来北京的都会对这里的地铁乃至公交车发出惊叹：北京的公交太便宜了，全世界也没有这么廉价的，地铁哪怕坐上几十公里也2元，公共汽车刷卡才4毛！上海的朋友对此尤为敏感，有时甚至羡慕北京的地铁，他们那里分段收费，一天花上十几元是常事。而其它地方的一些百姓也诘问当地公交：北京那么便宜，你们怎么不学学首都？ 但北京也不能这样廉价下去了。

    北京地铁撑了多年最低价，所以撑不下去了，就是从交通补贴来讲已经不堪重负。记得北京奥运会开完第二年，北京公交补贴是122亿元，现在已经达到175亿元。175亿元是什么概念呢？北京医疗卫生的财政支出才100亿元，社会保障和食品价格补贴、副食品基地建设等总和才220亿，这还是小数字吗？有人说北京一年卖地就几千亿，拿出一部分算什么？这就像前些年一些球迷说的，中国十几亿人一人贡献10块钱算什么，给中国足球就上去了一样，是一个一厢情愿的幼稚假设。[详细]

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    “今天，你‘海豚(囤)’了吗？米和油都涨价了，猪肉也涨价了，连蔬菜也比以前贵了”……当不少人纷纷感慨如今物价飞涨，钱越来越不值钱的同时，却有人说：“我们中国要想成为强国，非得是‘三高’：物价高、人价高、钱价高。”此番言论出自刘福垣——原国家发改委宏观经济研究院副院长，现为中国人力资源开发研究会会长、国家发改委宏观经济研究院研究员。

    刘福垣的这番言论，立刻引发了各方的评论、争议，甚至是质疑，认为物价涨几个百分点无须着急的说法极具危害性，不仅会对普通民众造成巨大的压力，而且极有可能导致社会不稳定。那么，刘福垣为何会提出这样的观点，其观点背后又是基于怎样的思考？[详细]

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    一些主流国内的媒体可能在“丈二和尚摸不着脑袋”的情况下，发表或转载为成品油疯狂涨价而引经据典。如某报报道：这是与国际接轨的必然选择性！“有数据显示，目前中国成品油价低于国际水平50%以上。前几天，《华盛顿邮报》说中国油价低，美国《赫芬顿邮报》更耸人听闻：“一加仑汽油在北京只卖2.6美元，还不到美国的一半。”美国的摩根士丹利的报告则说，中国现在是世界上油价最低的国家之一，只相当于美国的61%，日本的41%、英国的28%……”

    有朋友为此在一针见血地指出：“所有这些报道，都犯了一个常识性的错误，忘记说明中国的油价里不含燃油税。众所周知，全世界基本上都不收养路费、过路费，而是放在油价里收取燃油税。我们是分开收的。如果把养路费、过路费、过桥费都放进油价里，我们比美国油价低吗？低多少？下面我们就算一算。[详细]

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    中国楼市最大奇观就是假降价，舆论一片喊跌之声，但实际上真正降价者寥寥无几。一些专家、学者拼命宣扬楼市崩溃论，但真相毕竟难以在众目睽睽之下长期被掩饰，一时的热浪毕竟要沦为笑料。 有记者针对北京的一些关注度较高的楼盘进行勘查发现，虽然成交量呈现持续低迷，但却并未如一些媒体和开发商所宣传的那样，出现大幅度降价的项目，拿出来做促销的房源，仅是少数名额，而且是户型不好或是面积偏大的，有的所谓优惠活动仅仅举行了很短时间便匆匆结束，所谓的降价楼盘也是多为“噱头”大过实际。

    为什么当前楼市出现怪现象？一面是哀鸿遍野，貌似很凄惨，再不救市就要完了，另一方面又要暗中涨价，有的地方甚至出台了限价令，即限制价格下跌幅度。在这样的奇形怪状现象背后，是力挺高房价的决心，而不是让房地产市场回归正常价值水平。[详细]

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