灵魂缺口

74年前，美国人查尔斯-林德伯格驾驶瑞安公司的NYP单发飞机“圣路易精神号”，在简陋导航设备和能见度差到极点的困境下飞越大西洋，完成了人类飞行史上前所未有的壮举。将近四分之三个世纪之后，瑞安公司已经被并入航空巨子诺斯罗普-格鲁曼公司，称为“瑞安航天中心”。2001年4月23日，该中心研制的最新产品开始了从美国飞往澳大利亚、跨越半个太平洋的探索，但是人们不再需要为飞行员的安全担心，因为这架飞机里没有人。

该机称为RQ-4A单发无人机，绰号“全球鹰”。它从美国西海岸加利福尼亚爱德华空军基地起飞后斜越太平洋，全程实施遥控操作。在22小时20分之后安全降落在澳大利亚亚德莱特附近的

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赶超的艺术——美苏战斗机发展思路的对比

2009-8-1 9:33:52 阅读(111) 评论(0)

以前...呃...很久以前...大概去年2月左右吧，看了蜂带刀的讲苏美军机的设计思路和实际运用的对比，当时自己貌似很不厚道的米回帖！神啊！我有罪！也曾经在QQ群和大神妮子，13姨，疯子，大炮等同学讨论过，认为美军空军是进攻性的，苏联空军则是辅助性的，地缘的原因。美军是为了打开缺口，而苏军是为了辅助强大的陆军进攻！有幸在别的地方看到苏美战机发展思路对比，就转了过来一起看下吧。

美苏的

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如何了解战斗机的机动性

2009-5-27 22:52:52 阅读(77) 评论(0)

方方

对于很多刚开始喜欢航空的军迷而言，如何了解战斗机的机动性是一件很头痛的事情。手册、杂志上提供的数据初看起来五花八门，令人眼花缭乱；但细究之下却发现数据少得可怜。加上不同的文章出于不同的立场和观点，对同样的飞机褒贬不一。因此，即使对老鸟而言，从比较客观的角度去了解战斗机的机动性也不是一件很容易的事。

那么，要了解机动性，首先看什么指标呢？

爬升率！

最直观的，爬升率体现了飞机的垂直机动性。无论是格斗还是拦截，都需要应用飞机的爬升能力，历来是战斗机最重要的机动性指标之一。但这远不是爬升率这个指标所能告诉我们的全部。爬升率有时又被称为“能量爬升率”，它的数值和单位都和“单位重量剩余功率”（SEP，其值等于飞行速度×（发动机可用推力－总阻力）/飞机当时总重）完全相同——知道了爬升率就知道了对应状态下的SEP。

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“人们叫我咪咪”-幻影2000

2009-5-22 14:29:44 阅读(66) 评论(0)

原载：西西河

“人们叫我咪咪”，绣花女咪咪妙曼的咏叹调将普契尼的不朽歌剧《波希米亚人》载入了音乐的史册。歌剧里的咪咪短暂而凄婉的一生充满了太多的被禁止的爱情和没有实现的理想，但现实里的咪咪却要幸运得多，受到普遍的宠爱，家族人丁兴旺，子孙遍天下。这咪咪就是MiniMirage，今天的人们对它的另一个名字更熟悉：幻影2000。

幻影2000

咪咪和英国的夭折的TSR2还有一点瓜葛。65年5月英国工党政府政府中止TSR2计划后才一个月，就宣布与法国合作，共同研制替代TSR2的变后掠翼战术飞机，计划名称为Anglo-FrenchVariableGeometry（AFVG）。但皇家空军建议选用美国正在研制的F-111K，法国也在放大的幻影F1的基础上研制变后掠翼的幻影G，英国的要求已对地攻击为主，法国的要求以空战截击为主，AFVG

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天鹅之歌-纪念协和式超音速客机

2009-5-22 0:37:49 阅读(144) 评论(0)

谈兵没落成什么样子了！

四十年前，蓝湛的天空在巨大的滚雷声中，划过一道洁白的身影。但这不是四十而不惑的故事，这是四十而哀思的故事。这是协和式的故事。这是一曲天鹅之歌。

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救护车中的“战斗机”

2008-11-15 18:14:01 阅读(95) 评论(1)

这辆救护车原本和世界上其他救护车一样普通，直到有一天它被装上一台从F-4“鬼怪”战机上拆下的通用电气J-79涡轮喷气发动机。这以后它成了世界上跑得最快的救护车，在一次测试中跑出了205英里的时速(约合330公里/小时)，但此时它的车厢里再也没有空间用来搭载医疗人员，全部让给了发动机。

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在太空中飞翔——漫谈航天服

2008-10-15 18:31:59 阅读(118) 评论(1)

原载鼎盛中华

航天服是史上最昂贵的的衣服，就算你是顶级大师设计的顶级时装，价值也不足其百分之一，嗯，镶上几颗大克拉钻石也许可以抗衡一下。

现在地球上有资格说自己实际生产、使用了航天服的国家有三个：苏联（俄国）、美国和中国。中国自己独立研制了航天服，但是最后采用的是引进俄国技术研制的产品，抄了捷径。

历史追朔

最早的航天服当然是苏美两国的，哪个更早开始研制我还没考证出来，确定的事实是，最早投入实际航天飞行的是苏联的SK-1航天服，196

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冷战尖兵—B-50 & B-36

2008-10-3 23:14:14 阅读(170) 评论(0)

美国是世界上最重视战略轰炸机发展的国家。在二战期间，美军装备的B-17、B-24和B-29轰炸机就已初步具备战略轰炸的能力并发挥出一定作用，尤其是B-29作为当时唯一可用的核攻击手段成功地促成了太平洋战争的提前结束，这些都促使美国人进一步坚定了战后发展战略轰炸机的信心。这篇文章就将向您介绍冷战初期美军的两种远程轰炸机——B-50与B-36。

名门之后——B-50“超级空中堡垒”（Super-Fortress）

说到B-50，也许读者还有些陌生，但它的前身B-29“超级空中堡垒”（Super

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进气口边界层控制种种

2008-9-21 12:45:08 阅读(216) 评论(0)

原载西西河

喷气飞机的进气口当然就是给发动机“喂”空气的，空气应该平顺地进入发动机，或者说，在发动机的正面，每一点上空气的流速、压力应该是一样的。但实际上，即使是“平顺”的所谓层流，即空气流动的方向是一致的，没有横七竖八的现象，由于空气是有粘性的（尽管很低），空气和物体表面的摩擦使接近表面的流速下降，而远离表面的“自由空气”的流速相对均匀。实际空气在接近物体表面时经常不是层流状态，而是涡流状态，流速、方向都是混乱的。下图来自NASA网站，比较好地定义了边界层。

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