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丫丫丫丫の幼稚园

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金牛座Ⅲ:纯真的一周

2010-5-26 22:41:25 阅读388 评论1 262010/05 May26

  金牛座三:纯真的一周

  5/11-5/18

  黄道宫位置:约在金牛座20-29度

  季节:仲春

  元素:土

  主宰行星:金星

  象征符号:公牛

  理解事物的方式:感官

  金牛三象征纯真,这一周相当于人类一生中孩子快速发展的时期,正在逐步建立社会关系,但同时却又希望自己还不须负担社会责任。他们渐渐进入青春期,开始出现性特征,并且试图表现得更成熟稳重,不再扭捏害羞,并慢慢尝试接纳自己的性特征。

  在金牛三这一周出生的人,就像即将“转大人”的孩子们,将会迸发出惊人的精力。这些改变不仅表现在生理上,也会在想象和潜意识等心理方面产生变化,同时表现出叛逆与稚气,受诱惑却又拼命压抑等矛盾的行为。事实上,告别童年时期是个相当痛苦的过程。特别当孩子们凭着直觉与本性,大胆探索周遭世界时,常遇到挫折而有退缩、犹豫的反应。原本个性愈正常、安静的孩子,到金牛三的时期,反而会变得更加精力充沛,甚至有些躁动不安,这是因为它受到紧接在后的双子座,活力充沛的能量影响所致。

  金牛三非常敏感,他们需要有机会直接地、自然地表达心中的想法。而当别人想纠正、塑造或改变他们的基本习惯时,他们便会非常不安。这些爱玩、纯真、喜欢蹦蹦跳跳的人总是坚持做他们自己,事实上,他们也不得不如此;然而社会却会对他们施加许多压力,因此金牛三在成长过程中,常会遭遇许多严重的挫折和困难,许多紧张、神经质的行为也由此而生。更严重的,还会引发他们绝望、沮丧和被压抑的情绪反应。

  不论金牛三的大人或小孩,通常都很爱玩,想象力又特别丰富,他们脑中充满各种古怪想法,活泼好动、瞬息万变。这一型的人因为热爱自由、个性奔放,所以穷其一生都在追求自然的生活。金牛三在孩提时期,若家长、兄弟姊妹或老师对他们缺乏同理心,一直想纠正他们任性奔放的行为,那将会在双方之间引发极大的冲突,而且这区间的人往往会顽强抗拒别人强烈的批评,所以如果身边的人无法了解他们,将会使他们的内心深受伤害。但换个角度往好的方面想,这也可以让他们变得更加坚强,并能坦然、坚强地面对充满敌意和批评的环境。金牛三的人大都很早就脱离家庭,自己独立生活,即便是看起来很温驯、容易知足的人,私下也常向往能早日独立。金牛三的人长大后,大部份都能找到气味相投的朋友。他们很少会将孩童时期对敌人的报复、怨恨情绪一直持续到长大成人后。但他们小时候受过的伤害若一再压抑,将会出人意料地突然爆发出来,或使他们意志消沉,久久难以恢复。

  金牛三的人很难采取低姿态,无论是恳求别人或无法让别人接受他们坚决的意见和主张,都会令他们十分难受。金牛三很善变,对事情只有三分钟热度,因此身边的朋友或情人经常更换,甚至生活的形态也常常变动。他们向往奇特、不平凡的生活,因此无法过稳定的生活,或者对人一直保持忠诚。而且正因为性格不稳定,所以他们会紧抓着对自己有基本影响力的职业、专长、地方及人物。因为他们知道一旦放弃这些,将彻底失去人生方向和目的。

  金牛三的人个性中同时存在着冲动不安与渴求安定的特质(主要原因是他们害怕不稳定的感觉),而且这强烈地影响了他们成长后与人建立的关系。他们虽然有强烈的不安全感,但这种缺乏安全感的特质,却可以化为追求成功的动力,使他们在事业上表现卓越,勇于突破社会障碍。因此他们的野心和冲劲反倒成了追求安定生活的助力。金牛三可能较喜欢过愉快、没有压力的轻松生活。但对于安全感标准的提高,将使他们更积极努力以求达到目标,而这当中通常包括经济的独立自主。总而言之,金牛三的人会不断地为自己制造挑战。

  有些人可能将金牛三想象成爱冒险、性关系复杂、吸毒、行为不检的人(他们的私生活中,有时难免沾上这些习性),但他们不一定会有这些癖好或也未必会沉溺其中。别人对他们的支持,大多建立于对他们个性上的不了解以及行为上的宽容,而非对他们特质的信任;因此在孩提时期,家人会在安全的范围内容许他们去冒险、尝试挑战,只要注意安全,避免撞得头破血流。

  在人际关系方面,反抗压力、权威的念头几乎会一生都萦绕在金牛三的想法中。因此,跟金牛三扯上关系,尤其是配偶和情人,都可能被他们视为难以忍受的压力来源。因此跟他们相处时,最基本的是必须了解他们情绪波动的真正原因,有可能是他们自己的想法打结,而且同时要避免自己成为他们恶劣情绪的出气筒。金牛三若要别人认真接受他们的想法,将会遭遇许多挫折,因为他们异想天开的念头,和不按牌理出牌的行为,很难赢得别人的信任。所以通常得先有一番苦战才有可能让人接受他们的想法。金牛三的人会很卖力赚钱,或追求类似的东西,因为这么做会让他们觉得很有安全感,认为人生充满了希望。这一型的人若要成功,则必须将他们脑中的怪异点子具体化成产品、服务项目或艺术表现。他们与生活平凡的人比较相配,因为他们的特质会深深打动那些对自己平凡生活感到不耐的人。此外金牛三的人魅力十足,他们能轻易地让别人成为他们的朋友或情人。

  优点:爱玩、具冒险精神、想象力丰富

  缺点:偏执、桀傲不驯、禁不起打击

  建议深入挖掘自己内心深处的人格特质,并表现出来。如果你希望别人认真看待你的话,便要多用点心思在待人处事上。另一方面,别放弃自己天生的特质,顺着直觉去追求理想的生活状态。对自己的标准要提高一些,多期勉自己能更上一层楼。

  情侣:金牛座二、双子巨蟹座、狮子座一、处女座二、天秤座一、天蝎射手座、射手座一、魔羯座一、水瓶双鱼座、双鱼座二

  夫妻:金牛座一、巨蟹座二、巨蟹狮子座、狮子座二、处女座三、天蝎座一、魔羯座三、水瓶座二、双鱼座三

  朋友:牡羊座一、牡羊座三、牡羊金牛座、双子座一、双子座三、巨蟹座三、狮子座三、处女座一、魔羯水瓶座

  家人:金牛座三、巨蟹座一、狮子处女座、天秤座三、魔羯座二

  同事:金牛双子座、天秤座二、天蝎座二、射手座二、双鱼座一

作者  | 2010-5-26 22:41:25 | 阅读(388) |评论(1) | 阅读全文>>

当天蝎男和金牛女相遇

2010-3-9 2:21:10 阅读945 评论0 92010/03 Mar9

说不清楚是天意还是命运的捉弄,金牛与天蝎会相遇且会发生一段罗曼蒂克的浪漫爱情。  
  
    天蝎喜欢将心事隐藏不轻易外露,而隐藏在他平静表面下的无比丰富的情感令他富有同情心、责任感和正义感。虽然他是一个外表冷漠无情的让人望而生畏的喝子,可是他的内心却是纯朴、充满人情味的很吸引人,且让人为之发狂的。其实每一个星座的人都具有两面性,就天蝎来讲,他的外表冷漠,内心狂热表现是最明显的。  
  
    众所周知,蝎子的性欲是十二星座中比较旺盛的,这也是他吸引人的另一个特点。金牛的理性可以控制感情的进展程度,牛儿不会轻易释放自己的情感,而一旦释放便会如开闸的潮水一发不可收拾,是注定感情专一型的。性情中的细腻、温柔会时刻在恋情中表现出来。可牛儿的脾气也是出了名的了得。当她一旦发觉对方有虚伪或谎言出现,牛儿便会将从前对方所有的优点、真诚与感情一并粉碎,不会再相信对方,更不会再付出自己的情感,一盆冷水泼过去管你三七二十一。  
  
    金牛座的人天生多情,尤以在四五月份出生的人表现最甚。她们也很玩皮、浪漫、富于幻想,有着亢奋的性欲,这一点和天蝎是天造地设的一双。天蝎与金牛其实是十二星座中最不可能成为情侣的一对,可是因为他们都是走两极,又都是处于不同的环境、不同的兴趣爱好,还有不同的性格,促使两个人彼此吸引相互颀赏。然而真正的相处起来却也是很情投意合彼此倾心的一对。他们的共同点是天生浪漫多情,又都有一颗善良的与人着想的心。但是由于双方都具有独占欲,想要独自拥有对方的特点,又会让双方因为某些事而在言语中相互伤害对方,造成心里伤害过深而中场休息。  
  
    天蝎的心是很善良和仁慈的,并不会轻易去报复,只是让受伤的心一点点平静下来,然后躲在角落里自我疗伤,自我安慰。这一点和金牛颇为类似。金牛人会在每一次伤痛过后独自呑噬痛苦和感伤,但牛儿却不会就此一撅不振,反而会在伤痛过后重新振作精神。金牛人的刚毅与冷酷绝情此时体现尤甚,牛儿会把从前不愉快的一切彻底地从内心清除,她的适应性与内心的自我调整帮了她的忙,要不然牛儿会一直沉浸在对往事的回忆中不能自拔。牛儿是个多情念旧的人,总是喜欢一个人静静地沉思,听音乐,也喜欢疯狂的运动和冒险,对于猎奇,牛儿自有她的理论,喜欢尝试新事物也是成功的开始,对于与天蝎的一段情缘,牛儿没有理由不被蝎子的灵情吸引,蝎毒已深深将她击中,牛儿已无路可退,也不想逃避。正当牛儿沉浸在恋情中不能自拔时,大多数蝎子却已成为感情的逃兵放下屠刀立地成佛了。原因是蝎子太敏感多疑也很务实,他不会为任何没有实际意义的和不切实际的情感而浪费情感细胞。他那颗不安份的心时刻想着我没有错,这又能怎么样?他是攻击型同时也是防守型的。不过,天蝎与金牛的浪漫情缘其过程却是很令人眩目、惊羡,激情荡漾的。天蝎让所有的金牛们能为之沉醉疯狂。  
  
    天蝎者云,我是天蝎我怕誰?唯金牛与小人难养也。金牛们可要小心,千万不要碰上天蝎,如已遭遇天蝎的激情碰撞,可要当心,天蝎的狂热攻击牛儿是难以招架的,如果迷恋其中必定要遭受情魔的蹂躏,受伤惨重。天蝎的无情是出了名的,可是天蝎并不恶毒,作为朋友还是可以相处下去的,但天蝎与金牛这两个星座的男女,也许会成为十二星座中最相互怨恨、藕断丝連、牵扯不清的一对。  

作者  | 2010-3-9 2:21:10 | 阅读(945) |评论(0) | 阅读全文>>

旅游达人不得不走的五大世外桃源

2010-3-9 2:13:34 阅读368 评论0 92010/03 Mar9

卓卓点睛:在繁华的都市里,我们很难找到让人宁静的地方,不如去外面的世界,在宛如世外桃源的地方住上一阵子,享受享受!

既然自己开车,那就比跟团方便多了,甚至有些与世隔绝的“世外桃源”你也可以驾车前往,而这可是一般旅行团所没有涉足的哦!在下面小编就为大家介绍中国最值得去的五大旅游胜地,让大家在都市的繁华之后,体验自在无比的安宁。
湖南凤凰古城
1.宁静的天堂:湖南凤凰古城
凤凰县城古称“五竿”,历史可以追溯至先秦,至清朝在此屯军后方改称凤凰。它位于湖南湘西自治州西南边,总面积1700多平方公里,人口约37万,是一个以苗族、土家族为主的少数民族聚集县。

凤凰像一幅山水画,山青水秀、人杰地灵,完好的保留了苗族、土家族的建筑风格。静静的沱江穿城而过,江流舒缓、水平如镜,舟行款款,如滑动在琉璃之上。远处画桥如虹,飞阁垂檐,极尽清丽典雅之风致。两岸青山吐翠,城郭巍峨,悬楼吊脚,一并倒影在清流之中。城内,纵横交错的明清石板街斑斑驳驳,沉淀了凤凰商贾云集、文化荟萃的辉煌过去。戏台上,原始戏剧活化石傩堂戏与地方经典阳戏正轮番上演。或洗衣劳作、或讨价还价、或匆忙赶路的当地人,用韵味独特的湘西土话、苦辣咸酸的饮食习惯以及蜡染和银饰等格调清雅的民族工艺渲染着延续千年的湘西市井图。城外,熊希龄故居、沈从文墓地以及黄永玉的“多翠楼”都足以让你被凤凰得天独厚的灵气所折服。远眺天边,战火纷飞后遗世独立的明万历年间南方长城仍吐露着曾经的雄壮气势。
交通贴士:
可先坐车到吉首,然后坐汽车到凤凰。吉首到凤凰的汽车非常多,下火车可直接到汽车站坐车到凤凰。也可先花1元钱坐车到乾州,从乾州再坐车到凤凰。也可从怀化下火车,坐汽车来凤凰,但汽车不像吉首那样方便。凤凰汽车站每天有二班车,11点和15点,虽都不大准时,但非常安全。切不可坐18时后怀化至铜仁的车(路过凤凰),不准时也不安全。

新疆哈巴河
2.高原密林的故事:新疆哈巴河

哈巴河位于新疆阿勒泰地区的西部,额尔齐斯河北岸,是孕育着童话故事的一个小县城。阿勒泰在蒙古语中是金山的意思,此地森林茂密、雨雪充沛,是边疆荒漠中的绿色天堂。巨大的冰川和融雪蜿蜒成最美的河流哈纳斯,在金光闪烁、连绵起伏的阿勒泰脚下静静地流淌。整个阿勒泰山区垂直分布着从温带落叶林到极地苔藓各种植物,生活在这里的牧民可以从每一种景观的色调变化中看到时间,从而确定转场游牧的时间。哈纳斯河最美的河段叫月亮湾。从山颠往下看,形如弯月的河湾将两岸金色的白桦林分割成许多片断。绝妙之处在于水色,晴天深绿,阴天灰白。
交通贴士:
到哈巴河的交通工具以汽车为主。从乌鲁木齐出发,可以有两条路线绕过准噶尔盆地到此:一条经吉木萨尔、齐台往北,顺黄金通道直达阿勒泰市,再往西奔布尔津县城,再往北可至哈巴河县城。另一条经石河子市、奎屯、往北过克拉玛依,可至布尔津县城,再到哈巴河县城。
温州泰顺县
3.中国廊桥之都:温州泰顺县
由于险要的地理位置,温州泰顺县在崇山峻岭中散发着原始的气息,人烟稀少,民风古朴。也由于位置的特殊,这里远离了历代的战火硝烟,完好的保存了数目众多、造型各异的明清古建筑。最具特色的当属廊桥。泰顺现有各种桥梁958座,石碇步248条(桥梁的原始雏形))其中木拱廊桥6座、木平廊桥22座和石平廊桥几十座,可谓”中国廊桥博览馆”。这些廊桥曾经是泰顺人出行后歇脚躲雨的风雨桥,如今却是最宝贵的古代建筑工艺遗存。

一座廊桥,一个身姿,一段历史。仙居桥直扑扑的桥身凌跨在澄碧的仙居溪上,虽然红色桥身有些斑驳,露出灰白色的木条,但凸显了超越岁月的苍桑优美和厚重。三条桥,最早是三根巨木横在碧绿深涧之上,修缮后仍连接着两座几无人烟的青山,公路修通后被人遗落。正因为这样,在所有的虹桥中,它虽然形态朴素,却独有一种远离尘寰的超凡脱俗的清丽和孤隐,恰似一道灰色飞虹连接天上人间。文桥,别具风格的石拱木屋结构,与周围石松、溪水融为一体,宛如一幅精致的古画,二楼文昌阁燃着桑烟的香炉安然立于佛龛中,据说曾有文昌帝的塑像。
在“清明上河图”中,给人印象最深的莫过于汴水上的虹桥。虹桥在中原已失传900年,但在泰顺却鲜活着。这种木拱桥由纵横两向的木杆件别压穿抽搭接而成。全桥没有一根钉铆,历经风雨几百年而不失风采。原本因象征意味去寻访它的人,也会震撼于先人的智慧和匠心,亲身经受乡民仁心宅厚的泽被。
交通贴士:
去泰顺可坐火车、汽车、飞机到温州再转乘班车前往。从杭州出发到泰顺,可以选择乘坐长途汽车直达

贵州小七孔
4.欣赏水的美丽:贵州小七孔

小七孔指的是一座七孔桥,它在古代是贵州和广西的交界处。走过小七孔桥,你便脚踏两省了。小七孔的景点都是沿山路分布的,最好的游览方法便是坐着当地农民赶着的驴车漫步其中。一路上,一侧是山,一侧是水,时而能看到参天的大树倒栽葱地倒在水里。树的根部已经枯死,而泡在水中的枝干却有的发芽并长出了绿色的枝叶,横漂在水中。尤其美的是这里的水,虽然是一条长长的河,间隔不久便会有很大的落差,看上去是由一个接一个的小瀑布组成。有时落差间隔很小,一层层的瀑布便连成了一片,白花花的水帘从绿色的石头上流过,流入清澈见底的河流当中,其间还有许多水灵灵的水草。且不说如此的美景,就是这一路上的水声也足以让人心旷神怡了。
走不久就到了当地的一个著名的景点:水上森林。大大小小的灌木均匀地分布在一条湍急的河流上,让人惊奇的是这些灌木的根长年被这些河水冲刷着,而枝干却异常的茂盛,并散发着幽幽的绿色,远远地看上去有就像一幅中国水墨画。穿梭其中,躲闪着高高低低的枝叶,以个把枝干当作拐杖,偶尔会摔上一跤,弄得浑身透湿,而心里却是轻松快乐的。
交通贴士:
乘火车、汽车或者飞机到达贵阳市后,从贵阳乘去麻尾的火车,晚上就可到达小七孔度假村。
云南坝美
5.与世隔绝的香格里拉:云南坝美
“坝美”是壮语的音译,意为“森林中的洞口”。离昆明450公里,属于云南广南县。这个村子不通公路不通电,进出村落要摸着岩壁或淌水。由于地处偏僻,与世隔绝,村里的人们基本上还沿用着300多年前的耕作方式,种田用的是木犁木耙,浇田灌溉用的是古老的木制水车,自种棉花自纺布,碾米磨面用水磨或石墨。没有电,壮乡人就用沼气来点灯,用木柴烧火做饭。

坝美四面环山,山上树木葱茏,坝里绿树郁郁苍苍。尤其是村落中的那几棵大榕树,把整个坝美裹成一团油绿。大榕树下,几位头上扎着帕角、穿着靛染的土布衣服的壮族妇女,坐在裸露的大树根上正在绣花。一只小花狗伏在旁边,在闭目养神。一只老母鸡领着一群小鸡,在悠闲地寻找食物,一片安静、祥和的景象。坝美完好地保留下原始的风俗。如路不拾遗、夜不闭户、睦邻友好等等。这些美好的社会风气,保存了中华传统文化的精髓。另外,壮族特有的祭祀、对歌、龙牙歪、踢草球、夜种神田等等记载着原始的符号。
交通贴士:
进坝美有两条常规的路线,一条是从广西百色——富宁——珠街——广南——法利。另一条是从昆明——丘北——广南——法利。在法利村下车后,沿着田埂走几百米就到了进入坝美村的出水洞口。出水洞全长950米,洞内无电。

作者  | 2010-3-9 2:13:34 | 阅读(368) |评论(0) | 阅读全文>>

金牛座(女)—天蝎座(男)

2010-3-4 2:50:34 阅读533 评论0 42010/03 Mar4

金牛座(女)——天蝎座(男)

  开始时,金牛座姑娘可能对接受天蝎座男士带催眠术般的眼睛中的无声邀请存在戒心。她听到一些关于他的令人不安的传闻。人们告诉她,他既无情又色迷迷的,应该承认,这两种品质集中在一人身上是足以使任何不怀有戒心了。

  天蝎座男士有许多足以抵销他阴郁缺点的闪光的优点。但他并不是天真地相信人们是本性善良的童子军。透过他那富洞察力的冥王星“主人魔窗”(指眼睛),他对人性了解得太多,乃至无法相信性善论。他更相信自己的本能对真实和正直的判断。他怀疑任何一个人,因此,他似乎是无情的。然而,如果他是天蝎,他只消灭想毁灭他或是孤立他的敌人(而且他知道是哪些人)。对于那些只是因不留意而踩在天蝎尾巴上的人,他只轻轻叮他们一下,以此来向他们传送冥王星的口信儿,即不要再踩到他或没有防备的朋友。然后他会宽容地让他们离开,不受伤害。这是个教训,仅此而已。

  事实上,他的行为极其公平和正直——而且永远合乎他自己严格的伦理观。天蝎从不向任何人要求他没有准备好或是愿意给别人东西。这种哲学与一个叫“父母智慧协会”的调整家庭关系的组织的准则差不多,这个协会有时用五个大写字母的缩写形式表示,其标志是虚构的、传说中的“黑手”。对于天蝎,对于这个组织,“黑手”象征着保护弱者、穷人和孤立无援者,同时也象征着对不忠诚者、贪婪者、爱管闲事者和窥视别人者的恐吓。

  正如每个“父母智慧协会”的成员有可能被指责一样,天蝎座的每个成员也会遭到指责。在这两组人中都有心地善良的人和坏种。然而我们说的是一般天蝎座人的共同特点,所以,金牛座姑娘对天蝎座男士的无情很快就不再害怕了。

  确实,金牛对具体的事几乎不害怕。而且他已使她感到温暖和可靠,通过把她弟弟送到夏令营去玩,送给她母亲花束,对待她像对贵夫人一样,待她父亲像对德高望重的长者一样。但金牛那些关于他性生活的传闻是怎么回事儿?

  我能告诉你什么呢?如前所说,这些传闻可能是真的。天蝎座男士并非太监,也不是忸怩的、结结巴巴的男学生。从各种意义上说,他都是一个男人。他像白羊座一样有男子气概,像天秤座那样多愁善感,像狮子座般热烈,像双鱼座那样敏感,像金牛座女士本人一样性欲旺盛。你把这些特点加在一起,就是一个词——性感——是的,她担心的不就是这个吗?确实,一位对占星术知之甚少的女士可能会很自然地害怕这种超乎寻常的强健男性,但是怕什么呢?这位男士并没有像某些占星术书上讲的那样去交结和勾引天真的少女。当然,要对这种事情进行精克的调查是困难的,但任何“被侵犯的”女性大概都是相当愿意成为天蝎的牺牲者。

  对金牛座女士来讲,最深层情感的肉体表达是生活的必需。因此,说天蝎性感并不能阻止她去体验与这位男士生活和恋爱。如果她去体验了,那她肯定会体验到生活和恋爱的各个方面和各种情趣。天蝎对于他认为是迷人的事物,就会探究和洞察它的最深层的意义。而对于他认为是没有价值的东西,他就会冷淡地忽略它,就像它不存在一样,直到使它消失,至少最终使自己感觉不到它,或远离它。这种情况既适用于对人,也适用于对事。因此显然,问题在于要使金牛与天蝎同时对同样的事情或人感兴趣——或不感兴趣,否则他们之间就会出现不同的思路、不同的目标乃至情感危机。金牛座姑娘会像胶一样依恋于一个人或一件事,而且仅仅因为你所爱的男士不能和你有同样的热情或兴趣,就让一位可爱的朋友或亲戚、一个昂贵奶油罐或手织地毯消失得无影无踪,那确实太让人为难了。

  如果他们的诞生星图标志着太阳和月亮之间和谐的光明方位,他们就能共享相同的乐趣,他们双方两极分化的个性也能产生强烈的共震。如若不然,她当初的担忧就可能出现。

  既然这是7—7日宫型,那么他就具有她所需要的,她也具有他所需要的——并且都可能获得——前面的章节有更为清晰的解释。自然,这样的吸引力可以将两个人吸到一起,正如两根磁棒相遇时一样,他们都愿望能够保持密切的关系。

  金牛座姑娘是很现实的。她不是轻浮、冲动或迷迷糊糊的幻想者。在她沉静的心里,感情不会轻易和迅速地泛起波澜,只会慢慢在达到高潮。不过一旦有人闯入她的内心世界,当她发现自己注意他头发的气息,听到他的声音就发抖,迷恋于他的身影或微笑,碰到他的手就感到内心震颤时,她那现实的生活态度就可能无限期地中止了。尽管金牛座有与生俱来的土地宫的稳定性,但一位恋爱中的女士却比金牛座姑娘还要脆弱,而且是相当脆弱。

  她生于一个稳定的宫,因此她一旦认定她的情人就是她一直等待的人(有时已等待了许多年了),她就不会改变主意了。如果他是天蝎座的,她可以像他一样忠诚,除非在他们共同的星图上有严重的缺陷。她在恋爱时是占有型的,但这并不是说她会突然爆发一阵无原由的嫉妒。金牛并不嫉妒。嫉妒是一种产生于不安全感的情绪。占有则有表明金牛对她所拥有的任何事物都感到自豪——以及她为之付出的忠诚,不论那是一位男士,还是一张祖上传下来的床单。

  天蝎座男士会理解这两个词之间的差别的,而且他几乎不会让她找到嫉妒的借口,同时很愿意生活在她的占有之中,尽管他有“性感”的名声,但他很少认为性是愉快的消遣或是一系列随便的见面。对他来说,性既是生的、也是死的理由,是通向生与死的大门,是他可能永远也无法解开的秘密。困此性对他很像是一种宗教。这意味着,当他找到合适的对象时,他的性概念是纯洁的(虽然很热烈),其中绝不包括试验性的胡乱性交。所以尽管有许多传闻,他对于他所爱的女人来讲,并不比大多数男人更不可靠,而且如果她诞生于土地宫或水宫,那他欺骗她的可能性就更小了。土地宫的金牛座女士或许比任何其他女人更理解在天蝎胸中燃烧、澎湃的情感,而且能回报以同等热烈的肉体表达。然而,虽然她喜欢他热烈的性爱,但对他除性爱之外的热烈表示却不一定那么欣赏了。

  他是冷静的理智与热烈的情感的神秘混合物,虽然他只让人见到他理智的一面,而将情感深藏心底。她赞同他总冷静的理智、外在的沉静和他现实主义,因为这些恰好与她本人的特征相符。但她不赞同热烈的情感。天蝎沉浸在他的情感之中,那情感正像他在日宫听静水一样深沉,而从深沉到热烈的迸发只有一步之遥。天蝎对任何话题——政治、邻居、工作、生态学、太空旅行、亲戚、堕胎——都抱着热烈而激动的态度——或明确表现出不感兴趣。

  金牛座对于走向极端的爱与恨没有什么同情。对她来说,过分地爱或恨是对神经的超负荷和不必要的折磨。这将成为他们之间所有矛盾的基本原因(不论它采取什么形式)。

  当金牛座女士与她所爱的天蝎座男士吵架后,她会感到伤心和孤独。

  对他来说让她走开很容易。但这却会使他感到心碎,不过他会把自己的悲哀和痛苦隐藏在天蝎座超脱的冰冷面孔之下。既然她已经知道了这个秘密,她或许就能够看穿他的伪装,去缝合他破碎的心,因为她应该记得:当金牛座女士生气时,确实会发出“冰冷的声音”和“刺骨寒的语调”。当她被固执蒙住双眼时,如何才能看到他内心的感受呢?冷静……耐心……忠诚……但也要记住创伤……和学会原谅他。

作者  | 2010-3-4 2:50:34 | 阅读(533) |评论(0) | 阅读全文>>

西班牙拉布拉奇雕塑与摄影

2009-9-15 15:04:58 阅读199 评论0 152009/09 Sept15

西班牙拉布拉奇雕塑与摄影 - 丫丫丫丫 - 丫丫丫丫の幼稚园

 

西班牙拉布拉奇雕塑与摄影 - 丫丫丫丫 - 丫丫丫丫の幼稚园

作者  | 2009-9-15 15:04:58 | 阅读(199) |评论(0) | 阅读全文>>

川滇青新—四条进藏线路详解

2009-9-12 21:10:27 阅读2396 评论0 122009/09 Sept12

介绍篇:

一、新藏线。
新藏公路(喀什-狮泉河)公路,全长1455公里,是世界上海拔最高的公路,途中翻越5000米以上大山5座,其中最高的界山大坂海拔高达6035米,是几条进藏路线中最危险的,特别是界山大坂和死人沟。在短短的3天时间里,从海拔900多米的新疆翻过6000多米的山口再停到4500多米的阿里,加上复杂多变的气候,肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限。

二、滇藏线。
滇藏公路全长1930公里,起落不算太大,处于海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥,而且空气稀薄,气候严寒。全线大型桥梁四座,隧道三处,中小桥梁112座,涵洞1764道,档墙16.9万立方米。由此可见当年工程的艰巨。风景则有苍山、洱海(大理);纳西古城(丽江);香格里拉(中甸);还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的”茶马古道”。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道,茶马古道的古城(如丽江,大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。

滇藏公路(国道214)南起滇西景洪,穿过横断山区原始森林,横跨金沙江,翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山,经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛,抵甘肃兰州,西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康,与川藏公路南线(318国道)相接,沙石路面,平整,晴雨均可通车。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。

三、川藏线。
川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前,千百年来,中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间,一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道--茶马古道。从四川雅安到西藏拉萨间的两千多千米,靠牦牛运输,一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路于1950年4月开建,新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举” 的“青藏公路”同时开通,一曲《歌唱二郎山》的战歌,一时流行全国。同时川藏公路317,318线被中国国家地理誉为中国的景观大道。 以风景优美路途艰险著称!

沿川藏公路进西藏,须翻高山、跨急流,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等),是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

如今,川藏公路已经是国道318的重要组成部分,并有南线和北线,分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。
四、青藏线。
青藏线严格是指:西宁-格尔木-拉萨

青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。公路青海西宁至格尔木段,翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山,跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流,计长782公里。

从青海省第二大城市格尔木市出发,翻越四座大山–昆仑山(4700米)、风火山(4800米)、唐古拉山(垭口海拔5150米)和念青唐古拉山;跨过三条大河,通天河、沱沱河和楚玛尔河,平均海拔4500米,其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原,在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。

青藏公路全长1160公里,为国家二级公路干线,路基宽10米,坡度小于7%,最大行车速度为60公里/小时。青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路,被称为”世界屋脊上的苏伊士运河”,担负着80%的进藏物资的运输。全线平均海拔在4000米以上。行径在青藏线上,那莽莽逶迤的昆仑,浩瀚无边的草原,会使您訇然震撼,心旌摇荡,一种自然升腾而又超越自我的感受,必将伴随着您的旅途悠久而长远。

虽然海拔高,但高原面系古老的湖盆地貌类型,起伏平缓,适用于各种车辆。

见解篇:

由于四条线路风景、人文、难度各异,因此对初次进藏的朋友来说,如何选择一条适合自己的路线非常重要。

从难易程度来说,青藏线是最适合初次进藏的朋友的。除了可以选择火车入藏以外,即使是自驾、搭车,青藏线海拔上升较为缓慢,路面状况好,惊险度一般,也适合一点一点上升。一路途经唐古拉山、可可西里,高海拔上的荒野辽阔也能舒缓进藏的恐惧心理。

新藏线则是最困难的一条路线。因这一路人烟稀少,海拔高,空气含氧量低,并且路面状况不佳,常常会遇到意外的情形。如果第一次进藏的新驴,除非能跟上非常有经验的俱乐部,否则可以将这条线路作为第二次甚至第三次进藏路线。

川藏线除了排龙以外,路面还是不错的,虽然不时在翻山,悬崖下有湍急河流,但对身体状况的要求不高。在适应的季节去,没有太大问题。

从风景的角度来看,川藏南线、滇藏线的景观非常好,一路可以看到植被的变化,景色尤佳。川藏北线因为能路过美人谷丹巴,玛尼干戈、德格,不同时间也有不同的收获,且一路人文风景也不错。青藏线则是可可西里一段看点较多,幸运的话能看到藏羚羊藏野驴,尤其是8月底、9月初的时候。新藏线则是看地貌,阿里、扎达土林,一路地貌变化较大。而这一路因为能路过圣山和圣湖,也被许多人极其推崇。

川藏南北线路图

川藏北路于1954年正式通车,川藏北线从成都出发,经雅安直接进甘孜后,经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏,再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往拉萨,全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上,在汶川与国道213分路,从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨,是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合,也可到达拉萨。同时也是青藏公路的组成部分。川藏北线成都至拉萨全长2412千米。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线”。 
    而本站所指的川藏北线是指:从成都出发北上在映秀镇往西,穿过卧龙自然保护区,翻越终年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米),经小金县,抵丹巴。进入甘孜后,经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏,再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言,所过地区多为牧区(如那曲地区),海拔更高,人口更为稀少,景色更为原始壮丽。
    与南线新都桥至巴塘一段相比,川藏北线新都桥至德格一线,基本上是沿鲜水河、雅砻江而上,时有草场、峡谷、河水、河原等地形,不似南线那般高拔和平缓。其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区,塔公草原(也称毛垭大草原)一带风光和人文见长,道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区,甘孜县河谷是康区优良的农区,寺院林立,而马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美,德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔4916米的雀儿山,景色奇丽,冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康区最美的草原,如由石渠进入青海玉树州,经玛多、温泉,可至达青海省首府西宁或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布,极少有旅游者涉足,是越野探险者推崇的极品线路。
    沿川藏线进出西藏,每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之间是西部的雨季,川藏线因泥石流和塌方频繁,故行程安排应较为宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外,还需要徒步穿越塌方区的勇气与决心。

“大北线”行程:
成都—383km—丹巴—160km—道孚—72km—炉霍—97km—甘孜—95km—马尼干戈—112km—德格—24km—金沙江大桥—85km—江达—228km—昌都—290km—丁青—225km—巴青—260km—那曲—164km—当雄—153km—拉萨

行程详解:
第1天:成都/日隆(230KM)

成都出发40公里,沿途欣赏川西平原田园风光,到都江堰市。世界文化遗产都江堰位于四川成都平原西部的岷江上,公元三世纪战国时期秦国蜀郡太守李冰修建的一座大型水利工程,至今仍发挥巨大效益。穿卧龙自然保护区(可在卧龙中华大熊猫园稍做停留),翻越终年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米),在猫鼻梁远观蜀山之后,最后抵达四姑娘山日隆镇。

第2天:日隆/丹巴(150KM) 

早餐后,可选择去长坪沟和双桥沟游玩或继续往丹巴前行,沿途观赏小金河谷风光及两岸的秀色,经过小金县与丹巴县之间的唯一通道—-丹巴大桥,进入丹巴县。前往甲居藏寨领略独特的丹巴嘉绒藏族特色,同时寻找这些藏寨中的美女,参观丹巴独特的碉楼群。

第3天:丹巴/炉霍(232KM) 

早起,途经东谷天然盆景风景区及八美(原乾宁县)的草原牧区风光,前往八美。经八美南下前往观赏塔公草原风光,塔公藏语是“菩萨喜欢的地方”,在草原上放眼望去,洁白的雪山与广袤的草原相互辉映。较远处是海拔5820米的雅拉神山,这坐山相对高度较高,位于广阔的塔公草原北缘,据说天气好时在峨眉山金顶上都可以看到。为纪念班禅大师而修建的纯金制作的纪念塔及大名鼎鼎的塔公寺距离新都桥三十多公里,塔公寺是萨迦派的寺庙,始建于清嘉庆年间,寺内的觉卧佛殿供奉据说是唐代文成公主进藏时随身携带的释迦牟尼等身像,因此,塔公寺有“小大昭寺”之称。经道孚,道孚藏语马驹的音译,道孚藏族自称是西夏人的后裔,道孚民居被称之为“藏区建筑绝唱”,富丽堂皇、鲜艳夺目是其外观,原木立柱、雕梁画栋是其内部特色。道孚出发过鲜水河前往炉霍,距炉霍县城十几公里的鲜水河大断裂带有一座地震纪念碑和西南地区最大的地震观测点,1973年2月6日,以炉霍为震中发生了一起古今中外罕见的8.2级特大地震,损伤惨重。

第4天;炉霍/马尼干戈(192KM)

过炉霍后到达甘孜,甘孜县城位于雅砻江北岸,海拔3390米,这里是整个川藏北路和川、青、藏三省交界处的一个重要物资集散地,相当繁华。甘孜寺是“霍尔黄教十三寺之首”,规模宏大,是五世达赖的弟子霍尔.曲吉昂旺平措于1622年所建。经马尼干戈,抵新路海,新路海距离马尼干戈只有7-8公里,位于雀儿山脚下,藏语名为“玉隆拉错”,意为“倾心湖”,传说曾令格萨尔王的妃子倾心,故而得名,是四川海拔最高、面积最大的冰川湖,湖被群山、森林环抱。雪山、湖泊、森林交织成一幅绝美的画面,近年来已成为探险旅游的热点线路。湖的西南就是冰峰雪山美若云中仙子的雀儿山,海拔6184米,在湖边尽情游玩后返回马尼干戈。

第5天:马尼干戈/德格/江达(221KM)

早起翻越雀儿山,山口位置海拔5050米。这里不但海拔高,而且山路很陡峭、狭窄,弯道也多,又全是滑湿的土路。山口处会见到一块“川藏第一高,川藏第一险”的标志牌!这是继二郎山后又一危险路段。翻越雀儿山之后抵达藏区的文化中心德格,德格县的阿须草原是藏族传说中的英雄格萨尔王的故乡。德格位于雀儿山下金沙江东岸,是川藏北线在四川境内的最后一个县,德格印经院是藏区三大印经院之首(另两处是布达拉宫、拉卜楞寺)。又称为“德格吉祥聚慧禅院”,由第六世德格法王曲吉.登巴次仁建于1729年,全院占地3000平方米,院宇宏大,坐北朝南,现仍保留有全藏区最古老、最齐全而精美的完整规范的印经工序。格萨尔王是藏族历史上的民族英雄,以他的传说为基础形成的《格萨尔王传》是当今世界上最长的历史史诗。出德格过金沙江岗托大桥后即进入西藏的昌都地区江达境内。江达是川藏北线进入西藏的第一个县,地处昌都地区东北部,金沙江的上游,江达藏语为“江普寺沟口”,原是德格土司的属地。

第6天:江达/昌都(228KM)

从江达出发,抵达昌都,游览昌都境内的名胜—强巴林寺和卡若遗址。强巴林寺建于明正统二年(1437年),因寺内主供未来佛(即强巴佛),所以得名为昌都强巴林寺,简称昌都寺,是康区格鲁派寺院中创立最早、规模最大的寺庙。卡若遗址位于昌都镇12公里的澜沧江西岸,海拔3100米,卡若——藏语中意为“城堡”,卡若文化是西藏三大原始文化之一。卡若遗址是西藏自治区第一处原始部落遗址,也是西南地区保存得较好一处新石器时期遗址。昌都先民在4500年前生活在这片富饶的澜沧江畔,并创造了灿烂的卡若文化。

第7天:昌都/丁青(290KM)

昌都,是康巴地区的首府,深藏于藏东康巴地区的高山峡谷里,旧名“察木多”,地处西藏东部三河一江地区(昂曲、扎曲、色曲、澜沧江)。从昌都出发,翻越朱角山(4688米),途经类乌齐抵达丁青。类乌齐位于昌都西北部105公里,藏语为“大山”之意,地处高山峡谷之中,平均海拔4500米。县城桑多镇海拔3810米,被森林和群山环抱着,金河在县城穿插而过,带来几分灵气。由此沿色曲河往上30余公里可抵该县老县城类乌齐镇。类乌齐镇地处一大片草原之中,康区著名的葛举派寺庙类乌齐寺及其恢弘的查杰玛大殿即位于此镇内。丁青藏语意为“大台地”,古称“穷布”,丁青县城被高山峡谷包围着,群山起伏,沟壑纵横,气象万千。

第8天:丁青/巴青(225KM)

从丁青出发到巴青。巴青藏语意为“大牛毛帐篷”,已经是处在羌塘大湖盆区,平均海拔为4500米,高寒缺氧,空气稀薄,尤其是冬季,风雪特别多。宋末元初时,青海蒙古族霍尔部三十九个部族迁居于今丁青、巴青、索县一带,故这一带统称“三十九族地”,这三个县也是昌都产虫草的大县。三十九族地区的丁青孜珠山是苯教的核心传播区之一,境内有较多的苯教寺院

第9天:巴青/那曲(260KM)

从巴青出发过索县到那曲。索县距离巴青只有30公里。索藏语为“蒙古”,索县平均海拔3572米,西部有少数较开阔的高山草原,其余为高山峡谷,最高海拔6328米。那曲在藏语中为“黑河”,地处西藏自治区北部,也称羌塘草原,平均海拔为4500米以上,最高海拔为6500米。整个地区在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉的环抱之中。那曲地区最著名的旅游盛会是一年一度的那曲赛马节,也称羌塘赛马节。此外,申扎鸟类王国、双湖野生动物乐园、比如白嘎自然保护区、文部象雄王国遗址、广阔神秘的藏北草原等人文、民俗、自然资源,无一不吸引着越来越多的越野探险旅游者。

第10天:那曲/当雄/纳木措(234KM)

从那曲出发,沿途欣赏藏北风光,不到100公里是谷露乡。在谷露乡西望,最高的雪峰就是颇有名气的桑丹康桑,桑丹康桑海拔6590米,地处念青唐古拉山脉中段,在那曲县西南角。在藏被高原众多的山峰中,桑丹康桑较为著名,它是西藏二十五座最高的山峰之一,在宗教上相应尊为二十五位仙境居士之一。谷露到当雄还有70多公里,在距离当雄还有十几公里的地方,路东的八个白塔就是著名的藏北白塔。相传当年格萨尔王曾率兵在藏北八塔这一带草原上驰骋征战,旄下的大将夏巴.丹玛香察在此地站死。从当雄出发前往纳木措,纳木措是世界上海拔最高的咸水湖,海拔4718米,位于拉萨当雄县和那曲班戈县之间。“纳木措”意为天湖、灵湖或圣湖,是藏传佛教的著名圣地,信徒们尊其为四大威猛湖之一,传为密宗本尊胜乐金刚的道场。湖中五个岛屿兀立于万顷碧波之中,佛教徒们传说他们是五方佛的化身,凡去神湖朝佛敬香者,都会虔诚的顶礼膜拜。纳木措是喜马拉雅山运动凹陷而形成的巨大肖盆,现存的湖滨平原牧草良好,是天然的牧场。每当夏初,成群的野鸭飞来栖息,繁殖后代。

第11天:纳木措/拉萨 (223KM)

早起观纳木措日出后经当雄向羊八井进发,远远就能看到从地底冒出的热气,准备好泳衣,在世界上最高的地热温泉—羊八井洗去旅途舟车劳顿的疲乏。再驱车91公里抵达拉萨。

川藏南线(318国道)全长2142公里,海拔高度从500多米上升到3600多米,除高速费之外只在二朗山隧道收一次过路费30元。道路基本都在大山中攀行,弯多路窄,沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山,跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河,318线理塘之后部分碎石路之外都是油路。

1、成都—雅江(520公里)(可安排2天时间,便于适应高原、减小高原反应)
从成都上高速147公里到雅安,沿318国道到二朗山隧道都是铺装路面,二郎山隧道全长超过4000米。过隧道后到康定的道路翻建完工,通行顺畅。出康定后是柏油铺装路面,紧接着翻越川藏线第一座海拔超过4000米的大山——折多山。新都桥是川藏南北线的分岔,往北可以经雀儿山到昌都。从新都桥向西直行翻越海拔4412米的高尔寺山到达雅江。

友情提示:新都桥从2008年以来在修路,经常堵车,路面极其差,如果是自驾车建议走丹巴至新都桥。

景点:泸定铁索桥(门票10元)、海螺沟冰川(门票82元)、康定跑马山(门票5元)、温泉、木格错(野人海)(门票38元)、塔公草原、木雅天葬台(门票10元)。
过路费用:成雅高速小车40元,318国道两次各6元,二郎山隧道小车30元。
食:沿线都有川味小吃馆。康定有藏餐馆。
宿:海螺沟各档次宾馆都有如:四星长征、明珠花园,普通的有:磨西饭店等(标准间80元,停车10元)、泸定县城有泸定宾馆等、康定各档次宾馆都有如:格萨尔大酒店、色夏昴巴等,雅江县:雅江宾馆、(200元/间)、雅砻湾酒店(180元/间)、雅静宾馆、得吉客栈、八角楼民居(30元/人)。新都桥:康巴第一藏庄、康珠酒店、兴泰酒店、2007年还有一家大的酒店要开业。
小贴示:二郎山隧道附近终年大雾弥漫,穿过隧道之后则豁然开朗。建于1705年的泸定铁索桥闻名遐迩。泸定往南58公里是海螺沟冰川。新都桥附近号称摄影天堂,雪山、森林、草坡、河流、藏庄具有浓郁的藏乡风情。从新都桥北行45公里到塔公草原,前行可以抵达川藏北线的道孚县。高尔寺山有一处是观贡嘎雪山的好地方、也是远观雅拉神山绝好之地。

2、雅江—理塘—巴塘(全程310公里)
出雅江之后需要连续爬5座海拔超过4000米的大山,途中路过一个雷达站。前行143公里后到达号称“世界高城”的理塘。318公路过理塘70多公里上海子山后变成砂石路面,坑洼不平。翻过海子山之后部分水毁路段难走,现正在维修。进巴塘之前有岔路,走左侧翻拉拉山之后就是县城。
景点:西俄洛—郭岗顶(门票30元)高山牧场、理塘、长青春科尔寺、巴塘措普风景区(门票90元)。海子山上有姊妹湖,巴塘是康巴弦子的故乡。
食:距理塘18公里处有高原雪鱼餐馆,理塘县城有川味餐馆。
宿:理塘有高城宾馆、巴塘宾馆(标准间)。
小贴子:雅江到理塘的盘山公路沿途是草坡、杉树、牛群组成的画卷,理塘的长青春科尔寺名气很大,寺内保存着达赖三世用过的马鞍。理塘也是岔路口,从理塘左转向南146公里左右可以去稻城,远处是连绵的雪峰。直行过理塘之后上海子山、虽道路坑洼不平,但有姊妹湖圣景,还应注意控制好车速。

3、巴塘—芒康—左贡(270公里)
出巴塘约1小时跨过竹巴笼金沙江大桥进入西藏。翻过中巴拉山口后下行约8公里经过一个三岔路口,左转可以进芒康县城。芒康县城离318国道还有1公里,滇藏公路214线就是在这里和川藏南线汇合。过竹卡翻越海拔3908米的觉巴山,之后紧接着一座海拔5010米的东达山,这是川藏南线最高的山口。临近左贡县城有大约10公里柏油路。
景点:横断山脉、金沙江、澜沧江峡谷
食:县城都有川味餐馆。
宿:芒康的交通宾馆、康盛宾馆、四川旅馆,左贡宾馆(县政府招待所)120元/间,停车费5元
小贴示:觉巴山虽然海拔并不高,可2000多米的相对高差使它成了川藏线上最难爬、最费时的一座山,汽车水温也容易偏高。海拔5010米的东达山是川藏南线最高的山口。川藏线沿途县城都有加油站,燃油没多大问题,沿途油价左贡最贵。

4、左贡—邦达—八宿(210公里)
出左贡之后过邦达都是柏油路,沿玉曲河溯流而上到邦达,邦达兵站门前是一个岔路口,从这里顺路向北是昌都,而左转向西南则继续沿318线的行程。出邦达后约 13公里翻越海拔4798米的业拉山口,进入怒江峡谷下坡道,道路从这里变为较平坦碎石路面,这段路拐弯极多,人称怒江沟72道弯,现在道路经过翻修比较好走。下到谷底从怒江大桥过江,江边山壁非常松散,容易发生附石塌方。
景点:玉曲河、怒江沟72道弯、伯舒拉雪山、冷曲峡谷。
食:沿线都有川味餐馆。
宿:邦达宾馆(海拔太高、建议不住),八宿县:气象宾馆、迎宾大酒店,
小贴子:邦达机场距分路处8公里,世界海拔最高的机场,值得一观。著名的72道拐就此走过。

5、八宿—然乌—波密(220公里)

 

出八宿后可以轻松驶过平缓的安久拉山口。接下来进入冷曲峡谷,峡谷的尽头就是小镇然乌。然乌出来公路在密林中穿行。
景点:然乌湖、拉古冰川、米堆冰川、(门票40元,换车费60元)、波密画廊。
食:川味餐馆。波密有一家东北水饺店,饺子非常好。
宿:然乌:然乌宾馆、然乌湖边有合适的宿营地,波密:交通酒店、众兴宾馆、雪域酒店、鸿鹄宾馆、干警招待所。
小贴子:然乌附近是川藏线上景色最美的一段,雪山、湖泊、草场、森林遥相呼应,绝对值得多住几天。在318线的3888号公路桩拍摄是最好位置。从然乌向东南到察隅,察隅地处横断山脉和喜马拉雅山脉的过渡地段,部分高山峡谷段由于山体松软容易发生落石、塌方,判断好路况后应迅速通过,不要鸣笛。

6、波密—-通麦—林芝(八一镇)(220公里)
波密出30多公里后又回到土路,继续前行就是通麦到排龙山体滑坡群,通麦天险经过整治后路况较以前有较大改观,正常天气只要小心驾驶问题不大。但是道路仍然很窄,颠簸不平,坡陡弯急且常有落石。川藏路最大的问题是遇到恶劣天气路况变数极大,泥石流、塌方是常有的事。通麦大桥每次只容一车通过,桥上限速5公里。通过天险之后约50公里到鲁朗,当地司机习惯把鲁朗叫做东九林场。从鲁朗翻越色季拉山,下山后到林芝,继续前行20公里是林芝地区首府八一镇。
景点:大塌方遗迹、鲁朗风光、色季拉山、南迦巴瓦峰藏语意为“直刺蓝天的战矛”,主峰高7782米,有冰山之父的美誉。南迦巴瓦峰山脚处温泉众多,植物异常繁密,是理想的探险登山及疗养胜地。
食:鲁朗镇的石锅鸡(重庆人开的),川味餐馆。
宿:鲁朗宾馆,八一:各档次都有、四星的重庆小天鹅宾馆、林芝假日,唐朝酒店、康福源大酒店、江南绿洲宾馆、林海宾馆。
小贴子:戴眼镜的朋友注意,我11月站在色季拉山看南迦巴瓦时玻璃镜片被冻裂。注意在过通麦大桥时每次只允许一车通过,且桥上限速5公里,切切!

7、林芝—拉萨(410公里)

林芝号称西藏江南、,平均海拔只有3000米左右,最低的地方甚至不到1000米,气候湿润,景色宜人。林芝和工布江达之间有路口去红教圣湖巴松错。湖心扎西岛上有错宗工巴寺,建于唐代末年,僧人与信众们都乘独木舟往来。湖边有不少招待所,最方便的错高湖度假村有各种档次的房间,价格从20元到数百元不等。八松错湖边很适合露营。到拉萨之前还要翻越一座海拔超过4800米的米拉山,此后一路坦途。
景点:巴松错
食:八一有川味、广东菜、福建菜。
宿:拉萨酒店很多,挂四星江苏生态酒店、雪亚宾馆等。
  
附:接西藏南线

八一镇—米林—朗县—泽当—贡嘎—拉萨—江孜—康马—帕里—亚东
1、八一镇—泽当(369公里)
米林到朗县的路沿江而上,公路保养得很好。朗县后全是上下、下山的公路,路况艰险。
景点:巨柏、南伊珞巴新村、原始森林。
住宿:乃东路21号泽当饭店(三星级)、乃东路19号山南招待所(25/人)。
小贴子:米林有检查站验边防证。

2、泽当—拉萨(200公里)

泽当之后全部为柏油铺装路面,过贡嘎到曲水大桥过河右转就是拉萨。
景点:昌珠寺(门票30元)、雍布拉康(30元)、桑耶寺(门票30元)、青朴修行地。

 

滇藏线路
滇藏线,于1973年10月竣工通车。滇藏线一路上许多地方的温度都很低,并且昼夜温差相当大;每年10月到第二年3月的时间里,滇藏线上可能都会下雪,因此需要多备衣物。

滇藏公路(国道214)南起滇西景洪,穿过横断山区原始森林,横跨金沙江,翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山,经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛,抵甘肃兰州,西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康,与川藏公路南线(318国道)相接。

滇藏公路全长1930公里,起落不算太大,处于海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥,而且空气稀薄,气候严寒。全线大型桥梁四座,隧道三处,中小桥梁112座,涵洞1764道,档墙16.9万立方米。由此可见当年工程的艰巨。风景则有苍山、洱海(大理);纳西古城(丽江);香格里拉(中甸);还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的”茶马古道”。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道,茶马古道的古城(如丽江,大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。

南起丽江古城,进入香格里拉县境内。丽江古城地处金沙江上游,历史悠久,风光秀美,自然环境雄伟,是古代羌人的后裔、纳西族的故乡。丽江古城海拔2,400米,是丽江纳西族自治县的中心城市,是中国历史文化名城之一,是国家重点风景名胜区。 


线路海拔与公里数

参考公里数(1965km)丽江-194km-中甸-190km-德钦-224km-芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—120km—巴松错—50km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨(中甸一日自由活动约100km)

第一天:丽江/中甸(194km)(宿:中甸)

 

丽江因美丽的金沙而得名,纳西族20万人,其先祖创建了丰富的东巴文化,他们创建的东巴文字是世界上唯一仍在使用的象形文字。这里是也抗战时期美军将领陈纳德将军的飞虎队基地及驼峰航线的运输基地。离开丽江进入香格里拉县境内,沿金沙江河谷观光平缓的江水,两岸散落的村庄,犹如江南水乡;横跨金沙江后,进入以奇险雄壮著称于世的世界级大峡谷—“虎跳峡”口,响声如雷的江水,顺着如刀削斧劈而成的玉龙雪山奔腾而下,金沙江在这里展示了一种不可阻挡的英雄气概。沿途观赏温带至寒带各种植物的变迁,驱车前往中甸(香格里拉)。

第二天:中甸(香格里拉)一日自由活动(约100KM)(宿:中甸)

早餐后,前往中甸东北方向约40公里,迪庆高原上有名的高山湖泊—碧塔海游览。碧塔海,海拨3705M,面积15平方公里,“碧塔”藏语的意思是栎树成毯的地方,湖畔四周,苍松古栎,遮天敝日,碧塔海被黛色的群山环抱,象一颗镶在群山中的绿宝石,清晨,湖水幽黑如墨,群峰尽映其中;中午水蓝如碧玉,云影波之间,透出无限的清丽,傍晚则水天一色,金黄耀眼。驱车至双桥后可骑马,可骑马或步行7公里至碧塔海边。返回中甸参观松赞林寺,松赞林寺又称归化寺,距中甸县城5公里。有小布达拉宫之称的噶丹松赞林寺是云南省规模最大的藏传佛教寺院,也是康区有名的大寺院之一。

第三天:香格里拉/德钦(190KM、海拔3400米)(宿:德钦)

早起拍摄高原湖泊—属都湖,静如明镜的湖面,冉冉升起的薄雾,让人心旷神怡.途经纳帕草原后,再次横跨金沙江,抵茶马古道重镇—奔子栏,翻越“白茫雪山”,抵达德钦县,观藏区八大神山之首的雄性神山—梅里雪山全景。梅里雪山属于怒山山脉中段,世界闻名的金沙江、澜沧江、怒江三条大江在滇西北横断山脉纵谷地区并流数百公里。逶迤北来,海拔6000米以上的连绵十三峰,称为太子十三峰,座座晶晶莹,峰峰壮丽。十三峰中最高的卡瓦格博峰,为云南第一高峰,一座金字塔形的雪山,藏语意为“白色雪山”。海拔为6740米,它是藏传佛教的朝觐圣地,传说为宁玛派分支伽居巴的保护神,位居藏区八大神山之首,故在当地有“巴何洛登地”的尊号。它是康巴藏民顶礼膜拜的“神山”。30年代探游过世界不少名山大川的美国学者洛克博称卡瓦格博峰是“世界上最美之山”。 

第四天:德钦/芒康(224KM、海拔3400米)(宿:芒康)


拍摄梅里雪山日出,沿澜沧江河谷逆流而上,进入西藏自治区芒康县境内的多民族集居地参观世上独一无二的古盐井及最原始的制盐方式,藏区唯一的天主教堂遗址。午餐后翻越红拉雪山、沿芒康河抵芒康。芒康县城,就是进入西藏后的第一个县城,海拔为3780米,发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江,在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势,构成所谓“两壁夹三江”的三江地区,境内层峦叠嶂,多峡谷,地形复杂,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。

第五天:芒康/左贡(158KM、海拔3980米) (宿:左贡)

从芒康出发,翻越拉乌山(行车海拔4358米)下山到澜沧江边竹卡兵站、跨越蜿蜒的澜沧江,过竹卡桥翻越脚巴山、下至榮許兵站、翻越川藏线上最高的山口——东达山,海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺,川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑间,时隐时现。抵达左贡。

第六天:左贡/八宿 (201KM、海拔3900)宿:八宿


左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处,北通昌都,西至林芝、拉萨,是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原,是世界上海拔最高的民用机场。告别草原,翻越横断山最大的天险——怒江山,山口海拔4839米,经著名的九十九道拐下行到怒江边。下山途中同时可欣赏风化岩石山景,过多拉神山时观看藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”,海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,景色出奇的美丽。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山,邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。
第七天:八宿/野营然乌湖(90KM、海拔3500)

八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”,海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,景色出奇的美丽。沿高山草甸前行,远眺雪山、冰川,进入然乌沟后,欣赏沟内终年不化,千奇百怪的巨大冰挂、冰川,车从冰缝中穿越,给人以无比的刺激,但有惊无险。来到然乌湖边,然乌湖是著名的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850米。近处是绿草茵茵的草场,茂盛的青稞和油菜,湖边山腰上是莽莽森林,再往上是五颜六的杜鹃花和灌木丛林,碧蓝的湖水,森林倒映,清澈见底,湖面的水鸟成群,一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来,湖水如一面镜子般平静无澜,映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山,如一个待嫁的娇娘,动人心魄。

第八天:然乌湖/波密(129KM、海拔3000米)(宿:波密)

车出然乌镇后,驶入川藏公路最美的一段路,沿途林木葱郁,流水潺潺,雄鹰盘旋,雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景,应接不暇,令人陶醉。晚至波密。(去察隅的路在此分道。)被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇,海拔1100米,空气清新,十分迷人,被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在,所以抬头眺望,四周皆是白雪皑皑的雪峰。

第九天:波密/鲁朗(海拔3150米)(宿:鲁朗)


从波密县城扎木镇,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段,遍布雪山河流,山体疏松,脆弱,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,特别是通麦一带有”死亡路段”之称。山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。不过这里也是欣赏泥石流爆发壮观场景最方便的地方。走完这世界上最艰险公路最艰险的路段,会有一种死里逃生,如释重负的幸福感。越过天险之后路况好转,接近鲁朗,茂密的森林遮天蔽日,呈现出鸟鸣山幽,花香袭人的另一番宜人景色。

第十天:鲁朗/八一(海拔3150米)(宿:八一镇)


穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。春天,万物复苏,漫山遍野的杜鹃花,竞相开放,姹紫嫣红,光彩灿烂,这是花的世界,花的海洋。站在色季拉山,遥望著名的南迦巴瓦峰,顿时觉得心旷神怡。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,继续行车19公里抵林芝地区首府八一镇,座落在尼洋河畔的八一镇海拔2400米,被称为“西藏的江南”。当日即可朝拜布久喇嘛岭寺,访被认为是距八一镇4公里位于巴结乡的号称“世界柏树王”的,苯教祖师爷化身的参天古巨柏树,游览桃花沟,观野生桃林,赏古桑树王。

第十一天:八一/巴松错 (120KM) (宿:巴松错)

八一镇出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈,河畔的林地、草滩、农田,游曳的水鸟,吃草的牦牛,劳作的人群在淡淡的晨雾中编织出一幅世俗生活胜景。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江)。过工布江达后,在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。此湖四面环山,如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉,绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。来到巴松错,却就来到了一处世外桃园:湖泊如一轮新月镶嵌在高山峡谷之间,湖水碧绿透明、雪峰倒映,湖边野花烂漫,湖面黄鸭、沙鸥、白鹤戏水,湖中游鱼争食,独木舟随波漂荡。湖心岛上,错宗工巴寺传来的颂经声,仿佛在为你洗涤尘世的烦恼。巴松错又名错高湖,藏语的意思为“绿色的水”,海拔3500余米,面积27平方公里。

第十二天:巴松错/拉萨(396KM,海拔3650米)(宿:拉萨)

之后,返回川藏公路干线,翻米拉山,再沿拉萨河谷前行,便抵达达孜游览黄教六大寺之首的甘丹寺。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。

青藏线概况介绍
青藏线,严格意义上应该是指109国道西宁到拉萨路段,其中西宁至格尔木路段794公里,格尔木至拉萨段1215公里。这是目前通往西藏路况最好且最安全的公路,是多数人进藏的首选,是我国四条进藏公路中唯一有客运班车和高原列车营运的线路。青藏线截然不同于川藏、滇藏线上的崇山峻岭、峡谷河川,除了个别地段,青藏线是一条直线到达天边的路段,夸张点说,闭上眼睛开车也能走出几十公里。
沿途可欣赏到中国最大的咸水湖-青海湖、湖面平滑如镜的茶卡盐湖、雪峰连绵的昆仑山脉、长江上游的沱沱河、风云莫测的唐古拉山口、广阔的藏北草原以及遍布热泉的羊八井等景色。也许有人会说青藏线景观太单调了,从昆仑到唐古拉山,这一路近500公里,就是可可西里地区,沿途都是平缓起伏的低山和高海拔的丘陵,青藏线穿越了中国三大自然区,即:东部季风区、西北干旱区、青藏高原;就植被而言,青藏线经过了五大植被区,比如东祁连山温带草原、柴达木荒漠、昆仑山—唐古拉山高寒草原、玉树、治多高寒草甸、可可西里荒漠草原、拉萨河中游灌丛草原。可可西里是中国仅有的真正的荒野,即有生命,但无人类永久居住。青藏线所经过的柴达木荒漠具有独特的审美价值,虽然传统的审美不太习惯这种荒漠的美;总之,青藏线有它的独特价值,只有走过青藏线,你才算是去过青藏高原。


青藏线准备篇

一、总体概况

青藏公路里程:2009公里

青藏公路行驶路线

西宁-塔尔寺-青海湖鸟岛-茶卡盐湖-柴达木盆地-格尔木-纳赤台-西大滩-昆仑山口-索南达杰保护站-风火山口-五道粮-沱沱河镇-雁石坪-唐古拉山口-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨

过路费:35

第一段:西宁市胜利路-塔尔寺-青海湖鸟岛。
西宁市胜利路-多巴收费站
六车道柏油路
收费15元

多巴收费站-湟源岔路口-日月收费站
六车道柏油路
收费15元

其他地段无收费站

第二段:青海湖-茶卡盐湖-柴达木盆地-格尔木。
格尔木入城标志处-外环东南入口收费站
四车道城市道路
收费5元

其他地段无收费站

第三段:格尔木-纳赤台-西大滩-昆仑山口-索南达杰保护站-风火山口-五道粮-沱沱河镇。
全程无收费站。

第四段:沱沱河-雁石坪-唐古拉山口-安多-那曲-当雄。
全程无收费站

第五段:当雄-羊八井-拉萨。
全程无收费站

油费:按照百公里耗油16.5升计算,全程大约需340升汽油

行车时间如果中间不作太多停留,全程需要4天。但根据您个人行车速度、当时的天气情况、路况等,行车时间会有很大差别。

三、青藏公路沿途服务区(县市)

第一段:西宁市胜利路-塔尔寺-青海湖鸟岛。
第二段:青海湖-茶卡盐湖-柴达木盆地-格尔木。
第三段:格尔木-纳赤台-西大滩-昆仑山口-索南达杰保护站-风火山口-五道粮-沱沱河镇。
第四段: 沱沱河-雁石坪-唐古拉山口-安多-那曲-当雄。
第五段: 当雄-羊八井-拉萨。
目前此段路线没有严格意义上的服务区,只有一些城镇可供休息和加油。

出发篇

一、青藏公路全程路况

第一段:
西宁市胜利路(0)-多巴收费站(26)
六车道柏油路
收费15元

多巴收费站-湟源岔路口(49)-日月收费站(70)
六车道柏油路
收费15元

日月收费站-日月亭岔路口(81)-倒淌河(98)
六车道柏油路
无收费

倒淌河-青海湖渔场(148)-江西沟(168)-黑马河(217)
六车道柏油路
无收费


青海湖
当地的青海湖帐篷宾馆(共和县青藏公路151公里处,Tel:0974-513520)是2星级宾馆。距日月山倒沿河景区30-50公里。房间类型有:蒙古包280元/间;甲等双标间240元;160元的标间没有卫生间;另外还有三人间90元、四人间80元,都是公用卫生。热水供应时间为:晚上20:30—23:00。
旅游者也可以自己携带帐篷在湖边过夜,也可以到当地著名的鸟岛宾馆投宿,这里的房价相对低廉,每张床位价只有25元,两人包房也不过120元。
在鸟岛附近还有一些当地人经营的帐篷宾馆,其实就是在帐篷里面搭几张床铺,提供简单的膳食。当然,住在这里的前提是你对卫生条件不要有太高的期望,尤其是洗澡和厕所。另外,在夏季,即便是在帐篷里面地面也是比较潮湿的。优点是价钱便宜,有些旅游者曾经成功的把价格谈到了15元每晚。

第二段(109国道):
黑马河-橡皮山口(240)-大水桥(257)-荼卡(298)-旺拉多秀山口(336)
四车道柏油路
无收费

旺拉多秀山口-都兰(445)
四车道柏油路,下坡山路
无收费

都兰-香日德(507)
四车道柏油路,公路两边开始初步显现沙区
无收费

香日德-乌兰山口(516)-脱土山口(533)-巴隆三岔口(544)-宗家乡(607)-诺木洪农场岔路口(656)-大格勒岔路口(721)-尕娅口(763)-格尔木入城标志处(794)
四车道柏油路,戈壁滩公路,风很大,有时还会遇到沙尘暴
无收费

注:无人烟无加油站,最好提前将油加满。
格尔木入城标志处-外环东南入口收费站(797)
四车道城市道路
收费5元

外环东南入口收费站-八一西路天龙酒店(819)
四车道城市道路
无收费

注:市内绝大多数加油站无93号汽油,走青藏线进外环时,三岔路口的正公路再往前进400米第一个华宇加油站有93号油,外环西南青藏线出口至雪水河大桥前有十几个大型加油站,有93号油。换机油最好也在格尔木进行,拉萨比较贵。

格尔木
随着青藏铁路的开通,格尔木的住宿条件有了很大的改善。市内宾馆酒店很多,其中格尔木盐湖大酒店是唯一的四星级,其他像格尔木宾馆、天龙酒店、金轮宾馆等都是不错的三星级酒店。如果为交通方便的话,格尔木火车站旁边就有格尔木大厦、金地宾馆、鑫苑宾馆、青港宾馆等,条件也都还不错,价格相对便宜一些,小标准间大多100元左右。
格尔木饮食最多的有三种:火锅、清真和川菜。火锅比较有名的一家叫刘一手,出租车司机都知道。清真羊庄是当地的特色,东乡羊庄的羊脖子味道相当不错。清真东来顺美食城的羊肉手抓,味道那叫一个绝字。在格尔木宾馆前马路的对面,往南走几分钟,有一个很好的川味酒店,口感纯正。
格尔木宾馆旁边的育红街饭店很多,宾馆北面还有一个市场,那里有露天小吃店。到晚上,八一路的昆仑文化广场对面都是烧烤档,面片和烤羊肉都比较诱人。

第三段:
八一西路天龙酒店-纳赤台(913)-西大滩(943)-昆仑山口(983)
四车道柏油路,后40公里道路变窄且平整度略有下降
无收费

昆仑山口-索南达杰保护站(1038)-五道梁(1097)-二道沟镇(1182)66-沱沱河源(1248)
较窄的四车道柏油路,但山口附近不太平整
无收费

注:格尔木、沱沱河有中石油加油站和汽修站,西大滩路边也有修汽车的地方。格尔木油价是全程最便宜的,越往前行,汽油越贵,可可西里全程几乎没有加油站。所以最好在格尔木加满油,并可用小油桶带一些。

沱沱河
邮电宾馆是这里条件比较好的宾馆。还可以选择住在兵站,比较干净,但床比较硬。
路边有一些饭馆,既可吃饭,也可以住宿,条件比较差,每人二三十元。
不过因为沱沱河与五道梁号称鬼门关,高原反应很厉害,所以最好不要选择在这里住宿。

第四段:
沱沱河畔-雁石坪兵站(1333)-雁石坪(1338)-唐古拉兵站(1391)49-唐古拉山口(1440)
较窄的四车道柏油路 无收费

唐古拉山口-安多(1531)-申格里贡山口(1545)-那曲(1671)-古海镇(1766)-当雄(1840)
四车道柏油路
无收费

注:沱沱河、那曲、当雄都有中石油加油站。

那曲
那曲饭店是这里条件最好的酒店,旅游旺季最好提前预订,有独立卫生间、暖气,24小时热水。豪华双人套房480元,豪华标准间360元,普通标准间220元。那曲粮贸西苑宾馆条件尚可,有公共浴室和厕所,24小时热水。标准间188元,三人房128元。当地还有一些县级招待所可供住宿,如那曲县招待所,价位在每床15~30元之间。
在那曲还可以住藏式毡房,藏式毡房虽然简陋,但价格便宜,并且能够感受到藏北牧民的热情和豪爽。
那曲部分餐厅以汉族、清真居多,高海拔地区气压低米饭不容易做熟,所以以面食为主。

第五段:
当雄-羊八井岔路口(1917)-拉萨(2009)
四车道柏油路
无收费

注:当雄、羊八井都有油站,当雄县城有汽车维修点。

当雄
当雄是纳木措的门户,有少量宾馆,如天湖宾馆、县招待所,镇上一些饭店都提供住宿,一般通铺是30-50元。

羊八井
游泳池边上有饭店,饭店旁边有两间屋子可供住宿,有7,8张床,30/天,如果住满了,也可以到旁边的发电厂招待所,是个二层楼,25—30元/床。也可住羊八井镇兵站,***客房100元/人,普通4人间25元/人。运输站附近有数间招待所,但距离地热中心区还有一端距离,并不方便。

二、青藏公路注意事项

1、出发前要休息好。(应在出发时有个良好的精神状态)

2、车不要太多,2-3辆最适合。车多、人多、主意多。张三要照相,李四要修车,王五要会朋友,赵六要上厕所,互相等的结果是耽误时间。有车队从格尔木到拉萨跑了22个小时,就是车多所致。

3、出发前要是有条件的可以提前一个星期吃些防高反的药品(如红景天)

4、出发前还要准备好必须的一些保暖衣物与抗感冒药,以防感冒。高原感冒,容易引发肺水肿。因为青藏线贯穿几大山脉,要经过几大山口,其中最高的地方唐古拉山口,海拔就有5千多米。山口因海拔高,气温一般比较低,山上大多有积雪。

5、在过有积雪的山口时特别是旁边就是积雪时要带上防紫外线的墨镜,防止雪的反光造成对眼睛的伤害。

6、因青藏线一路空气比较干燥,所以在出发前最好带些保湿不错的脸霜和手霜,

7、青藏线海拔高所以紫外线也较强,出发前应备好防晒霜。

8、在路上时应保持一个良好的心态,心情不宜太过激动(因风景确实不错,可不要为了美景而大声尖叫),最好也不要做激烈的运动,这样容易出现高反。

9、因路程较远,在行车的途中,应保证好自己的休息,安排好每日行程,不宜太疲劳。驾驶员更是如此,行车安全很重要。

10、因青藏线路况相对要复杂。如过冰寒区时,一定要小心路面的冰,特别是过弯道时,车速一定放慢。

11、一路上,应多喝温水,一是抗干燥,另一个就是有一定的防高反作用。防高反还有一个好招就是多喝酥油茶。

12、进藏第一天不安排活动,休息,安全渡过高原反应期。青藏高原号称“世界屋脊”,平均海拔4500米,最高达6000余米。低氧、低气压、干燥、昼夜温差大及紫外线辐射等因素综合作用人体,引起机体出现适应性和损伤性变化,就会产生高原反应。头痛、头昏、气促、心慌、恶心、呕吐等急性症状我都体会了。经验丰富的驴友建议,进藏第一天不洗澡,不剧烈活动,进了饭店就卧床休息,早上醒来好多了。

13、一些经验丰富的驴友建议,进藏当天晚上吃止痛片或安眠药让自己好好睡一觉。这一觉非常重要,能缓解高原反应。

14、如在行路过程中有适当的头晕,头痛,恶心等反应,属正常情况。个人坚持一两天,一般没什么大问题。如反应较剧烈者,脸色或其它方面很不正常,还有其它反应,这时就应及时就医,及时给反应者输氧,及时救治,以免发生生命危险。

新藏线上无限风光


新藏公路北起新疆叶城,南抵西藏阿里地区的噶大克,后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙,跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流,越过新疆、西藏之间海拔5406米的界山大坂(大坂系维与语”山口”之意)和海拔5432米的库达恩布等11年山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭,有的路段数百公里见不到人烟。现西藏阿里地区大部分货物及旅客运输经由新藏公路,经南疆至乌鲁木齐接兰新铁路。
从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里,平均海拔堪称各线之冠。它的前段海拔相差较大,后段则比较平缓。进入西藏阿里地区路段大部分公路处于无人区内,无加油站,所以当地司机都要多备几桶汽油,而且交通及通讯也十分不便。路途所需时间至少在半个月以上。当然风光景色也很精彩,在穿越无人区时,有时一天难得见到一个行人,但正是这种地方如果机会好就会看到藏野驴、黄羊等成群结队的野生动物,场面十分壮观。沿途还可欣赏到天气常变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山-冈仁波齐、圣湖-玛旁雍错、黄教的发源地-萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺。
新藏线,是进藏线路中平均海拔最高的线路,号称铺在天上的国道。从新疆喀什进藏,无论对人的心理、生理都是一个巨大的挑战,不仅仅需要勇气、毅力,更需要体魄和能量!

 

里程:

2743km 叶城<—69km—>普萨<—88km—>库地大坂<—83km—>麻扎大坂<—339km—>甜水海<—110km—>界山大坂<—177km—>多玛坪<—143km—>日土<—87km—>狮泉河<—331km—>巴噶<—334km—>仲巴<—145km—>萨噶<—293km—>拉孜<—157km—>日喀则<—337km—>拉萨

注意事项:

新藏公路冬春两季大雪封山,无法通行,最佳行车时节是每年5月初至10月中。沿途气候恶劣且食宿条件差,应备足防寒衣物和药品(止泻、消炎、治感冒等)。任何人在死人沟都可能会有高原反应,需备药物和氧气。
食宿条件很差,最好自带干粮和睡袋。建议随身携带多种维生素药剂。
如在西藏境内徒步旅行,还有众多马道、朝圣小道和渡口可供游客选择。这些路线可向当地人打听或跟随朝圣者前行。
自驾车提示:

注意:为219国道,在叶城须将油加满,包括备用油箱和补给油料,以后将告别加油站,叶城为219国道的0公里处,57公里处还将告别柏油路面,海拔也将急剧攀升,219国道113公里处抵库地达坂,海拔3150米,220公里处抵麻扎达坂,海拔4987米,麻扎兵站海拔3788米。一路盘山路,尘土很大,没有修理站,进入无人区。

行程详解:

第1天:喀什-英吉沙-叶城

5-6小时,柏油路面

上午离开充满浓郁维吾尔风情的喀什,一路驴车马车人来人往,熙熙攘攘如集市。中途停留于英吉沙,新疆四大名刀之一的英吉沙小刀是英吉沙之所以让人们如此熟知的最大缘由了,驻足挑选两把,然后驱车沿着几万株白杨树林前往新藏线0公里起点叶城。

第2天:叶城 -麻扎-红柳滩

8-9小时,砂石路面+柏油路面

这天将见到新藏公路沿途最大、最热闹繁华的食宿站——三十里营房、翻越几座气势壮观的大阪:坡度极陡的黑卡大阪、有幸可以看到世界第二高峰乔戈里峰的麻扎大阪、新藏公路上气势最为壮观的库地大阪,穿越可与川藏公路上“通麦天险”相媲美的库地路段。

第3天:红柳滩-界山大阪-多玛

9-10小时,砂石路面

这天将爬界山大阪,碑上标着一个骇人的数字的界山大阪碑是新疆和西藏的分界线,过了碑后就进入西藏地面了。途中会见到一片开阔谷地的泉水沟,谷地中遗落着一片湛蓝的大湖。

第4天:多玛- 班公错-狮泉河

6-7小时,砂石路面

这天将在“铺在天上的国道”219国道行进,有近两百公里的路段是在海拔五千米以上的高地上蜿蜒。沿途路况极差,气候恶劣多变、海拔高,空气稀薄,是入藏线路中最为艰难的道路。途中前往横亘在中国和克什米尔边境线上的“仙鹅长湖”班公错,湖如其名,每年春夏之际湖中心便会栖息着数万只斑头雁、棕头鸥等二十多种水鸟。每当万鸟齐飞时,其景巍巍壮观。

第5天:狮泉河-扎达

4-5小时,砂石路面

狮泉河,因地处狮泉河畔而得名。作为阿里地区的政治、经济、文化中心,狮泉河是阿里地区唯一铺着水泥路面、有路灯和下水道的城市。在经过了茫茫荒原的艰苦旅程,这里宛若天堂,好好放松修整一下吧。

第6天:扎达-古格—扎达

晨曦中离开扎达县城前往泉河谷台地,在这里你将一览无遗地欣赏到最为壮丽的土林奇景。朝霞下的土林被映照得一片金黄,宛若一座黄金铸造的宫阙绵延千里、雄浑而苍凉。然后参观土林环抱的托林寺,红墙与土林相映生辉又别具一番壮丽。接着沿着象泉河行进于土林间前往古格。古格王朝遗址被众土林远远近近地环抱其中,其断壁残垣与脚下的土林浑然一体,使人难以分辨究竟何为城堡、何为土林。其绚丽斑斓的壁画、气势恢弘的建筑、七百年的灿烂古格历史于我们永远是一个充满诱惑的千古之谜。

第7日:扎达- 岗仁波钦

约9-10小时,砂石路面

朝圣者们世代相传:“围绕冈仁波钦转山一圈可洗净一生之罪孽。” 因着充满魅力的灵魂解脱之法的诱惑,许多藏族人一生的梦想就是来到冈仁波钦朝圣,哪怕远隔千山、哪怕艰难险阻。远眺白雪蔼蔼的雪峰,我们在神山前作一回灵魂与自然间的冥想。稍后告别神山,经过巴尔兵站向西。一路海拔直下,在一些大阪山口可居高临下望见远处皑皑雪峰下阿里地区独一无二的的“扎达土林”全貌。由此沿途公路都将在土林群峰之中穿行。人说阿里扎达的霞光是最美丽的,霞光中的土林是最迷人的。感受着土林陡峭挺拔、气势恢弘的独特风光,令人毕生难忘。

第8日:岗仁波钦-鬼湖拉昂错- 圣湖玛旁雍错-帕羊神山

约10小时,砂石路面

这天将在公路边见到一池碧蓝的公珠错,湖边湿地里常有大群的黑颈鹤、藏野驴和黄羊出现,使您真切的感受到心灵的融合、纯洁和宁静。而西藏三大圣湖之一-玛旁雍错,它如同一颗晶莹剔透的蓝宝石镶嵌在白雪皑皑的冈仁波钦一侧,无人不为之倾倒。与之一丘相隔的拉昂错因之诡异的名字和荒凉空寂而捕获着人天生的好奇心。在跋山涉水历经艰难后的今天,我们终于来到冰封雪冻的圣洁世界神山冈仁波钦的脚下。

第9日:帕羊-仲巴-萨嘎

约9-10小时,砂石路面

这天将经过“野牦牛出没之处”的仲巴,一路拍摄阿里沙漠化的风光。在近帕羊的公路西侧遥远的地方排列着一座座金色的沙丘,在天尽头的雪峰和蓝天白云映衬下蔚为壮观。
到达萨噶,萨噶县是一处中重要的交通要道和物资中转站。由此东至日喀则、拉萨,西去阿里的神山圣湖,南至中尼边境,是许多旅行团队的必经之地。拍摄沿途莽莽雪山草原、路途中的牦牛群。途经著名的22道班,22道班虽然只是一个公路养护班的番号,但在常跑阿里的货车司机和背包旅行者心中早已成为了一个符号化的象征。无论从哪个方向过来,远远地就能看见荒原上那几座低矮的房屋。

第10天:萨噶–佩枯错–老定日

一路比较颠簸,有时需要涉水,流沙带容易陷车,除绞盘以外,铁锹也是对付陷车的好帮手。
佩枯错面积约300平方公里,湖两侧一半是咸水,一百是淡水。仲巴没有加油站,但有可能在小铺里买到汽油,半路上也可能碰到帐篷加油站。记住:只要有加油的,就要将油箱和油桶加满,有备无患。

第11天:老定日—珠峰

定日县境群山,属于喜玛拉雅山系,叠峦起伏,雪峰巍峨。在县境内8000米以上的山峰有4座,即:珠穆朗玛峰、洛子峰、卓奥友峰(乔乌雅峰)、马卡鲁峰。其中:位于我县曲当乡与尼泊尔王国交界处的界山珠穆朗玛峰是世界第一高峰,海拔8848.13米,为万山之首。它雄居地球之巅,昂首天外,俯视群山。我县还有加措拉山、加武拉山等众多高山。这些突兀峻立的山脉和高山构成了我县最壮丽的自然景观,是旅游、探险、科学考察的理想去处。  

第12天:登珠峰大本营–珠峰–定日

海拔5200米的珠穆朗玛峰大本营,坐落在珠峰脚下一条狭长的山坳里。这里没有真正的道路,大小不一的碎石成为与登山鞋交流的伙伴。因为一场不期而至的降雪,整个大本营穿上了淡雅的银装,四周的山峰在雪后也愈发透亮与俊秀。不过,更让人注目的还是那些若隐若现的的山峰,因为实在是看不透那隐在峰后的奇特。

第13天:定日 —日喀则

日喀则,西藏第二大城市,距拉萨约 300 公里,藏语将其称为“ 昔喀孜 ”,又称“ 昔卡桑珠孜 ”,意为“ 土质最好的庄园 ”。雅鲁藏布江及其支流年楚河在这里汇流,海拔3836 米 。此地日照时数比拉萨更长,达 3233 小时。是历代班禅额尔德尼的驻锡地,享有盛名的扎什伦布寺、萨迦寺、白居寺、夏鲁寺等众多寺庙,构成了众多教派浓郁的宗教文化。

第14天:日喀则–江孜

日喀则到江孜的路已经翻修,白朗有正规的加油站。

古城江孜坐落在年楚河上游,距日喀则市90公里,是一座历史悠久、名胜集中的历史名城。吐蕃王朝(公元7-9世纪)灭亡后,群雄割据,江孜一带为法王白阔赞盘据。江孜原来称之为”杰卡尔孜”,简称”杰孜”,逐渐变音为江孜。元朝(1206-1368年)时江孜修建了白居寺,各方信徒云集,又位于交通要冲,工商业繁荣,遂形成西藏历史上的第三大城镇。

记得看过电影《红河谷》,就为其自然风光所打动、为其英勇故事所感动过,今天亲临这里,感受这块神圣的地方。宗山给了江孜以绚丽的光彩,更给了江孜以英雄的气概!

第15天:江孜—羊卓雍湖–拉萨

羊卓雍湖,藏语意为“天鹅池”,是西藏三大圣湖之一,湖面海拔4410米,东西长130千米,南北宽70千米,湖岸线总长250千米,总面积638平方千米,湖水均深20-40米,是喜马拉山北麓最大的内陆湖。羊湖汊口较多,像珊瑚枝一样,因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。
自江孜出发约70公里到是海拔7191米的宁金风桑雪山。再在浪卡公路行驶25公里至羊卓雍错湖岸。之后翻越甘巴拉山口前行80公里就来到了我们长途跋涉奔赴的西藏拉萨的地盘上了!

详解叶城—狮泉河部分主要线路

喀什到叶城路段为柏油路,以绿洲、戈壁滩居多;新藏线0公里在距叶城客运站6KM处,柏油路,基本平坦,30KM后有几个起伏,柯乡(K62)有饭店。普沙村(K70)进入山谷,开始爬山,柏油路渐渐消失。普沙村开始一路上坡,碎石路,K103开始盘山路,库地大板K111,下山一直到127道班K127,山陡路差,险!道班比较大。出道班沿河而上,左河右山,路差,易发生泥石流塌方的地方,库地不大,设有检查站。出库地,沿溪流而上,坡度大,路差,海拔上升快,204道班位于K206处。出204道班道班开始盘山路,至麻扎大板K217.2海拔4800M,下山一直到麻扎K241,路陡,下麻扎山色荒芜。麻扎风大,出麻扎,沿河谷缓上,K253.5,有一招待所,有食宿,K270处有一道班,K289黑卡道班,搓板路。K292开始翻大阪,K309黑卡大阪顶,翻大阪路陡,山顶风大,下大阪,十几公里下坡,搓板路。沿河谷起起伏伏,至三十里下坡居多,K324(废弃道班),K340有道班,K344有一公里多的上坡,沙子大阪,三十里营房K364。三十里营房K364沿河谷缓上,搓板路,K386废弃道班,K410废弃道班,开始爬坡,坡度不大,康西瓦道班,到顶K425.5,下山至康西瓦道班K437,搓板路,过道班,沿河谷缓上,起伏不大至红柳滩K487。红柳滩出发还上坡,K511.5处为509道班,从K510开始翻奇台大阪,5KM陡坡至K515,K515-K534之间比较平缓,还有几段下坡,K534-K539陡坡,奇台大板K539,下坡4KM,如进入上坡地段周围山不高,路平直,K543处有一道班(泉水沟),平直的搓板路至甜水海兵站K576,没有饭店,兵站距公路1公里多。甜水海兵站出发基本在开阔的高原上行进,主道搓板路为主,便道反而好走很多,50多公里后开始爬缓坡,慢慢进入谷地,过第一个湖继续往上爬7.8公里,到第二个湖,下坡1.2公里至死人沟.出死人沟爬坡至K686,新疆西藏分界领,下山9KM左右再爬缓坡至K699,下坡5,6KM再爬坡至界山大阪,后几公里很陡,界山大阪K715,下界山1,2KM又有几个起伏,下坡十几公里,缓上至松西,有饭店,不大,一个藏族村落.出松西上坡11KM至红土大阪,下坡几公里后面的路基本在平缓地平原上进行.搓板路居多,常常1,2百米宽的搓板路,拐过一个山至多玛,多玛较大,藏族人开的饭店,物价较前面便宜,有多玛兵站.出多玛爬缓坡至K845,下坡15KM,后面的路起起伏伏,搓板路,K895开始沿班公湖而行,有二十多公里路,班公湖鱼庄,检查站距日土13KM,日土K932-K933.出日土沿山谷缓上,起起伏伏,K962-963有一村庄,K995扎南茶馆,K1000有条大河,K1015-K1023上坡,翻狮泉河大阪,狮泉河大阪基本下坡至阿里K1058。

 

 

作者  | 2009-9-12 21:10:27 | 阅读(2396) |评论(0) | 阅读全文>>

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