对轿车细节顽固追求带来的思考——东风日产骊威接触感悟
 
    摘要：在中国汽车市场开始进入“繁荣时代”之时，当我们汽车商家看到了一个巨大的中国汽车市场蛋糕而欢呼雀跃时，我们似乎有必要在中国汽车市场腾飞发展之时向所有的汽车生产商家提个醒——在我们不断扩大汽车产量和不断向消费者传达豪华、大气的产品外观同时，似乎不要忘记了顾客对轿车的另一个更真实细微的情感需求——车的细节体验，这一非常简单的产品理念，并不是被我们所有汽车商家所注意到。在试驾完东风日产新车骊威后让我有新的思考……

正文：
    2007年注定是中国汽车行业不平静的一年，两年一届的上海国际车展即将于4月拉开帷幕，关注汽车动向的朋友即将又可以享受一餐汽车业界的“满汉全席”，而年底的广州国际车展也为期不远。在国产轿车红旗重新开始振兴其品牌之路不久，我们也听到东风日产宣布其战略计划2的3次方进入冲刺阶段，也看到丰田（中国）也将在年中推出其第十代“花冠”——卡罗拉。这些消息对于汽车消费者来说可谓是好事连连，我们似乎看到了中国汽车市场的“繁荣时代”开始。然而，欢欣之余。我们的汽车工业似乎又还有更远的路要走，我们对消费者对汽车产品需求的理解似乎还很单薄。

    今天我们翻开杂志、报纸，打开电视，走在户外看到所有的汽车广告如同看到房地产广告一一般。“拥有该轿车带给您大气，尊贵，豪华，上流生活之道”，凡此种种，让我不由的赞叹，咱中国人民的生活需求真的已经到了如此之高地步么？我并不否认汽车作为身份代表这一象征，然而我们似乎也应该告诉顾客汽车其实应该实用。

    在我刚刚结束参加东风日产为其即将上市的新车——骊威（LIVINA）试驾活动后，我对汽车产品的理解又深入了一步，一部好车其实是对产品细节的完美追求。懂车的人都应该从细节之处评价一部车的优劣。作为东风日产第一次推出的10万元级别轿车，也是目前东风日产产品线最下端的产品，令我们吃惊的是并没有因为它是最低端产品而放弃对它高质量的追求。尽管再此之前，我们都已经领教到了其旗下的高端车天籁的尊贵和大气、轩逸的幽雅和品位、也体验过其两厢车TIIDA的出众个性；但是对于一款10万左右的轿车——骊威，驾驶完后我依然觉得有些不可思议。

    我们可以从以下几个方面分析作为一款貌似两厢车的骊威，在产品细节上是如何作极致的。我们对两厢轿车的标准似乎仍然停留在飞度、POLO这些目前在市场让人气极旺的“两大天王”上，当然飞度和POLO确实不错，然而在我体验“骊威”后我觉得原来两厢轿车还可以作的更好。

   我们相信“数据”是最有说服力的。一般两厢汽车生产商为了追求两产品的“经济性”成本需要，在两厢轿车的外观设计上都会有所缩短。因此，因此“短、窄、矮”似乎成为这些轿车的代名词。然而，骊威却反其道而行之。设计了长、宽、高分别为：4178、1690、1565（mm）的大气车身外观，让骊威远离了“短、窄、矮”行列。驾驶这样的轿车即可以满足个人生活所需，也可以自如应对商务需求，同时2600(mm)的超长轴距保证了轿车内部的宽裕驾驶空间，给驾驶者和乘座者以舒适的乘座需要。这些对产品设计上的要求都使“骊威”能够从两厢轿车竞争激烈的行列独树一帜，脱颖而出。

   从产品性能上看，骊威更是毫不含糊。为了能够让两厢轿车也具备强劲的动力性能，骊威同样配备了性能卓越的HR16DE发动机 1.6L排量，此发动机和TIIDA使用的是同一款发动机。该款发动机不仅具有强劲的动力性能，同时也兼备了燃油的经济性和低污染性。这些性能和优势其实已经是在东风日产另一款车—TIIDA系列上被广泛认可的。似乎骊威在技术上并没有进行新的变化，然而这却让我们不得不感觉到厂家的高明之处。通过为骊威配置一款成熟的发动机，不仅降低了产品的成本，更降低了产品的使用风险，因为任何一款新发动机的使用都是需要很长时间调适和改进的。同时也让消费者吃了一颗定心丸，一举三得。

    作为第一次如此近距离接触骊威，虽然没有太多的激动，但是确让我感动。骊威对于细节的顽固追求让我们对汽车产品有了更多，更深的认识。我想这恐怕不是厂商为了提高产品而故作玄虚，更重要的是它是对消费者深入接触后的真实反映。我们在为中国汽车工业腾飞雀跃的同时，我们似乎也需要冷静下来仔细从东风日产这款产品得到一些启示——好车其实源于对细节的完美追求，这也是体验东风日产骊威后带给我的感触。