龙华区区划　1947年（民国36年）4月　25保618甲

1949年5～11月，中国人民解放军上海市军事管制委员会龙华区接管委员会先后设6个办事处、2个乡工作委员会，下辖龙华、漕河泾、虹桥、梅陇、莘庄、长桥、朱行、港口、七宝9镇53条街、585个自然村

办事处：龙华、漕河泾（11月份龙华、漕河泾2办事处合并为龙漕办事处）、梅陇、虹桥、莘庄、七宝

乡工作委员会：华村乡、宝北乡

1950年8月　2镇6乡

龙华镇（1950年6月为区属）、七宝镇

宝南乡、莘庄乡、梅陇乡、上中乡（析梅陇乡地设）、漕河泾乡、华村乡

1950年11月　2镇8乡

龙华镇、七宝镇

宝南乡、莘庄乡、梅陇乡、上中乡、漕河泾乡、华村乡、漕龙乡（龙华镇、漕河泾乡析地设）、港口乡（上中乡析地设）

1951年7月　3镇16乡

龙华镇、七宝镇、莘庄镇（7月，莘庄乡析为1镇及莘南、莘北2乡）

上中乡、朱行乡、漕虹乡、漕北乡、牌楼乡、漕华乡（后改华村）、港口乡、漕龙乡、梅陇乡、里塘乡、新桥乡、莘北乡、莘南乡、宝南乡、南张乡、电讯乡

1953年3月　4镇15乡

龙华镇、七宝镇、莘庄镇、漕河泾镇（ 1953年3月建为区属）

上中乡、朱行乡、漕虹乡、漕北乡、牌楼乡、华村乡、港口乡、漕龙乡、梅陇乡、里塘乡、莘北乡、莘南乡、宝南乡、南张乡、电讯乡（1953年3月撤销新桥乡）

1956年1月　3镇5乡

龙华镇、七宝镇、漕河泾镇

上中乡、朱行乡、莘庄乡、宝南乡、华村乡

1956年3月并入西郊区

上海市西郊区区划　1956年3月　5镇15乡

真如镇、龙华镇、七宝镇、漕河泾镇、北新泾镇

真北乡（后改曹杨）、交通乡、真杨乡、真南乡（后改厂头）、江桥乡、华村乡、上中乡、朱行乡、莘庄乡、诸翟乡、宝南乡、宝北乡、华漕乡、虹桥乡、西郊乡

1958年8月西郊区撤销

1949年         5月28日 解放军军管会派军代表接管上海市公共交通公司筹备委员会。 　  　 　 　 　 

1950年 　 　 7月1日 发售上海市区公共交通月票。公共汽车普通月票每张9元，优待月票每张6.3元，

                    电车普通月票每张8.40元，优待月票5.88元（均折合新人民币）。  　 　 　 　 

1951年         7月1日 51路公共汽车(鸿兴路-吴淞镇)和54路公共汽车(曹家渡-北新泾)通车。　 　 　 　 

1952年         6月   55路公共汽车(延安东路外滩-五角场)通车。　  　 　 　 　 　 
　 　 　          9月   58路公共汽车(北站-大场)通车。 
　 　 　 　 　 
1953年         7月1日  3路公共汽车改称8路公共汽车。  
 　                10月     56路改称63路公共汽车。 
　 　 　 　 　 　 
1954年         2月    29路公共汽车(公兴路-天山路)通车。 
　 　 　 　 　  4月    61路公共汽车(北海宁路-图门路)通车。　 　 　 　 　 　 
　 　 　          5月21日   57路公共汽车(静安寺-西郊公园)通车。　 　 　 　 　 　 
　 　 　          10月5日 4路公共汽车(龙华-曹家渡)通车。　 　 　 　 　 　 
　 　 　          同月   21路公共汽车延伸至北站。 　 　 　 　 　 　 
　 　             12月   30路公共汽车(江浦路-鸿兴路)通车。 

1955年         12月   62路公共汽车(曹家渡-绿杨桥)通车。 
　 　 　 　 　 　  
1956年         1月1日 50路公共汽车(徐家汇-上海中学)通车。　 　 　 
　 　 　          3月 东昌路-高桥公共汽车线路调整至陆家嘴,定名81路。
　 　 　 　 　  7月25日 56路公共汽车(徐家汇-港口)通车。 
  　 　 　 　 　同年 松闵线通车。

                    10月25日 上海市公共汽车公司成立。原直属上海公用事业局的上海市公共汽车第一车场、

                    第二车场、公私合营上海市浦东公共交通公司 划归该公司领导。以公司为计划单位，

                    但各场、厂仍保持原有的独立经济核算形式。 
　 　 　 　 　 　 
 　 　            11月1日 全市公交车路别编号统一调整，规定1-30路为电车线路；

                    31路以上起为公共汽车线路. 21,22,23,4,5,26,7,8,9路改称41-49路, 

                    14,15,2改称64-66路, 28-30路改称68-70路,12,13路改称72,73路。    　 　 　 　 　 
 　 　                  　 　 　 　 　 
1957年          5月21日 上海县境内74路(西郊公园-纪王)通车。 
　 　 　           9月17日 浦东地区的85路公共汽车(东昌路-上川路)通车。 
　 　 　           同年 沪松线公共汽车经泗泾到达上海。 
　 　 　 　 　 　 
1958年          2月1日 市郊七宝地区开辟3条公共汽车, 

                     91路(七宝-西郊公园), 92路(七宝-徐家汇), 93路(七宝-莘庄)。
　 　 　           3月   67,76,78路公共汽车通车。 
　 　 　           4月25日  96路公共汽车通车。 
　 　 　           同月 北嘉线（虬江路－嘉定）通车。　 　 　 　 　 　 
　 　 　           6月28日  龙吴线通车。　 　 　 　 　 　 
　 　 　           同月   47路延伸至交通路。　 　 　 　 　 　 
　 　 　           8月23日  71路增加通宵车服务 　 　 　 　 　 　 
　 　 　           9月   41路增加通宵车服务。　 　 　 　 　 　 
　 　 　           10月   66路增加通宵车服务。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　           12月25日 77路公共汽车通车。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　            同年 沪佘线公共汽车通车。 汽车三场建成投产, 54,62,63,94等线路由汽车二场划入。 
　 　 　 　 　 　 
1959年           1月 93路并入91路,91路七宝延至莘庄镇。 
　 　 　            5月 汽油供应紧张, 51路试用煤气车。　 　 　 　 　 　 
　 　 　            8月 95路通车。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　            9月5日 徐闵线通车（徐家汇-闵行）。沪闵南柘线缩线改称徐闵支线（上中路-颛桥）　 　 　  
　 　 　            11月 51路绿牌改称52路公共汽车。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　            12月12日  闵东线通车（闵行轮渡码头-荷巷桥）。　 　 　 　  　 
　 　 　             同年  开通龙吴线（龙华镇-吴泾），闵松线（闵行-松江），沪金线（西区车站-金山），

                       沪松线（西区车站-松江），沪佘昆线（西区车站-佘山-小昆山）。 

                       市公交总公司开始 统 一 线路命名，其中规定1－39路为电车，40路以后为汽车，

                          （当时实际1－12路为有轨，14路以后为无轨）
　 　 　 　 　 　 
1960年           4月10日  79路公共汽车通车。 

1961年               3月5日    米横线通车。 　 　 　 　 　 　 
　 　 　              8月10日   75路公共汽车(五角场-闸殷路)通车。 
　 　 　 　 　 　 
1962年              1月  13路63路夜宵联线通车。 
　 　 　 　 　    7月17日  沪佘线延伸至天马山。 
　 　 　 　 　 　  
 1963年             7月  65路公共汽车(董家渡-共和新路)通车。　 　 　 　 　 　 
　 　 　             10月  市经济委员会批准投资258万元, 征地4.6平方米建设汽车四场。 
　 　 　 　 　 　 
1964年             12月1日  72路公共汽车(武康路-天山路)通车。　 
　 　 　 　        北区汽车站建成。 
　 　 　 　 　 　 
1965年             4月1日  汽车四场投入使用.48,71路两条线路划入。 
　 　 　 　 　 　 
1966年             12月  公私合营浦交公司改称汽车五场。 
　 　 　 　 　 　  

1967年             1月13日  松青线通车。 
　 　 　 　 　 　 
1968年             11月26日  上海县74路支线(北新泾-诸翟)通车。 
　 　 　 　 　 　 
1969年              汽车四场扩建, 增加5000平方米的停车场。　 　 　 　 　 　 
　 　 　             4月  浦东新辟沪张线。　 　 　 　 　 　 
　 　 　             7月  95路支线改称98路。 
　 　 　 　 　 　 
1970年              9月28日  松新线通车。
　 　 　 　 　 　12月26日   周鲁线通车。 
　 　 　 　 　 　 同月  65路增加通宵车服务。 

1971年              4月  69路增加通宵车服务。 
　 　 　 　 　    7月1日  莘吴线通车（莘庄镇-北吴路渡口）。 
　 　 　 　 　    9月4日  沪佘天线延伸至小昆山。 
　 　 　 　 　 
1973年  　        661型公共汽车投入42路运行。 
　 　 　 　 　 
1974年       　   12月13日 汽车四场开辟73路(龙华-中山公园), 填补中山西路上的公交空白。 
　 　 　 　 　    同年  沪张线延伸至孙桥。 
　 　 　 　 　  
 1975年            10月1日  汽车二场开辟89路(田林路-海潮路), 填补了南丹路和斜土路的公交空白.

                         43路区间车(徐家汇-田林路)撤消。　 　 　 　 　 
　 　 　            12月10日  北青线公共汽车通车。    　 　 　 　 　 
　 　 　            12月24日 汽车二场开辟上海第一条早晚高峰公共汽车线路201路(武胜路-水产路)。 　 　 　 　 　 
　 　 　            12月25日 汽车四场开辟高峰公共汽车线路202路(延安东路外滩-汤更浪)。　 　 　 　 　 
　 　 　             同月  上海最后一条有轨电车3路线(虹口公园-五角场)停驶, 由93路公共汽车取代。　 　 　 　 　 
　 　 　            同年  670型公共汽车投入徐闵线, 46路和201路运行。汽车二场的43,46路拖车淘汰, 

                        改用661,670型绞接车。  1975年12月，市公交公司试验性开辟201、202路高峰线，

                        初期采取不挂牌单向运行，经过2年实践，从1978年开始逐步推广。

                        1996年，又先后开辟了251、252、253路高架高峰专线，辟通初期采取与普通高峰线不同票价。
　 　 　 　 　 
1976年            6月30日 沪卫线通车（西区车站-金山卫）。  　 　 　 　 　 
　 　 　           10月15日 莘港线改通车沟称莘车线。　 　 　 　 　 
　 　 　           12月30日 汽车一场开辟99路公共汽车(五角场-武川路)。 
　 　 　 　 　 
1977年       　 上海客车厂研制680型公共汽车。 
　 　 　 　 　 
1978年            8月25日 闵剑线延伸至昆阳路,改称闵马线。　 　 　 　 　 
　 　 　           10月20日 莘龙线通车（莘庄镇-龙华）。 　 　 　 　 　 
　 　 　           11月20日 上海县虹桥镇通行87路公共汽车(龙华-虹桥公社)。 　 　 　 　 　 
　 　 　            同年 松江县境内的松张线通车.203，205，206，208，209，213，215，216路通车。 
　 　 　 　 　 
1979年             6月11日 周陈线通车。　 　 　 　 　 
　 　 　            8月15日 市区夜宵线路号码统一编号301路-321路。　 　 　 　 　 
　 　 　            10月 公交汽车六场建成投产。  　 　 　 　 　 
　 　 　            12月29日 汽车一场开辟220路高峰公共汽车(云南南路-敦化路)。　 　 　 　 　 
　 　 　            同年 周杜线通车。上海客车厂研制661P型公共汽车。 

                        1979年8月，为规范夜宵线路名称，对当时已在线运行的20条夜宵班按301－320的次序

                         实行 统 一 命名，编排原则尽量与原线名靠拢。从321路起，均为79年以后新辟线路，

                        其中328、329，330曾戴过ZX的帽子。

                        1979年10月，原27路无轨电车改为37路公共汽车，首次出现3X汽车路名，

                         后该线又于1982年10月恢复27路无轨电车。

1980年             5月21日 汽车二场开辟218路早晚高峰公共汽车线路(大兴街-朱行)。      
 　 　                同月 曹杨路桥和江苏北路通车, 44路延伸至曹阳电影院, 62路延伸至美丽园。　 　 　 　 
　 　                 7月1日 松江县境内的松大线通车。  　 　 　 　 
　 　                 9月16日 电车三场将18路52路联运车改成217路高峰公共汽车线路(斜土路-武川路)。 
　  　 　 　 　  9月20日 电车二场开辟212路高峰公共汽车线路(金陵东路外滩-内江路)。  　 　 　 　 　 
　 　 　            10月1日 第一条隧道公共汽车线路隧道专线(打浦桥-上南路)通车,全程单一票价0.15元。  

1981年              6月29日 松江县县城第一条公共汽车线路东玉线(东门-玉树路)通车。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　             7月1日 松塔线通车, 米横线分成松米线和松边线。　 　 　 　 　 　 
　 　 　             同年 50路增加区间车(徐家汇-化工学院)，40路，80路，90路通车，撤销206，207路高峰线。 
　 　 　 　 　 　 
1982年             1月20日 松张线延伸至昆岗。　 　 　 　 　 　 
　 　 　             5月11日 徐家汇地区交通整治, 26,43联运线改称204路, 与218路一起改走斜土路。 　 　 　 　 　 
　 　 　             7月 配合淞滨路通车, 51路公共汽车直抵吴淞码头,同时51路大站车改称101路。 
　 　 　 　 　    9月22日 塘新线(塘口-新浜)通车。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　             9月24日 37路公共汽车改驶27路无轨电车。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　             10月 48路和71路区间车改成211路高峰公共汽车。 
　 　 　 　 　    12月1日 88路公共汽车(中山公园-仙霞路)通车。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　             同年 102路公共汽车通车。 

                         1982年－1985年，为发展电车，原60、61、93路公共汽车分别改为8、6、9路无轨电车。

                         由此，再次出现一位号码线路。

  1983年           1月25日 93路公共汽车改驶9路无轨电车。 　 　 　 　 　 　 
 　 　                3月 323路夜宵线通车。   　 　 　 　 　 
 　 　                11月 103,104,106,111路通车。   　 　 　 　 　 
　 　 　            12月4日 为缓解16路电车拥挤，＂恢复＂64路公共汽车（大东门－共和路）。　 　 　 　 　 　 
　 　 　            12月25日 60路公共汽车改驶8路无轨电车。  　 　 　 　 　 　 
  　 　               同年  开辟100，105，210，222路。 
　 　 　 　 　 　 
1984年             4月 224路高峰线通车.,106路撤消。　 　 　 　 　 　 
　 　 　            12月 108,109路通车。 　 　 　 　 　 　 
　 　 　             同年 浦东开辟84路。 
　 　 　 　 　 　  

1985年    　      上海市公交公司组建第一,二,三分公司,浦东分公司.一分公司由电车三场,

                          汽车二场和汽车四场组成, 二分公司由 电车二场, 汽车一场和汽车九场组成, 

                         三分公司由电车一场, 汽车三场和汽车六场组成。   　 　 　 　 　 　 
　 　 　           1月  107路通车。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　           8月5日 61路公共汽车改驶6路无轨电车。　 　 　 　 　 　 
　 　 　           同年  莘纪线，223路，106路通车。 
　 　 　 　 　 　 
1986年           8月 彭果线通车。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　          11月 公交公司从联邦德国引进MAN公共汽车投入401路公共汽车运行. 

                       汽车六场建成第一个双层停车场。　 　 　 　 　 　 
　 　 　          同年 226，227，402路，南东线，沪陈线通车。 

                      1986年，上海振华汽车服务公司在市内首创小公共汽车，初期采用“丰田” （现金杯）

                       客车开辟801、802、803、804、805、806等线路，

                      由此奠定了8XX系为社会力量办公交的雏形，8XX“中巴”专线车于1992年后大批出现。
                      1986年，为落实市府实事，计划开辟401、402、403超长高峰线路， 后403因故未能辟通，

                     401、402辟线初始分别由汽车一场和二场独立负责。
　 　 　 　 　 　 
　1987年 　   配合上海站建成, 开辟113,115,117路公共汽车, 延伸109路公共汽车。天山公交场开始建设。 
　  　 　 　    5月 323路夜宵线路(市六医院-桃浦新村)通车。　 　 　 　 　 　 
　 　 　         10月  联结彭浦新村和大场的110路通车。   　 　 　 　 　 
　 　

 1988年  　   201路公共汽车实行车下(车站)售票。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　 　    延安东路隧道的隧道三线 (上海站-乳山新村), 

                     隧道四线 (广东路外滩-潍坊新村)通车, 使用661F2型汽车。　 　 　 　 　 
　 　 　 　    国标公交站牌在55路率先使用。   　 　 　 　 
　 　 　        5月 康华公交联营公司成立.开辟902路专线车。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　        9月 324路夜宵线通车。 

                   1988年，著名的康华公司与市公交公司合作，

                   采用SK640A3型客车配以航空座椅在市内先后开辟901、902、903、904、905、906等专线。

                   受64影响，康华公司后改名中福公司。
　 　 　 　 　 　 
1989年      5月  隧道夜宵线(上海站-潍坊新村)通车。　 　 　 　 　 　 
　 　 　     9月 为适应西南地区的交通发展, 二汽公司莘庄停车场开始建设。 　 　 　 　 　 　 
　 　 　 　 公交线路开辟为近年最低, 只有61路和隧道夜宵线。　 　 　 　 　 　 
　 　 　 　 西区汽车站迁移至中山西路吴中路。 

                 80年代末，为配合西区汽车站搬迁，公交二汽开辟不通月票的501路专线，后撤销。
　 　 　 　 　 　 
1990年     7月 93路(长乐路-虹漕南路)和120路(钦江路-钦江路)公共汽车通车。　 　 　 　 　 　 
　 　 　     9月 231路通车。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　     同年 新辟116,118,123路,嘉牛线,奉邵线公共汽车。 

                 90年代以后，原16、22、27路无轨电车又先后被36、33、37路公共汽车取代。

                 进入90年代后，公交因各种原因先后开辟部分临时线路，

                 部分线路由临时变长期，线路名分别被命名为01、02、03、04、05、06、07

                 1990年，由宝山区江湾乡 政 府 自行出资，委托宝交公司开辟不通月票的502、503路专线。

                  其中503路于同年10月在宝交公司新辟118路时被撤销。
                  同年，为缓解真如站交通压力，公交三汽开辟不通月票的504路专线，后撤销。
                  其后，在市人大代表提议下，为填补虹桥机场公交空白，四汽开辟不通月票的505路专线，

                 后改名925路。
　 　 　 　 　 　  
1991年     1月8日 72路区间车通车。   　 　 　 　 　 　 
　 　 　     3月10日 211路改成127路公共汽车通车。　 　 　 　 　 　 
　 　 　     12月1日 南浦大桥通车, 大桥一线(重庆南路-临沂路)和大桥二线(徽宁路-文登路)

                  公共汽车线路正式运行, 使用6113N型专用客车。　 　 　 　 　 　 
　 　 　 　 公共汽车505路专线车首次开进虹桥机场。 
　 　 　 　 　 　 

1992年         11月  上海巴士股份有限公司成立, 开通06,507,508,509,ZX328,ZX329,ZX20,ZX55,

                    ZX71,ZX95,ZX104,ZX隧三,ZX隧六路等线路。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　 　  上海长城汽车服务公司成立, 开辟申庆线(大兴街-合庆), 申保线(人民广场-保税区)。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　 　  上海冠忠汽车服务公司成立, 开辟ZX571,572,573路。 　 　 　 　 　 　 
　 　 　 　  上海弘华公交公司成立, 开辟ZX591,592,593路。

                   1992年巴士股份成立，初期采用绿色象牌客车开辟ZX506、ZX507、 ZX508、

                    ZX509 ZX510 、ZX511等专线，由此开始了大规模的公交专线时代。
　 　 　 　 　 　 
1993年           年初 双层公共汽车投入运行。淮海路运行双层1路(老西门-虹桥路), 

                      共和新路运行双层2路(上海站-彭浦新村)。　 　 　 　 　 　 
　 　 　          4月 新新公司开辟双层2路。  　 　 　 　 　 　 
　 　 　         10月 杨浦大桥建成, 开辟大桥三线和大桥四线公共汽车。

                      上海客车厂SK6173N1铰接式公共汽车投入大桥三线运营。 　 　 　 　 　 　 
　 　 　          同年 第一条郊区通宵公共汽车线路ZX徐闵专线(二汽公司-闵行)通车，新辟线路121，133路。 

                      1993年，由境外引进一批二手双层巴士，先后开辟双层1路、双层2路、双层3路、以后，

                      上述线路又被改名为911、912、913路，由此定义91X系为双层专线，

                      其后又曾先后新辟了910、916路两条双层专线。

1994年          2月8日 大众巴士公司宣告开业，开辟ZX839路和ZX840路(南浦大桥环线）二条中巴专线，

                      首期投入20辆中巴车。    　 　 　 　 　 
　 　 　          11月 71路,127路率先实行无人售票。　 　 　 　 　 
　 　 　          12月 新辟01路(上海西站-塘桥)春运专线。　 　 　 　 　 
　 　 　          同年 新辟232，701，702，703，706，771路公共汽车。 
　 　 　 　 　 
1995年      　 内环高架路和南北高架路开通251,252,253路高峰公共汽车线路, 票价1元。   　 　 　 　 　 
　 　 　 　     四汽公交公司重组, 成立巴士四汽公交公司。  90年代中期，公交改制率先从浦东开始，

                     由此出现了专门服务于浦东地区的6XX系专线。同期，为配合上海早期商品住宅的开发，

                      在开发商的赞助下，市公交开辟了仅限本线使用月票的701、702路，由此开始了7XX系时代，

                     因1996年后公交取消各类月票，于是7XX系被定义为服务于环线以外的普通公交线，

                     其与当时普通公交线的本质区别在于票价不同。
　 　 　 　 　  

1996年         1月1日 上海公交月票取消。  　 　 　 　 　 
　 　 　        2月8日 大众巴士公司738路公交车（由大华新村-澳门路）开通；全程实行伍角单一票价。 　 　 　 
　 　 　 　     第一辆空调公共汽车投入46路运行。　 　 　 　 　 
　 　 　 　    巴士三电公司成立，含线路ZX526,ZX18,ZX530等。　 　 　 　 　 
　 　 　 　   浦东公交公司重组, 成立浦东巴士公交公司, 浦东大众公交公司, 浦东冠忠公交公司。　 　 　 　 　 
　 　 　       9月 因运营成本上升，除徐闵线，沪莘线价格不变之外，

                   所有郊区公共汽车线路提高票价，由0.3元进级调至0.5元进级。　 　 　 　 　 
　 　 　 　   同年 新辟142，731，733，734，717-724，726-728，781-783等线路。 
　 　 　 　 　 
1997年  　 东方公交卡投入使用。　 　 　 　 　 
　 　 　      8月27日 一电公交公司的16路电车由36路汽车替代。　 　 　 　 　 
　 　 　 　 空调客车SK6105KHP投入全市各条主要公交线路。　 　 　 　 　 
　 　 　 　 ZX复线车变更线路号码, ZX115,106,117,108,201,224,135,217,8,101,107,48,52,63,67,

                  隧三,隧四,隧六改称515,516,517,518, 531,534,535,537,538,541,547,548,552,563,567,584,

                  585,586路。  　 　 　 　 　 
　 　 　     12月13日 新辟757路（虹古路-莲花路地铁站）。　 　 　 　 　 
　 　 　     12月15日 新辟143路（梅川新村-曹家渡），750路（新泾五村-桃浦新村），

                  753路（龙柏新村-莘庄西环路），754路（清涧新村-上海体育馆），

                  338路夜宵线（东昌路-长青路），延伸121路（虹古路-甘溪路）。　 　 　 　 　 
　 　 　      同年 新辟122，732，752，755，756等线路。 

                  1997年后，随着空调公交车的出现，规定920以后的线名为全线空调车专用号段，

                   此时中福已不复存在，原901、902、903、904、905、906专线车先后升级为

                   921、930、927、928、922、929路空调专线车。
　 　 　 　 　 
1998年       3月22日 212路高峰线改辟为145路全日线，改走新辟通的周家嘴路。　 　 　 　 　 
　 　 　     4月5日 巴士公司新辟本市首条平时载客、雾天运自行车的“两用”路线02路。

                 该线配备10辆铰接式仿古大客车。  　 　 　 　 　 
　 　 　    4月7日 732路延伸至平阳新村。　 　 　 　 　 
　 　 　   9月 ZX530路专线车改驶932路空调车。 
　 　 　 　 　 

1999年 　 配合浦东机场的投入使用, 开辟机场一线(虹桥机场-浦东机场),

                  机场二线(南京西路-浦东机场),机场三线(兴义路-浦东机场) 机场四线(东江湾路-浦东机场), 

                  机场五线(上海站-浦东机场)。　 　 　 　 　 
　 　 　     8月 为整治残疾人助动车违章载客, 开辟03,04,05,06路短驳线路。　 　 　 　 　 
　 　 　     9月 延安中路高架道路通车, 四汽公司开辟71路B线(延安东路外滩-水城路), 

                  925路B线(人民广场-航华新村)。 　 　 　 　 　 
　 　 　       同月 为支持张江高科技园区的开发, 沟通与大学之间的联系, 

                   开辟大桥五线(政肃路-张江高科技园),大桥六线(交通大学-张江高科技园区)。同时撤消612路和613路。

2000年       上海公交一卡通投入使用。 　 　 　 　 

　 　    世纪大道通车,开辟983路(陆家嘴-海桐路), 使用低地板豪华空调车。 　 　 　 　 　 

　 　 　振良汽车公司被申新巴士公司购并。 2005年后，为充分利用线路资源，

            重新规定4XX系为过江线路专用号段，其中401－450为浦西往浦东线路，

            451－499为浦东往浦西线路，目前实际共有405，451，454等三条线路。

2001年，闵行区新辟公交客运线路3条，延伸1条，调整1条(747路、莘庄工业区-古美新村)，合计5条。

2001年闵行区新辟公交客运线路情况表

2001年闵行区延伸公交客运线路情况表

地铁莘庄路：(7条)

莘邵专线(莘庄～邵厂)

莘浜专线(莘庄～新浜)

莘枫专线(莘庄～枫泾)

莘廊专线(莘庄～廊下)

莘海专线(莘庄～海湾)

莘金专线(莘庄～金山汽车站)

莘南专线(莘庄～南桥汽车站)

地铁外环路站：(6条)

外奉专线(外环路地铁站～南桥汽车站)

外卫专线(外环路地铁站～石化汽车站)

外廊专线(外环路地铁站～廊下)

外师专线(外环路地铁站～上师大奉贤校区)

外钱专线(外环路地铁站～钱桥)——2003年已调整并更名为宝钱专线(中春路～钱桥)

外金专线(外环路地铁站～朱泾)

地铁莲花路站：(8条)

莲庄专线(莲花路地铁站～庄行镇)

莲金专线(莲花路地铁站～朱泾)

莲枫专线(莲花路地铁站～枫泾)

莲朱专线(莲花路地铁站～朱泾)

莲石专线(莲花路地铁站～石化友谊楼)

莲山专线(莲花路地铁站～山阳)

莲漕专线(莲花路地铁站～漕泾)

莲卫专线(莲花路地铁站～金卫)

2002年闵行区公交客运线路延伸情况表

线路	长度(公里)		起迄点	延伸时间
	原长	现长
205	13.28	15.72	静安新城-打浦路	7.19
120	7.85	10.1	龙茗路-上海体育馆	9.21
03	2.9	5.35	罗阳新村-桂林路	11.11

2003      为方便古美平吉地区、莘庄莘南花苑等地区居民出行，组织协调平吉地区120路公交线路调整及

              莘庄镇725路公交线路延伸。(2)为方便马桥地区市民出行，通过协调，对彭吴专线、

               马莘专线进行调整。(3)为解决春城地区、七宝九星居民出行，在欧倍德超市、九星村星北路

              建造终点站，延伸公交703B线、748B线。

2003年闵行区公交新辟、延伸情况表

调整月份	线路名称 (类型)	长度(公里)		原起讫点	现起讫点
		原长	现长
9	新辟沧石线		22.42		石龙路明珠线—沧源小区
10	新辟诸华线		10.04		金丰小区—华强路
6	867延伸	17.615	20.33	龙柏新村—上海南站	航华新村—上海南站
7	703B延伸	14.021	15.499	上体馆—上海春城	上体馆—欧倍德
9	725延伸	8.90	10.99	浦北路—畹町路	浦北路—莘吉路

2003年闵行区公交调整情况表

调整 月份	线路名称	长度(公里)		原走向	现走向
		原长	现长
11	闵环线 (原闵昆线)	13.22	12.675	闵行渡口、江川路、沧源路、剑川路、安乐村、碧江路、华宁路、文井路、中屏路、南沙路、昆阳路、东川路	沪闵路、东川路、沧源路、江川路、沪闵路、华坪路、兰坪路、江川路、碧江路、东川路、昆阳路、东川路

2004年内，闵行区新辟线路2条、延伸公交线路4条。调整走向6条，增加站点6个。

2004年闵行区新辟公交线路情况表

线路名称	长度	起始点	开通时间
150路	9.9公里	莲花路古龙路--莘松新村	2004.8.25
浦江定点班车	8.8公里	江月路-长青路	2004.6.28

2004年闵行区延伸公交线路情况表

线  路	原长(公里)	现长(公里)	原起始点	现起始点	开通时间
759	6	12.8	莘松新村-畹町路	九亭镇-畹町路	2004.1.31
725	10.8	12.3	浦北路-畹町路	浦北路-莘庄地铁站	2004.5.18
沪莘线	17	19	双峰路-莘松新村	双峰路-松江新闵村	2004.7.1
周川线	20.6	35.2	周浦-川沙	陈行渡口-川沙	2004.12.1

　　调整公交线路走向的为759路(九亭公路—莘建东路)、莘车线(莘松路—春申路)、

莘纪线(七莘路—水清路)、152路(莲花南路—益梅路)、

149路(漕宝路—星北街)、闵环线(天星路—碧江路)。

公交线路增加站点的为徐闵线增加站点元江路、鹤庆路，

闵莘线增加站点元江路、鹤庆路，莘荷线增加站点元江路、鹤庆路，

申闵线增加站点鹤庆路，松闵线增加站点鹤庆路，鹤北线增加站点闵铁站。

2005年内，闵行区新辟线路1条，延伸公路线路5条，调整走向3条，增加站点14个。

2005年闵行区新辟公交线路情况表

线    路	长 度	起  始  点	开通时间
浦江世博家园班车	18公里	世博家园-南浦大桥	2005.12.25

2005年闵行区延伸公交线路情况表

线  路	原长(公里)	现长(公里)	原 起 始 点	现 起 始 点	开通时间
川浦线	16.8	34.68	周浦-川沙	浦江镇-川沙	2005.1.18
957	15	17.12	枫林路-梅陇十一村	枫林路-外环路地铁	2005.12.18
莘华线	16.25	19	莘庄地铁-华漕镇	莘庄地铁-江桥镇	2005.12.18
莘北线	18.5	18.95	莘凌路-北新泾	南辅道-北新泾	2005.12.30
莘鲁专线	31	31.5	莘凌路-鲁汇	南辅道-鲁汇	2005.12.30

调整走向公交线路情况表

线   路	调走后走向
申闵专线	文化广场-闵行站
诸华线	金辉路-华富街
沧石线	恢复原走向

2005年闵行区公交线路增加站点情况表

线路	增加站点
729路、闵红线	华师大门口
931路	上虹新村
91路、莘纪线	万泰小区、七莘路沪青平公路
911路、748路、莘北专线	七莘路沪青平公路
953路、803路	万泰小区
957路	地铁外环路
122路	平阳路
诸华线	纪王站、纪翟路、联友路
闵马线	华宁坊