传化集团:2000元“小作坊”的百亿创富神话
据 网易新闻 报道: 传化集团:2000元“小作坊”的百亿创富神话

■人物简介
徐冠巨,1961年7月出生,浙江萧山人。1986年10月,他与父亲徐传化一起共同创办传化企业。现任传化集团董事长、全国政协委员、浙江省政协副主席、浙江省工商联会长。
徐冠巨
历任杭州市工商业联合会副会长、浙江省工商业联合会副会长、浙江省工商业联合会会长、中华全国工商业联合会执行委员、中华全国工商业联合会常务委员;杭州市政协常委、浙江省政协委员、浙江省政协副主席、全国政协委员。
先后获得中国优秀民营企业家、全国关爱员工优秀民营企业家、浙江省劳动模范等荣誉称号。
在化工领域闻名的徐冠巨,准备再次缔造一个“传奇故事”:
2006年,实现营业总额达23亿元,上缴税费8000多万元。
徐冠巨透露:“已至少有100多个城市邀请传化前去复制物流基地。”
徐冠巨表示:“我希望在未来几年内达到10家”。
届时,一个传化物流帝国将崛起。
前传:
一场怪病逼上梁山
1986年10月,徐传化父子设备简陋的家庭作坊诞生了。徐冠巨告诉记者:“一开始因为资金少,我们只能晚上生产,白天用自行车驮着液体洗涤剂到各村各户去叫卖,再把卖来的钱购原料再生产,如此循环往复。”
徐家的生意越来越好,1987年,销售额达到了33万元,利润超过了3万元。这一年,徐家不仅还清了债务,还成了当地的富裕户。更令人惊奇的是,徐冠巨的病原本很难治,但在那年却大有好转。
1988年,由于液体洗涤剂供不应求,徐传化父子租用村里房子作厂房,扩大生产规模。此时徐家的一些亲戚朋友模。此时徐家的一些亲戚朋友也加入到生产和销售中来,家庭作坊逐渐演变为家族型企业。1989年,徐传化父子和他们的企业又向前跨出一步。他们向当地政府租用了3亩地,盖起了厂房,安装了锅炉。在继续拓展液体洗涤剂市场的同时,产品开始向印染助剂类扩展,企业规模继续扩大,职工人数已达几十人。从此之后,徐传化父子的企业逐渐走上正轨。
后传:
一个产品壮大一个企业
新传:
再造传化物流帝国
外界对传化集团的了解几乎都和化工有关,但事实上,真正能体现徐冠巨风格的也许是传化物流和传化农业两个项目,而传化物流堪称徐冠巨的经典之作。
1997年,传化集团就开始组建为企业自我服务的“自备车队”,但运营成本颇高,后来,传化专门组建运输公司,但经营费用还是居高不下。2002年,正当物流业成为中国经济界热门话题,“第三方物流”概念红遍大江南北时,传化率先进入“第四方物流”。
徐冠巨这样思考,需求者需要采购某种商品而进行的物流活动是第一方物流,供应方为了提供某种商品而进行的物流活动是第二方物流,由供应方和需求方以外的物流企业提供物流服务的业务模式则是第三方物流,而传化可以成为培育物流企业的第四方物流。2002年,传化开始投资建设传化物流基地。2003年4月18日,正式开始营业。这个总投资3亿元、总面积560亩的物流基地,选址也颇为讲究,正好位于浙江萧山经济技术开发区沪杭甬高速公路萧山出口处。
温州的一家电器企业在工业电器方面颇有知名度,他们也为物流成本高企所烦恼。这家电器企业成为传化物流的客户之后,取消了自己的车队,公司的供销部门设立了直通传化物流基地的计算机平台。该企业车辆需求信息会随时反映在传化物流基地的大平台上,大批从杭州回程的空车就成为企业整合的资源。这家企业成为传化的客户后,每年节省运输费用五百万元!
这个创业初期公司内部许多人无法理解的项目,徐冠巨倾注了大量心血,而这个项目取得的成就,也是有目共睹的。徐冠巨给记者提供了这样一组数据:2006年,物流基地全年实现营业总额达到23亿元,上缴税费8000多万元;目前,已有480余家来自省内外的专业运输、仓储、零担、货代等物流企业进驻传化物流基地,基地整合了近40万辆的社会车辆,日整合车辆达2千-3千辆,日承运货物量达3万-5万吨。
徐冠巨说,这个第四方物流企业,也能做到四方共赢,“物流企业拿到了业务,需求企业降低了成本,我们公司得到了发展,地方政府改善了城市面貌和形象,增加了税收和就业”。传化物流的成功,引起了许多地方政府的兴趣,徐冠巨告诉记者,“已至少有100多个城市邀请传化前去复制物流基地。”
传化物流基地强烈吸引这些城市的亮点很多,光税收一项就很有说服力,传化物流基地2006年上缴了8000多万税费,这个数字哪怕是在财政收入居浙江省县、市(区)第一的萧山,也不是小数字。除此之外,类似基地还能有效降低区域经济运营成本:以传化物流为例,目前已经服务杭州市及周边地区具一定规模的制造企业和商贸企业达18000多家,并为其降低物流成本40%左右。
在杭州取得成功后,徐冠巨决定在全国各地复制传化物流基地,目前已进入实施阶段的包括苏州物流基地和成都物流基地。以成都物流基地为例,该项目将在今年10月开工,建成后,预计可实现年物流营业额50亿元,上缴税金1.5亿元,可降低当地的物流成本达40%。除此之外,成都市过夜静态物流停车可由目前的6000辆减至2000辆左右。
对于传化物流基地的复制,徐冠巨充满信心,他告诉记者,“我希望在未来几年内达到10家”。如果该目标实现,那么传化将形成覆盖全国的物流网络,掌握数以百万计的运输车辆和数以万计的物流企业,而物流产值也将达到数百亿元。 (本文来源:上海证券报 ) ![]()
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